Κινέζοι και ελληνόφωνοι δήλωσαν την Τρίτη σε εκδήλωση στο ελληνικό λιμάνι του Πειραιά ότι η σινο-ελληνική ναυτιλιακή συνεργασία περιμένει λαμπρό μέλλον.
«Η συνεργασία μεταξύ Κίνας και Ελλάδας προήλθε αρχικά από τη θάλασσα και το μέλλον της βρίσκεται στη θάλασσα», είπε στην εκδήλωση ο επικεφαλής της Ένωσης Οικονομικών και Τραπεζικών Στελεχών της Ελληνικής Ναυτιλιακής Εταιρείας.
Ο Γιώργος Ξηραδάκης είπε ότι οι σινο-ελληνικές σχέσεις στα ναυτιλιακά είναι «στερεές και μακροχρόνιες» και έχουν ωφελήσει όλο τον κόσμο.
Σχεδόν το 50 τοις εκατό των ενεργειακών πόρων και το 20 τοις εκατό των προϊόντων και άλλων αγαθών που εισάγονται στην Κίνα μεταφέρονται με ελληνόκτητα πλοία. Ο Σιραδάκης είπε στην εκδήλωση ότι πολλοί Έλληνες εφοπλιστές κατασκευάζουν τα πλοία τους στην Κίνα.
Στην ομιλία του, ο Πρέσβης της Κίνας στην Ελλάδα Xiao Juncheng είπε ότι το 2022, τα ποσοστά ολοκλήρωσης της ναυπηγικής, οι νέες παραγγελίες και οι εκκρεμείς παραγγελίες της Κίνας θα είναι 47,3%, 55,2% και 49% αντίστοιχα, του παγκόσμιου συνόλου όσον αφορά το βαρύ βάρος. Πρόσθεσε ότι θα πρέπει να αξιοποιηθούν περαιτέρω οι δυνατότητες ναυτιλιακής συνεργασίας μεταξύ Κίνας και Ελλάδας.
Οι ομιλητές στην εκδήλωση συμφώνησαν ότι η κινεζική επένδυση της COSCO Shipping έχει μεταμορφώσει το λιμάνι του Πειραιά από το 2008.
Ο Ξηραδάκης τόνισε ότι σήμερα ο Πειραιάς είναι ένας ολοκληρωμένος διεθνής ναυτιλιακός κόμβος και μια ζωτική κινητήρια δύναμη στις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού.
Ο Βασίλης Κορκίδης από τον Πειραιά είπε ότι η επένδυση της COSCO έχει ωθήσει τον Πειραιά στο πέμπτο λιμάνι στην Ευρώπη και ένατο διεθνώς στον δείκτη Xinhua και Baltic Shipping Centers Index (ISCD).
Δεν έχουμε ξεχάσει ότι όταν βρισκόμασταν ανάμεσα στα τρία μέτρα λιτότητας των σημειώσεων της ΕΕ, υπό κεφαλαιακούς ελέγχους με αβέβαιο μέλλον (κατά τη διάρκεια της ελληνικής κρίσης χρέους 2009-2018), η Κίνα εμπιστεύτηκε την Ελλάδα. (…), σεβάστηκε την ιστορία μας και φιλία και επένδυσαν στη χώρα μας.
Κορκίδης πρόσθεσε ότι οι Κινέζοι και οι Έλληνες επενδυτές δεσμεύονται να συνεχίσουν τη βιώσιμη ανάπτυξη του λιμανιού ως παγκόσμιου ναυτιλιακού κόμβου.
Οι κινεζικές επενδύσεις στον Πειραιά έχουν δημιουργήσει μέχρι στιγμής 3.000 άμεσες θέσεις εργασίας και 10.000 έμμεσες θέσεις εργασίας. Ο Xiao είπε στην εκδήλωση ότι έχουν επίσης συνεισφέρει περισσότερα από 1 δισεκατομμύριο ευρώ (1,06 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) στην τοπική οικονομία.
Η Κίνα και η Ελλάδα είναι σημαντικοί εταίροι στην από κοινού οικοδόμηση της Πρωτοβουλίας Belt and Road. «Οι δύο αρχαίοι πολιτισμοί μαθαίνουν ο ένας από τον άλλον (…) και ιστορικά υπήρξε καλή θέληση μεταξύ των δύο χωρών», είπε ο πρέσβης.
Πηγή: Xinhua