Η Ελλάδα στοχεύει να γίνει κόμβος για τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στην Αφρική και τη Μέση Ανατολή στην Κεντρική και Δυτική Ευρώπη, εν μέσω της προσπάθειας των κυβερνήσεων να μειώσουν την εξάρτηση από τα ρωσικά ορυκτά καύσιμα. Η ιδέα είναι ότι οι διάδρομοι πράσινης ενέργειας θα αντικαταστήσουν τους αγωγούς που διασχίζουν την ήπειρο από ανατολή προς δύση και από βορρά προς νότο. Οι νέες πηγές πράσινης ενέργειας για την Ευρώπη βρίσκονται στο νότο και σε όλη τη Μεσόγειο, στη Βόρεια Αφρική και τη Μέση Ανατολή και ο δρόμος προς την Ευρώπη περνά από την Ελλάδα.
Σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη του ENTSO-E, του Ευρωπαϊκού Δικτύου Διαχειριστών Συστημάτων Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας, εκτός από το επόμενο κύμα προβλεπόμενων επενδύσεων σε διασυνοριακό δίκτυο (23 GW έως το 2025), οι ανάγκες υπάρχουν παντού στην Ευρώπη, με συνολικά 64 GW πρόσθετης δυναμικότητας άνω των 50 ορίων έως το 2030. Σύμφωνα με την ίδια μελέτη, η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας με βάση το φυσικό αέριο θα μειωθεί κατά 75 TWh ετησίως το 2040, ενώ η αποφυγή περικοπής ανανεώσιμων πηγών ενέργειας θα φτάσει τις 42 TWh ετησίως το 2040.
Μέσω του Διαχειριστή της Αυτόνομης Μεταφοράς Ενέργειας (ADMIE), η Ελλάδα έχει ήδη ξεκινήσει δύο στρατηγικές διεθνείς ενώσεις με στόχο την επανατοποθέτηση της χώρας ως πράσινου ενεργειακού διαδρόμου μεταξύ Ευρώπης, Βόρειας Αφρικής και Μέσης Ανατολής, δηλαδή τη Διασύνδεση Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ και την Ελλάδα- Αίγυπτος (Ελλάδα) Διασύνδεση. Σύμφωνα με πρόσφατες αναφορές, η Ελλάδα έχει προτείνει την κατασκευή ενός καλωδίου για τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται από ανανεώσιμες πηγές στην Αυστρία και τη νότια Γερμανία όπου η ενεργειακή υποδομή είναι περιορισμένη από τους νόμους για την προστασία της φύσης στην περιοχή Schwarzwald (Μέλανας Δρυμός). Σύμφωνα με Έλληνες αξιωματούχους, το καλώδιο, το οποίο θα έχει αρχική χωρητικότητα 3 γιγαβάτ που μπορεί να ανυψωθεί έως και 9 γιγαβάτ, θα περάσει από την Αλβανία. Στη συνέχεια, το καλώδιο θα περάσει από το Μαυροβούνιο, την Κροατία και τη Σλοβενία πριν φτάσει στην Αυστρία και τη νότια Γερμανία. Αντίθετα, ένα υποθαλάσσιο καλώδιο θα συνέδεε την Αλβανία με τη Σλοβενία και στη συνέχεια θα ταξίδευε στην Αυστρία και τη νότια Γερμανία. Η Ελλάδα είναι ήδη διασυνδεδεμένη με όλες τις γειτονικές της χώρες, ενώ ο ΑΔΜΗΕ σχεδιάζει να επεκτείνει τις υπάρχουσες συνδέσεις και στις δύο πλευρές κάθε συνόρων. Εν τω μεταξύ, ο ελληνικός διαχειριστής του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας κατασκευάζει μια δεύτερη γραμμή διασύνδεσης μεταξύ των συστημάτων Ελλάδας και Βουλγαρίας που θα τριπλασιάσει τη δυναμικότητα μεταφοράς μεταξύ των δύο χωρών. Επιπλέον, εξετάζει το ενδεχόμενο δημιουργίας μιας δεύτερης σύνδεσης ηλεκτρικής ενέργειας με την Ιταλία, χωρητικότητας έως και 1 γιγαβάτ, διπλασιάζοντας έτσι τη δυνατότητα ανταλλαγής ηλεκτρικής ενέργειας. Επιπλέον, ο ΑΔΜΗΕ επιδιώκει να ξεκινήσει ένα δεύτερο έργο ηλεκτρικής διασύνδεσης με την Τουρκία και την Αλβανία, καθώς και να ενημερώσει την υφιστάμενη σύνδεση με τη Βόρεια Μακεδονία, η οποία είναι κόμβος στα Δυτικά Βαλκάνια.
«Οι διεθνείς συνδέσεις αποτελούν κρίσιμο παράγοντα για τη διαφοροποίηση των πηγών εφοδιασμού σε Ελλάδα και Ευρώπη», δήλωσε στην Καθημερινή ο Μάνος Μανοσάκης, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ.
Είπε ότι ο ADMIE έχει δεσμευτεί να ανοίξει «ισχυρούς νέους ενεργειακούς διαδρόμους με την Ιταλία, τα Βαλκάνια, τη Βόρεια Αφρική και τη Μέση Ανατολή που θα κάνουν [Greece] Είναι στρατηγικό ενεργειακό κέντρο και ενισχύει σημαντικά τις δυνατότητές του να παράγει και να εξάγει καθαρή ενέργεια. “
Επαφές με Κύπρο, Ισραήλ και Αίγυπτο
Η κατασκευή του EuroAsia Interconnector, ενός υποθαλάσσιου καλωδίου μήκους 1.214 km που συνδέει τα δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ, έχει λάβει επιχορήγηση 657 εκατομμυρίων ευρώ από την Ευρωπαϊκή Ένωση στο πλαίσιο του μηχανισμού Connect Europe Facility (CEF). Η σύνδεση, που υπολογίζεται στον προϋπολογισμό σε 2,5 δισ. ευρώ, θα παρέχει 1 γιγαβάτ παραγωγής για τις τρεις χώρες κατά την αρχική της εφαρμογή. Το έργο περιλαμβάνει επίσης την κατασκευή τριών υποσταθμών, ενός σε κάθε χώρα. Η κατασκευή του εργοστασίου στην Κύπρο έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει τους επόμενους μήνες. Το έργο θα υλοποιηθεί σε δύο φάσεις: μόλις ολοκληρωθεί η σύνδεση με την Κρήτη, θα δημιουργηθεί ηλεκτρική σύνδεση μεταξύ Κύπρου και Ισραήλ έως το 2029. Το έργο θα τερματίσει την ενεργειακή απομόνωση του νησιού της ανατολικής Μεσογείου και ταυτόχρονα θα θα επιτρέψει τη μεταφορά ενέργειας μεταξύ της Μέσης Ανατολής και της ηπειρωτικής Ευρώπης.
Ελλάδα και Αίγυπτο
Η ηλεκτρική σύνδεση Ελλάδας-Αιγύπτου βρίσκεται υπό μελέτη. Ο ΑΔΜΗΕ συνεργάζεται στενά με τον διαχειριστή δικτύου EETC στην Αίγυπτο για να διασφαλίσει την τεχνική και οικονομική βιωσιμότητα του έργου. Με προϋπολογισμό 3,5 δισ. ευρώ, το έργο πρόκειται να βασιστεί στη λεγόμενη πρόταση GREGY που υπέβαλε ο Όμιλος Κοπελούζου στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Το υποβρύχιο καλώδιο, το οποίο εκτείνεται σε 954 χιλιόμετρα από την Αίγυπτο έως τις ακτές της Αττικής, υπόσχεται να μεταδίδει ισχύ 3 γιγαβάτ, το ένα τρίτο της οποίας θα παρέχεται σε τοπικές βιομηχανίες. Η γραμμή ηλεκτρικής ενέργειας πρέπει να μπορεί να αντλεί 700 μεγαβάτ στα δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας μεταξύ Ελλάδας, Ιταλίας, Ελλάδας και Βουλγαρίας.
Η σύνδεση Αττικής-Κρήτης προχωρά με ταχείς ρυθμούς
Με γοργούς ρυθμούς προχωρά η κατασκευή της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης – Αττικής. Η Ενεργειακή Σύνδεση θα ενισχύσει την ενεργειακή ασφάλεια στο Νότιο Νησί και θα ενθαρρύνει την ανάπτυξη έργων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Μέχρι στιγμής, περίπου 170 χλμ. από το πρώτο ηλεκτρικό καλώδιο έχουν τοποθετηθεί στον πυθμένα της θάλασσας. Επιπλέον, έχουν εγκατασταθεί 670 km υποδομής οπτικών ινών. Ο ΑΔΜΗΕ σχεδιάζει να τοποθετήσει δεύτερο υποθαλάσσιο καλώδιο μήκους 335 χλμ. έως το τέλος του 2022. Στόχος είναι να ολοκληρωθεί η εγκατάσταση υποθαλάσσιων καλωδίων έως τα μέσα του 2023. Εν τω μεταξύ, βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες για τη σύνδεση Σαντορίνης και Νάξου στο Αιγαίο Πέλαγος. Μέχρι το τέλος του 2022, η κυβέρνηση θα προκηρύξει διαγωνισμό για έργα διασύνδεσης μεταξύ του Λαυρίου στην Ανατολική Αττική και των νησιών Φολέγανδρου, Μήλου και Σέριφου. Τα έργα αυτά αναμένεται να ολοκληρωθούν έως το 2024. Ο ΑΔΜΗΕ έχει ήδη ολοκληρώσει την κατασκευή υποθαλάσσιας γραμμής ηλεκτρικής ενέργειας που συνδέει την Εύβοια, το δεύτερο μεγαλύτερο νησί της Ελλάδας, με το μικρότερο νησί της Σκιάθου των Σποράδων.
Ο ΑΔΜΗΕ εργάζεται επί του παρόντος για την αντικατάσταση της ηλεκτρικής διασύνδεσης μεταξύ Ακτίου και Πρέβεζας στη δυτική Ελλάδα, ενώ σύντομα θα ξεκινήσει εργασίες για την αναβάθμιση της σύνδεσης Κυλλήνης με το νησί του Ιονίου, τη Ζάκυνθο. Ο ΑΔΜΗΕ σχεδιάζει να δαπανήσει περίπου 100 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση των υποδομών του Ιονίου μέχρι το 2025. Σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο του ΑΔΜΗΕ, Ιωάννη Μάργαρη, εκτιμάται ότι το 10ετές επενδυτικό πρόγραμμα της εταιρείας θα αυξήσει τη χωρητικότητα του συστήματος μεταφοράς για πράσινες μονάδες ενέργειας σε περίπου 28 GW – από 17 GW σήμερα – ξεπέρασαν τον στόχο των 25 GW που είχε θέσει το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ).
“Ερασιτέχνης διοργανωτής. Εξαιρετικά ταπεινός web maven. Ειδικός κοινωνικών μέσων Wannabe. Δημιουργός. Thinker.”