Η Κίνα και η Ευρώπη συνδέονται στενά στην οικονομία για ένα καλύτερο μέλλον

Η Κίνα και η Ευρώπη συνδέονται στενά στην οικονομία για ένα καλύτερο μέλλον

Μια φωτογραφία που τραβήχτηκε στις 26 Ιουλίου 2022 δείχνει το περίπτερο του κολοσσού των καλλυντικών L’Oreal στο γαλλικό περίπτερο στη 2η China International Consumer Products Expo (CICPE) στο Haikou, στην επαρχία Hainan της νότιας Κίνας. [Photo/Xinhua]

ΒΕΡΟΛΙΝΟ – Στην οικονομική έκθεσή της για την Ανατολική Ασία και τον Ειρηνικό για τον Απρίλιο του 2023, με τίτλο «Reviving Growth», η Παγκόσμια Τράπεζα προέβλεψε ότι η αναμενόμενη επιβράδυνση της ανάπτυξης στις προηγμένες οικονομίες μπορεί να αντισταθμιστεί σε μεγάλο βαθμό από σημάδια ανάκαμψης στην κινεζική οικονομία.

Αυτό αντικατοπτρίζεται στο γεγονός ότι αρχηγοί κρατών και διευθύνοντες σύμβουλοι παγκόσμιων εταιρειών επισκέπτονται την Κίνα ο ένας μετά τον άλλο, ενωμένοι με την πεποίθηση ότι η Κίνα και η αγορά της δεν είναι επιλογή, αλλά ανάγκη.

Παραγωγικές επιχειρηματικές σχέσεις

Ο πυρήνας των οικονομικών και εμπορικών σχέσεων μεταξύ της Κίνας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι η συμπληρωματικότητα και το αμοιβαίο όφελος.

Το 2022, η εμπορική και οικονομική συνεργασία Κίνας-ΕΕ παρέμεινε ευέλικτη και δυναμική και οι διάλογοι υψηλού επιπέδου έθεσαν την πορεία για την εμπορική και οικονομική συνεργασία Κίνας-ΕΕ. Το συνολικό διμερές εμπόριο αγαθών μεταξύ Κίνας και Ευρωπαϊκής Ένωσης έφτασε τα 5.646,798 δισεκατομμύρια γιουάν (821,24 δισεκατομμύρια δολάρια), σημειώνοντας αύξηση 5,6 τοις εκατό σε ετήσια βάση.

Οι γερμανικές εταιρείες επένδυσαν ρεκόρ 11,5 δισεκατομμυρίων ευρώ (12,5 δισεκατομμύρια δολάρια) στην Κίνα το 2022, σύμφωνα με έκθεση του Γερμανικού Οικονομικού Ινστιτούτου που δημοσιεύθηκε στις 29 Μαρτίου. Για τα γερμανικά στελέχη, οι προοπτικές ανάπτυξης στην κινεζική αγορά πωλήσεων είναι «πολύ ελκυστικές».

«Για τις περισσότερες εταιρείες, η απόσυρση από την κινεζική αγορά δεν αποτελεί πρόβλημα προς το παρόν», ανέφερε μια πρόσφατη μελέτη της Γερμανικής Εταιρείας Διαχείρισης Υλικών, Αγορών και Επιμελητείας, προσθέτοντας ότι η δημιουργία εναλλακτικών δομών προμηθευτών για επιχειρήσεις που εδρεύουν στην Κίνα είναι πολύπλοκη και χρήσιμη. -εντατικός.

“Έχουμε απολαύσει πολύ ισχυρές και παραγωγικές σχέσεις με τοπικούς εταίρους στην Κίνα για πολλά χρόνια και όλα τα κανάλια επικοινωνίας. Θέλουμε απλώς να το συνεχίσουμε”, δήλωσε ο Ola Kaellenius, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Mercedes-Benz Group AG. Η τελευταία του συνέντευξη στο Xinhua.

Κοιτάζοντας πίσω τα τελευταία 20-30 χρόνια, ο Kailenius είπε ότι η Κίνα ανοίγει την οικονομία της για να γίνει αναπόσπαστο μέρος της παγκόσμιας οικονομίας. Θεώρησε το άνοιγμα της Κίνας μια ιστορία επιτυχίας που επέτρεψε στις αναδυόμενες κινεζικές εταιρείες και μεγάλες εταιρείες να αναπτύξουν τις δραστηριότητές τους και να διευκολύνουν τις άμεσες ξένες επενδύσεις, προσθέτοντας ότι το αυξανόμενο άνοιγμα της Κίνας είναι πιθανό να ωθήσει τη Mercedes-Benz να αυξήσει τις επενδύσεις της.

Αυτό που δεν πρέπει να συμβεί, ωστόσο, είπε ο Kaelnius, είναι ο προστατευτισμός γιατί εάν οι οικονομικές περιοχές πέσουν σε προστατευτισμό, τελικά θα επιβραδύνει την ανάπτυξη.

«Ως εκ τούτου, θέλουμε να ακουστεί η φωνή μας και να υπενθυμίσουμε σε όλους ότι το άνοιγμα σε όλο τον κόσμο είναι αυτό που οδήγησε στην οικονομική ανάπτυξη», είπε.

Ο Fabrice Mijarban, Πρόεδρος της L’Oréal North Asia Region και διευθύνων σύμβουλος της L’Oréal China, είπε στο Xinhua ότι η ομάδα του είναι γενικά αισιόδοξη και φιλόδοξη βραχυπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα για την Κίνα.

Από τη στιγμή που η Κίνα βελτίωσε την απάντησή της στον κορωνοϊό, «έχουμε ήδη δει πιθανές ευκαιρίες στην αγορά, γεγονός που μας κάνει πιο αισιόδοξους για τις οικονομικές προοπτικές και τις προοπτικές της Κίνας», δήλωσε ο Mijarban σε πρόσφατη συνέντευξη στο Xinhua.

Ο γαλλικός κολοσσός των καλλυντικών ετοιμαζόταν για αναβίωση στην αγορά ομορφιάς. Από την πρώτη εβδομάδα του Φεβρουαρίου, η καταναλωτική κίνηση και οι αγορές αποκάλυψαν θετικά σημάδια και η L’Oréal αναμένει σταδιακή ανάκαμψη από το δεύτερο τρίμηνο και ενθουσιασμό των καταναλωτών για ανάκαμψη σε όλες τις κατηγορίες, δήλωσε ο Mijarban.

Το αφεντικό του, ο Διευθύνων Σύμβουλος της L’Oréal, Nicholas Hieronymus, ο οποίος επισκέφθηκε την Κίνα τον περασμένο μήνα, μοιράστηκε τον ενθουσιασμό του.

“Η δραστηριότητα και η κατανάλωση αυξάνονται σταδιακά με καλές προοπτικές στον ορίζοντα. Επέστρεψα με μεγάλη ζωτικότητα και μεγάλη εμπιστοσύνη στην αγορά”, δήλωσε ο Hieronymus στη γαλλική εφημερίδα Le Figaro. «Είναι η δεύτερη μεγαλύτερη αγορά για τον όμιλο και τα πράγματα αλλάζουν πολύ γρήγορα εκεί».

Ένας μεγάλος αριθμός Γάλλων προέδρων «πήδηξε» για να επαναλάβουν προσωπικά επαφές με τους εμπορικούς τους εταίρους στην Κίνα, επιστρέφοντας με πλήρη εμπιστοσύνη στις δυνατότητες της κινεζικής αγοράς, σύμφωνα με πρωτοσέλιδο άρθρο της Le Figaro Economie τη Δευτέρα.

Μεταξύ εκείνων που ανυπομονούν να πάνε στην Κίνα ήταν ο Franck Lebouchard, επικεφαλής της γαλλικής εταιρείας ακουστικής μηχανικής Devialet.

Τώρα επιστρέφοντας στη Γαλλία μετά από μια παραμονή δύο εβδομάδων στην Κίνα, όπου συνάντησε μερικούς διευθυντές της BYD, του κορυφαίου Κινέζου κατασκευαστή ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ο Lebouchard είπε στη γαλλική εφημερίδα: «Πέσαμε ο ένας στην αγκαλιά του άλλου, παρόλο που δεν είχαμε δει ποτέ ο ένας τον άλλον. .”

Η Le Figaro έγραψε ότι όλοι οι Γάλλοι πρόεδροι επέστρεψαν από την Κίνα βέβαιοι ότι η χώρα έχει ακόμα μεγάλες δυνατότητες και «όλοι σκοπεύουν να συνεχίσουν τις επενδύσεις τους εκεί».

Κάτι παραπάνω από δουλειά

Στην Ελλάδα, όπου η τουριστική βιομηχανία αντιπροσωπεύει το ένα τέταρτο του ΑΕΠ της, οι Κινέζοι κατέχουν ιδιαίτερη θέση στον προγραμματισμό των τοπικών τουριστικών φορέων και στις καρδιές του τοπικού πληθυσμού.

“Έχουμε ιστορικές σχέσεις με τον κινεζικό λαό. Όλοι τους περιμένουμε με αγάπη μέσα από την καρδιά μας, αληθινή αγάπη, να τους φιλοξενήσουμε, να παρέχουμε τις υπηρεσίες μας. Όλα τα εστιατόρια ανυπομονούν να δουν τους Κινέζους να έρχονται γιατί είναι πελάτες », είπε στο Xinhua ο Σπύρος Μπαϊρακτάρης, ιδιοκτήτης ενός διάσημου εστιατορίου στο κέντρο της Αθήνας που ιδρύθηκε πριν από 144 χρόνια. Είναι καλοί και τους αγαπάμε όλοι πολύ».

Ο Έλληνας υπουργός Τουρισμού Βασίλης Κικίλιας δήλωσε στο Xinhua ότι η επιστροφή των Κινέζων τουριστών θα συμβάλει στην καλή απόδοση της ελληνικής τουριστικής βιομηχανίας παρά τις δοκιμασίες των τελευταίων ετών.

“Εμπλέκονται βαθιά στο να μάθουν για τον πολιτισμό και τον πολιτισμό μας γιατί ο πολιτισμός και ο πολιτισμός και στις δύο χώρες πάνε πολλούς αιώνες πίσω. Ετοιμαζόμαστε να μπορέσουμε να το έχουμε στην Ελλάδα”, είπε.

Μετά τη χαλάρωση των ταξιδιωτικών περιορισμών, η κινεζική αγορά θα γίνει και πάλι μια από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες αγορές στην Ελλάδα, δήλωσε στο Xinhua η Ιωάννα Παπαδοπούλου, διευθύντρια επικοινωνίας και μάρκετινγκ στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών.

Η απευθείας πτήση μεταξύ Αθήνας και Πεκίνου ξεκίνησε το 2017. Μέσα σε μόλις δύο χρόνια, βοήθησε στον διπλασιασμό του αριθμού των κινεζικών αφίξεων στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, από 108.613 σε περισσότερες από 217.600 το 2019. Η έναρξη της απευθείας αεροπορικής σύνδεσης μεταξύ της ελληνικής πρωτεύουσας και Σαγκάη στις 22 Δεκεμβρίου 2022, είπε. , καθώς και η γραμμή Αθήνα-Πεκίνο, μια πολύ καλή αρχή για το 2023.

«Είμαστε έτοιμοι να καλωσορίσουμε πίσω τους Κινέζους ταξιδιώτες μας, τους οποίους έχουμε χάσει πολύ όλα αυτά τα τρία χρόνια της επιδημίας», είπε.

Και η Ιταλία, ένας από τους πιο δημοφιλείς προορισμούς μεταξύ των Κινέζων ταξιδιωτών, περιμένει περισσότερα από αυτήν.

Ο Κριστιάνο Φαρότι, επικεφαλής εκπρόσωπος του Ιταλικού Εθνικού Συμβουλίου Τουρισμού στην Κίνα, θεώρησε τη Σικελία, τα νησιά, τα αλπικά χιονοδρομικά κέντρα και ορισμένες μικρές πόλεις ως νέα αξιοθέατα για τους Κινέζους ταξιδιώτες. Ο Farotti είπε ότι πολλά κινεζικά ταξιδιωτικά γραφεία επικεντρώνονται στο να παρέχουν στους πελάτες τους ταξιδιωτικά σχέδια υψηλού επιπέδου που καλύπτουν τις πιο περίπλοκες ανάγκες τους.

Το 2019, η Κίνα ήταν η ενδέκατη μεγαλύτερη αγορά της Ιταλίας όσον αφορά τις συνολικές διεθνείς αφίξεις. Είπε ότι υπάρχουν πολλά περιθώρια ανάπτυξης, ακόμη και όσον αφορά τη σύνθεση των δαπανών των Κινέζων τουριστών στο εξωτερικό, καθώς είναι μια αγορά που δεν έχει ακόμη αποκαλύψει πλήρως τις δυνατότητές της.

«Σχεδιάζουμε μια προωθητική περιοδεία στην Κίνα τους επόμενους μήνες για να γνωρίσουμε προσωπικά τις κινεζικές εταιρείες και να είμαστε στη διάθεσή τους», είπε ο Farotti.

READ  Riviera - Γνώμη - Ελληνικές και κινεζικές εταιρείες κατέχουν το 34% της ναυτιλιακής ικανότητας του παγκόσμιου ναυτιλιακού στόλου

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *