Η ορδή superyacht καθορίζει την πορεία της Ελλάδας για να ξεφύγει από την επιδημία

Όπως και πολλοί λάτρεις των πολυτελών σκαφών αναψυχής, έτσι και ο Johann Wedel-Wedelsborg περνά το καλοκαίρι σε μια κρουαζιέρα στη Μεσόγειο. Φέτος αυτός και η οικογένειά του επέλεξαν την Ελλάδα. Εκεί, απόλαυσα μερικές εβδομάδες ειδυλλιακών περιηγήσεων στα νησιά στην Οναταρίνα ύψους 56 μέτρων.

“Το γεγονός ότι μπορείς να σηκωθείς μόνος σου στον κόλπο, να πας σε μια μικρή πόλη και να δειπνήσεις σε ένα μπιστρό δίπλα στην παραλία είναι μοναδικό. Στη Γαλλική Ριβιέρα, είναι διαφορετικά. Απλά πλέει”, δήλωσε ο Wedel Widdlesburg, ιδιοκτήτης Βασιλικοί της Δανίας Weco Shipping. Κατά μήκος της ακτής, γιοτ, όχι τόσο μακριά όσο η Ελλάδα.

Είναι ένας από τους αυξανόμενους αριθμούς πλούσιων οικογενειών που επιλέγουν να ναυλώσουν ένα πολυτελές γιοτ στα ελληνικά νερά αυτό το καλοκαίρι. Αυτό έδωσε μια ευπρόσδεκτη ώθηση στον κατεστραμμένο τομέα των διακοπών στο έδαφος του Αιγαίου, το οποίο έχει υποστεί ένα καλοκαίρι που πλήττεται από φυσικές καταστροφές καθώς και την πανδημία του κορονοϊού.

«Η δραστηριότητα του yachting αυξάνεται πολύ δραματικά στην Ελλάδα», δήλωσε ο Stuart Campbell, αρχισυντάκτης του Boat International, ενός πολυτελούς περιοδικού σκαφών αναψυχής που παρακολούθησε 834 υπερ-σκάφη στα ελληνικά ύδατα τον Ιούλιο. Καταχωρήθηκαν 1.353 πλοία. «Είναι πολύ μεγαλύτερη πρόοδος από το προηγούμενο έτος», πρόσθεσε.

Το ναυλωμένο πλοίο είναι σαν ένα πλωτό ξενοδοχείο με δυνατότητα ελέγχου του περιβάλλοντος και ελέγχου των επισκεπτών και του προσωπικού για ιούς, παρέχοντας πρόσθετη ασφάλεια © Anthony Venitis

Ένας από τους λόγους για την άνοδο είναι ότι η Ελλάδα ήταν ανοιχτή στους τουρίστες νωρίτερα από την υπόλοιπη Μεσόγειο. Οι ξένοι επισκέπτες, συμπεριλαμβανομένων των Αμερικανών που δεν μπόρεσαν να εισέλθουν στην Ευρώπη λόγω περιορισμών πανδημίας, θα βρίσκονται στην Ελλάδα από τα μέσα Μαΐου, εφόσον είναι πλήρως εμβολιασμένοι ή αρνητικοί στο τεστ για τον κορονοϊό. Με καλωσόρισαν.

READ  Η ελληνική οικονομία «δείχνει ανθεκτικότητα». Ο αποπληθωρισμός το 2020 είναι λιγότερο από το αναμενόμενο

Ο ιδιοκτήτης του πολυτελούς γιοτ απάντησε επιταχύνοντας το πλοίο για την Ελλάδα. Στην Ελλάδα, ήμουν πεπεισμένος ότι μπορούσα να μπω στο πλοίο και να τραβήξω την προσοχή του ναυλωτή.

Πολλοί από τους στόλους πολυτελών γιοτ στον κόσμο περνούν μισό χρόνο στην Καραϊβική πριν μετακομίσουν στη Μεσόγειο το καλοκαίρι της Ευρώπης. Σε αντίθεση με τα ιστιοφόρα σκάφη, η συντριπτική πλειοψηφία είναι επαγγελματικά ηλεκτρικά σκάφη με πλήρωμα.

«Υπήρξαν πολλές παραγγελίες στην Ελλάδα φέτος … Το κύριο πρόβλημά μας είναι ότι δεν έχουμε αρκετές προμήθειες. [to meet] είπε η ειδικός σούπερ σκαφών Barbara Dawson.

Ένας άλλος λόγος για τη δημοτικότητα της Ελλάδας είναι ότι οι πλούσιοι ιδιοκτήτες πολυτελών γιοτ αποφάσισαν ότι είναι ασφαλέστερος από άλλους προορισμούς λόγω της τεράστιας ακτογραμμής και των περισσότερων από 220 κατοικημένων νησιών. Τα ναυλωμένα πλοία είναι ουσιαστικά πλωτά πολυτελή ξενοδοχεία, με τη δυνατότητα να ελέγχουν το περιβάλλον και να ελέγχουν τους επισκέπτες και το προσωπικό για ιούς για να αυξήσουν την ασφάλεια.

Τα Superyachts ενισχύουν την τοπική οικονομία καθώς οι άνθρωποι συχνά επισκέπτονται αυτό το μπαρ και εστιατόριο που μοιάζει με παμπ στη Μύκονο © Getty Images

Η πανδημία έπληξε την Ελλάδα, αλλά δεν είχε τις ίδιες κορυφές με την Ιταλία, τη Γαλλία και την Ισπανία. Ωστόσο, ο αριθμός των νέων κρουσμάτων αυξήθηκε ραγδαία τους τελευταίους δύο μήνες. «Η Ελλάδα θεωρείται μια επιτυχημένη και ασφαλής χώρα μέσω του Covid-19, ειδικά για τους Αμερικανούς πελάτες», δήλωσε ο Dawson.

Η Golden Yacht, η οποία κατασκευάζει και νοικιάζει πολυτελή γιοτ, είναι ένας άλλος δικαιούχος. “Πέρυσι, η αγορά ήταν ένας απόλυτος εφιάλτης. Φέτος είναι ακριβώς το αντίθετο. Ο CEO John Dragnes είπε:

READ  Ευρωπαϊκή Νομισματική Ένωση μια επιτυχημένη επιχείρηση σε εξέλιξη

Και συνεχίζει, “Υπάρχουν γνωστοί πελάτες, επιχειρηματίες, αθλητές και διασημότητες που ναυλώνουν σκάφη αναψυχής και θεωρούν ότι είναι η ασφαλέστερη επιλογή για διακοπές πανδημίας”.

Η Ελλάδα έχει πληγεί από πυρκαγιές αυτό το καλοκαίρι, ειδικά γύρω από την Εύβοια και την πρωτεύουσα, Αθήνα. Η αύξηση των λοιμώξεων οδήγησε επίσης στην επιβολή περιορισμών σε ορισμένους δημοφιλείς προορισμούς και στο κλείσιμο της περιοχής.

Ωστόσο, αυτό δεν αποθαρρύνει τους ξένους τουρίστες, καθώς έχουν φτάσει ήδη πάνω από 6 εκατομμύρια φέτος. “Η τελευταία φορά που είδα αυτούς τους αριθμούς ήταν το 2019, πριν από την πανδημία”, δήλωσε ο υπουργός Τουρισμού Χάρι Θέο Χάρις σε τηλεοπτική συνέντευξη αυτή την εβδομάδα.

Τα σούπερ -γιοτ έχουν τεχνικά μήκος πάνω από 24 μέτρα και μπορούν να κοστίζουν δεκάδες χιλιάδες έως εκατομμύρια ευρώ την εβδομάδα, ανάλογα με το μέγεθος και το στυλ. Τα πιο ακριβά από αυτά, όπως 136 εκατομμύρια Flying Foxes, μπορούν να κοστίζουν 3 εκατομμύρια ευρώ την εβδομάδα.

Το Charter Market δεν είναι το μόνο μέρος όπου έχουν προταθεί ενισχύσεις που σχετίζονται με τον ιό. Σύμφωνα με το Boat Pro, το σύστημα πληροφοριών της Boat International, οι μεσιτικές πωλήσεις πολυτελών γιοτ έχουν επίσης καταγράψει αύξηση ρεκόρ.

Όταν το πρώτο κύμα της επιδημίας χτύπησε στις αρχές του 2020, η δραστηριότητα σταμάτησε ουσιαστικά – τα πλοία σταμάτησαν να πωλούνται και η παραγωγή σκαφών σταμάτησε στα ναυπηγεία.

Ωστόσο, λόγω του μεγάλου αριθμού αγοραστών που επέστρεψαν το περασμένο καλοκαίρι, το δεύτερο εξάμηνο του 2020 κατέγραψε περισσότερες πωλήσεις από οποιονδήποτε άλλο εξάμηνο. Αυτή η τάση επιταχύνθηκε το 2021 και όλα τα προηγούμενα χρόνια αδειάστηκαν από το νερό. Το πρώτο εξάμηνο του έτους, 344 πολυτελή γιοτ μπήκαν στην αγορά μεσιτείας, πολύ υψηλότερα από το επίπεδο του προηγούμενου έτους.

READ  Ένα 6χρονο παιδί πεθαίνει από τις πληγές του σε φωτιά σε στρατόπεδο Ελλήνων μεταναστών

«Οι άνθρωποι που προηγουμένως ήταν απρόθυμοι να ασχοληθούν με αυτόν τον τομέα διαπίστωσαν ότι το σκάφος αναψυχής προσφέρει σε αυτούς και τις οικογένειές τους ένα ιδανικό μέσο μοναξιάς», είπε ο Κάμπελ.

Τα πολυτελή γιοτ διαθέτουν τεράστια ιδιωτικά καταστήματα τροφίμων και άλλων ειδών πρώτης ανάγκης, αλλά η παρουσία τους μπορεί να προσφέρει τεράστια ώθηση στην τοπική οικονομία. Σύμφωνα με προηγούμενη μελέτη για την πανδημία του Ελληνικού Συνδέσμου Μαρίνας, οι επισκέπτες πολυτελών σκαφών αναψυχής ξοδεύουν έως και πέντε φορές περισσότερα από τον μέσο όρο των Ελλήνων επισκεπτών ξενοδοχείων.

“Σε αντίθεση με τα κρουαζιερόπλοια, όπου οι άνθρωποι τείνουν να τρώνε έξω και να περνούν χρόνο στο σκάφος, μέρος της διασκέδασης του yachting είναι η ανακάλυψη νέων μπαρ και εστιατορίων. Τέλη ελλιμενισμού και εμπορευμάτων που ωφελούν άμεσα την τοπική οικονομία. Υπάρχουν επίσης πωλήσεις υπηρεσιών και υπηρεσιών, »Λέει ο Κάμπελ.

Η Όλγα Μιλλόνι, πράκτορας σκαφών αναψυχής στη Μύκονο, ένα ελληνικό νησί γνωστό για το πολυτελές πλήθος σκαφών αναψυχής, τόνισε τα οικονομικά οφέλη που φέρνουν.

«Για κόκκινες γαρίδες, ποιοτικά ψάρια, λουλούδια, υπηρεσία λιμουζίνας και κρατήσεις VIP στο νησί, μπορείτε να ξοδέψετε 10.000 ευρώ μόνο για ποτά», είπε.

Ένα άλλο άτομο είπε, “Άλλοι ήθελαν μια πραγματικά ακριβή τσάντα … ή ένα προσαρμοσμένο μπουκάλι σαμπάνιας και βαλίτσες”, “Ακούστε έναν DJ που παίζει σε ένα κλαμπ και κάντε μια ειδική εκπομπή σε ένα γιοτ. Παρακαλώ.”

Η ορδή superyacht καθορίζει την πορεία της Ελλάδας για να ξεφύγει από την επιδημία σύνδεσμος πηγής Η ορδή superyacht καθορίζει την πορεία της Ελλάδας για να ξεφύγει από την επιδημία

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *