[1/3]Οι δύτες του Φινλανδικού Ναυτικού παρέχουν υποστήριξη στις πολιτικές αρχές στη διερεύνηση ζημιών σε αγωγούς φυσικού αερίου στον Κόλπο της Φινλανδίας, σε αυτό το αχρονολόγητο δελτίο. Φινλανδικό Ναυτικό/Φυλλάδιο μέσω Reuters Απόκτηση δικαιωμάτων αδειοδότησης
ΕΛΣΙΝΚΙ/ΒΙΛΝΙΟΥΣ (Reuters) – Το Εθνικό Γραφείο Ερευνών της Φινλανδίας δήλωσε την Παρασκευή ότι η έρευνα για ζημιά στον αγωγό φυσικού αερίου Balti Connector επικεντρώνεται επί του παρόντος στον ρόλο του κινεζικού πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Nieuw Polar Pier.
Νωρίς στις 8 Οκτωβρίου, ένας αγωγός φυσικού αερίου και ένα καλώδιο επικοινωνίας που συνδέει τη Φινλανδία και την Εσθονία έσπασαν, κάτι που οι Φινλανδοί ερευνητές είπαν ότι μπορεί να ήταν μια πράξη δολιοφθοράς, αν και δεν έχουν καταλήξει ακόμη αν ήταν ατύχημα ή σκόπιμη ενέργεια.
Η Σουηδία δήλωσε την Τρίτη ότι ο τρίτος σύνδεσμος που συνδέει τη Στοκχόλμη με το Ταλίν υπέστη ζημιά περίπου την ίδια στιγμή με τους άλλους δύο.
«Η αστυνομία διαπίστωσε στην ποινική έρευνα ότι οι κινήσεις του υπό σημαία Χονγκ Κονγκ πλοίου NewNew Polar Bear συνέπεσαν με την ώρα και τον τόπο της ζημιάς στον αγωγό φυσικού αερίου», ανέφερε σε ανακοίνωσή του το Εθνικό Γραφείο Ερευνών.
«Για αυτόν τον λόγο, η έρευνα επικεντρώνεται τώρα στον ρόλο του προαναφερθέντος πλοίου», πρόσθεσαν οι Φινλανδοί ερευνητές.
Μετά τη δήλωση του Εθνικού Γραφείου Ερευνών της Φινλανδίας, οι Εσθονοί ερευνητές, οι οποίοι επίσης ερευνούν περιστατικά με καλώδια επικοινωνίας, δήλωσαν ότι εξακολουθούν να εξετάζουν δύο πλοία, το Russian New Polar Bear και το Sevmorput.
“Διαπιστώσαμε ότι κατά τη διάρκεια των επεισοδίων, τα δύο πλοία, το Nyonyo Polar Bear και το Simorbut, βρίσκονταν στην περιοχή. Εξακολουθούμε να ερευνούμε εάν αυτά τα δύο πλοία είχαν κάποια σχέση με τη ζημιά ή όχι”, ανέφεραν σε δήλωση στο Reuters. .
Μόνο αυτά τα δύο πλοία ήταν παρόντα και στις τρεις τοποθεσίες ατυχήματος την κατά προσέγγιση στιγμή που σημειώθηκε η ζημιά, σύμφωνα με τα δεδομένα παρακολούθησης πλοίων που εξετάστηκαν από το Reuters.
“βαρύ αντικείμενο”
Το Φινλανδικό Εθνικό Γραφείο Ερευνών δήλωσε ότι ένα «βαρύ αντικείμενο» βρέθηκε στον βυθό της θάλασσας κοντά στη ζημιά στον αγωγό και διερευνάται εάν αυτό συνδέεται με το περιστατικό.
«Η έρευνα επιβεβαίωσε ότι η ζημιά προκλήθηκε από εξωτερική μηχανική δύναμη και με βάση τις τρέχουσες πληροφορίες δεν υπάρχει κανένας λόγος να πιστεύουμε ότι η ζημιά προκλήθηκε από έκρηξη», δήλωσε ο ντετέκτιβ επιθεωρητής Risto Lohi στη δήλωση.
Το Εθνικό Γραφείο Ερευνών είπε ότι πιστεύει ότι μια «τεράστια μάζα χώματος» που σχηματίστηκε πρόσφατα βαθιά μέσα στον λάσπη βυθό περιείχε ένα εξαιρετικά βαρύ αντικείμενο και ήταν το αντικείμενο της έρευνας.
«Θα γίνουν προσπάθειες να ανυψωθεί το αντικείμενο από τη θάλασσα για τεχνική εξέταση», είπε ο Λόχι.
Η NewNew Shipping, ιδιοκτήτης και χειριστής της NewNew Polar Bear, αρνήθηκε να σχολιάσει όταν επικοινώνησε με το Reuters.
Ατυχήματα
Ξεχωριστά, το φινλανδικό υπουργείο Εξωτερικών δήλωσε την Παρασκευή ότι επικοινώνησε με την Κίνα και τη Ρωσία μέσω διπλωματικών διαύλων σχετικά με την έρευνα για ζημιά σε αγωγό και καλώδιο επικοινωνίας.
Το φινλανδικό υπουργείο Εξωτερικών ανέφερε σε δήλωση στο Reuters ότι επικοινώνησε με την Κίνα για να ζητήσει βοήθεια στην επικοινωνία με τη νέα πολική αρκούδα.
Όσον αφορά τη Ρωσία, η Φινλανδία επικοινώνησε με το ρωσικό υπουργείο Εξωτερικών «για να διευκρινιστεί η σοβαρότητα του θέματος» και να ξεκινήσει έρευνα.
Ένα δεύτερο τηλεπικοινωνιακό καλώδιο που συνδέει τη Σουηδία και την Εσθονία υπέστη μερική διακοπή περίπου την ίδια ώρα, η οποία θα μπορούσε επίσης να οφείλεται σε εξωτερική επιρροή, δήλωσαν οι σουηδικές και εσθονικές αρχές.
Αυτά τα περιστατικά έχουν εγείρει ανησυχίες για την ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού στην ευρύτερη σκανδιναβική περιοχή και ώθησαν τη στρατιωτική συμμαχία του ΝΑΤΟ να εντείνει τις περιπολίες στη Βαλτική Θάλασσα.
Η ρωσική Rosatom είπε ότι το πλοίο Sevmorbot δεν συνδέεται με καμία από τις ζημιές στον αγωγό.
«Απορρίπτουμε κατηγορηματικά οποιεσδήποτε αβάσιμες προτάσεις ότι ένα πλοίο που εκμεταλλεύεται η Rosatom μπορεί να συνδέεται με οποιονδήποτε τρόπο με το ατύχημα του αγωγού Baltic Connector στον Κόλπο της Φινλανδίας στις 8 Οκτωβρίου», ανέφερε η Rosatom σε δήλωση στο Reuters.
«Πέρασε από τον Κόλπο της Φινλανδίας, μια περιοχή έντονης θαλάσσιας κυκλοφορίας, χωρίς να σταματήσει ή να επιβραδύνει, και διατήρησε μέση ταχύτητα 14,5 κόμβων. Το πλήρωμα δεν παρατήρησε ούτε κατέγραψε κάτι ασυνήθιστο, ύποπτο ή αναφερόμενο με κανέναν τρόπο. ”
Αναφορά από την Anne Curranen, επιπλέον ρεπορτάζ από τα δημοσιογραφικά γραφεία στο Πεκίνο και τη Μόσχα, γραφή από τον Terje Solsvik, επιμέλεια από τους Gwladys Foch, Alex Richardson, Jonathan Oatis και Jane Merriman
Τα πρότυπά μας: Αρχές εμπιστοσύνης της Thomson Reuters.
“Ακραίος μαθητής. Επίλυση προβλημάτων. Παθιασμένος εξερευνητής. Αθεράπευτος μελετητής twitter. Λάτρης του καφέ.”