Η Porsche Cayman GT4 RS ολοκληρώνει τις τελικές δοκιμές και θα κάνει ντεμπούτο τον επόμενο μήνα

ο Porsche 718 Cayman GT4 RS Δεν ήταν καλά κρυμμένο μυστικό στη Στουτγάρδη. Οι κατασκοπευτικοί φωτογράφοι με αετομάτα έχουν δοκιμάσει το αυτοκίνητο σε πολλές περιπτώσεις, αν και είμαστε τελικά κοντά στην επίσημη κυκλοφορία του αυτοκινήτου. Σήμερα, η αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε ότι το νέο σπορ αυτοκίνητο ολοκληρώνει τις τελευταίες δοκιμές πριν από το ντεμπούτο του τον επόμενο μήνα. Porsche Έδωσε επίσης φωτογραφίες από τη νέα ανώτερη τάξη καϊμάν Μοντέλο.

Το αυτοκίνητο έχει κατασκοπευθεί αρκετές φορές χωρίς μεταμφίεση, οπότε ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου που εμφανίζεται δεν είναι συγκλονιστικός. Φαίνεται ακριβώς όπως θα περιμέναμε, με έναν επιθετικό, αν και μινιμαλιστικό σχεδιασμό μπροστά, σε συνδυασμό με μια πίσω αεροτομή μεσαίας εμφάνισης. Λεπτομέρειες για το πώς η Porsche έχει τροποποιήσει το μοντέλο για να καταστεί άξιο του σήματος RS εξακολουθούν να κυκλοφορούν, με αυτές τις λεπτομέρειες πιθανόν να φτάσουν τον επόμενο μήνα μαζί με την αποκάλυψη του αυτοκινήτου.

“Κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης, δώσαμε στο 718 Cayman GT4 RS όλα όσα διακρίνουν ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο RS: ένα ελαφρύ σασί, περισσότερη δύναμη, περισσότερη ισχύ και, φυσικά, υψηλότερο επίπεδο ανταπόκρισης και ανατροφοδότησης στις εισόδους του οδηγού”, δήλωσε το μοντέλο του Porsche Principal gt Καλλιγραφία, Andreas Breuninger. “Ο εντυπωσιακός χρόνος γύρου του Nordschleife είναι μια εντυπωσιακή απόδειξη για το πόσο εμφανείς είναι αυτές οι αξιοσημείωτες βελτιώσεις στη δυναμική οδήγησης.”

Αυτές οι βελτιώσεις μεταφράζονται σε πραγματικές αυξήσεις της απόδοσης. Ο πρεσβευτής της μάρκας Porsche και οδηγός ανάπτυξης Jörg Bergmeister πήρε το κουπέ στο NürburgringNordschleife, όπου ολοκλήρωσε τον μικρότερο γύρο των 20,6 χιλιομέτρων (12,8 μίλια) σε 7: 04.511 λεπτά – 23,6 δευτερόλεπτα γρηγορότερα από το κανονικό Cayman GT4. Η Porsche έχει τροποποιήσει το αυτοκίνητο για την ασφάλεια του οδηγού, προσθέτοντας ένα αγωνιστικό κάθισμα και ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 R, αν και τα ελαστικά θα είναι μια προαιρετική επιλογή.

Οι λεπτομέρειες του κινητήρα του παραμένουν ένα μυστήριο, αν και γνωρίζουμε ότι το GT4 χρησιμοποιεί τον V6 των 4,0 λίτρων της Porsche. Ο κινητήρας αποδίδει 414 ίππους (308 kW) και 309 lb-ft (418 Nm) ροπής στο GT4, αν και φημολογείται ότι θα παράγει έως και 500 ίππους (372 kW) στο GT4 RS. Ο εντυπωσιακός χρόνος γύρου σημαίνει ότι το GT4 RS προσφέρει εντυπωσιακές επιδόσεις.