Η SpaceX έχει συσσωρεύσει το πρώτο του σούπερ βαρύ όχημα, παράγοντας τον μεγαλύτερο ενισχυτή πυραύλων που κατασκευάστηκε ποτέ
Για πρώτη φορά, η SpaceX έχει συσσωρεύσει το Super Heavy τμήμα του σε όλο το ύψος, ολοκληρώνοντας αποτελεσματικά τη συναρμολόγηση του μεγαλύτερου ενισχυτή πυραύλων που κατασκευάστηκε ποτέ.
Ενώ υπάρχει ακόμη πολλή δουλειά για τη συγκόλληση των δύο μισών μεταξύ τους και τη σύνδεση προεγκατεστημένων υδραυλικών και αεροηλεκτρονικών, αυτά τα καθήκοντα είναι σε μεγάλο βαθμό περιθωριακά και θα τροποποιήσουν τον τεράστιο ατσάλινο πύργο τώρα σταθερά σε ένα κομμάτι. Αποτελούμενο από 36 χαλύβδινους δακτυλίους που χρησιμοποιήθηκαν επίσης για τη συναρμολόγηση του Starships, το πρώτο σούπερ βαρύ πρωτότυπο – αριθμός σειράς BN1 – θα μετρήσει περίπου 67 μέτρα (220 πόδια) από την κορυφή του κορυφαίου δακτυλίου έως τους κινητήρες Raptor που έχουν τοποθετηθεί στην ουρά.
Σε αυτό το υψόμετρο, το Super Heavy BN1 είναι μόλις 3 μέτρα (~ 10 πόδια) μικρότερο από το πλήρως δύο σταδίων Falcon 9 ή Falcon Heavy – το δεύτερο και τρίτο μεγαλύτερο επιχειρησιακό πύραυλο σήμερα. Φυσικά, το Super Heavy είναι απλώς ένα ενισχυτικό και ο SpaceX λέει ότι ο πύραυλος θα έχει ύψος τουλάχιστον 120 μέτρα με το ανώτερο στάδιο του διαστημικού σκάφους και το διαστημικό σκάφος τοποθετημένο στην κορυφή, καθιστώντας το το μεγαλύτερο (και πιθανώς βαρύτερο) όχημα εκτόξευσης που συναρμολογήθηκε ποτέ. στο The launch. .
Συγκεκριμένα, το Super Heavy BN1 δεν είναι Εντελώς Εκπρόσωπος των Boosters που θα υποστηρίξει τις πρώτες προσπάθειες εκτόξευσης του Starship. Για άγνωστους λόγους, το SpaceX φαίνεται να έχει εγκαταλείψει την εγκατάσταση οποιουδήποτε τύπου σκέλους προσγείωσης στο πρώτο εύρημα και πρωτότυπο κομματιού. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Elon Musk εξέφρασε την επιθυμία να αποφύγει εντελώς την ανάγκη για πόδια με το κυνήγι των Super Heavy booster (και ίσως ακόμη και των Starships) με έναν πύργο εξοπλισμένο με γιγάντιους βραχίονες, αλλά είναι σχεδόν αδύνατο να φανταστεί κανείς ότι ένας μη αποδεδειγμένος μηχανισμός ανάκαμψης θα ήταν έτοιμος για ενδελεχή δοκιμή – για να μην αναφέρουμε τη λειτουργική χρήση – Αργότερα φέτος.
Αναφέρθηκε για πρώτη φορά από το NASASpaceflight Και αργότερα Επιβεβαιώθηκε από το μόσχοΤο SpaceX ελπίζει ότι είναι έτοιμο να ξεκινήσει Εκτόξευση του διαστημικού σκάφους σε τροχιά Στις αρχές Ιουλίου του 2021, μόλις τέσσερις μήνες από τώρα. Σύμφωνα με το NASASpaceflight, η πρώτη προσπάθεια εκτόξευσης θα χρησιμοποιήσει τα ονομαστικά Super Heavy Booster BN3 και Starship SN20. Το Super Heavy BN1 αναμένεται να παραμείνει σταθερό, χρησιμεύοντας ως δοκιμή πίεσης ανοίγματος και δοκιμές απόδειξης, καθώς και μία ή περισσότερες πιθανές στατικές πυρκαγιές RaptorΕνημέρωση: Επιβεβαιώθηκε από τον Musk).
Εάν η διαδικασία προχωρήσει σύμφωνα με το σχέδιο, θα πάρει το Super Heavy BN2 καθώς βγαίνει από το BN1 και θα προσπαθήσει να δοκιμάσει τουλάχιστον ένα σύντομο άλμα, μεταξύ άλλων καθηκόντων προκριματικών. Στο διάστημα ανάμεσα σε αυτό το κατόρθωμα και τις προετοιμασίες εκτόξευσης Super Heavy BN3, είναι ασφαλές να υποθέσουμε ότι το BN2 ή το BN3 θα υποστηρίξει κάποιο είδος επαναληπτικής εκστρατείας δοκιμής στατικής πυροδότησης παρόμοιο με αυτό που έκανε το SpaceX με το Falcon 9, το οποίο αυξάνει σταδιακά τις δοκιμές με το μισό. – δωδεκάδες κινητήρες στατικής πυρκαγιάς με 20 ή περισσότερους – πιθανώς έως και συμπεριλαμβανομένου ενός πλήρους σετ 28 Raptors.
Ένα πρώτο του είδους του, το ενισχυμένο με BN1 «ντόνατ ώθησης» – μια πλάκα σε σχήμα ντόνατ που μπορεί να συνδεθεί στο κέντρο πυραύλων για τους κινητήρες Raptor – φαίνεται να έχει τέσσερις κινητήρες, υποδεικνύοντας ένα καπάκι για στατικές δοκιμές πυρκαγιάς. Δεν είναι σαφές πότε το Super Heavy θα πάει στο ταμπλό εκκίνησης για δοκιμές, αλλά είναι ασφαλές να πούμε ότι το SpaceX πιθανότατα δεν θα περιμένει πολύ μετά το τέλος του Starship SN11 με την εκστρατεία εκτόξευσης μεγάλου υψομέτρου. Μείνετε συντονισμένοι για ενημερώσεις!
“Τηλεοπτικός γκουρού. Υποστηρικτής της ζόμπι. Οπαδός του διαδικτύου. Πιστοποιημένος μπύρας. Υπερήφανος αναγνώστης. Φανταστικός αλκοόλ. Βραβευμένος επιχειρηματίας.”