ΒΡΥΞΕΛΛΕΣ (Reuters) – Η προσπάθεια της Volkswagen να αποφύγει να τιμωρηθεί δύο φορές για το ίδιο αδίκημα στο σκάνδαλο Dieselgate θα εξαρτηθεί από το αν τα αδικήματα είναι πανομοιότυπα ή απλώς παρόμοια, δήλωσε την Πέμπτη το ανώτατο δικαστήριο της Ευρώπης.
Το ιταλικό δικαστήριο θα έχει τον τελευταίο λόγο με βάση την αναφορά που υποβλήθηκε από το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης με έδρα το Λουξεμβούργο.
Η υπόθεση επικεντρώθηκε στην αμφισβήτηση της Volkswagen κατά ενός ιταλικού αντιμονοπωλιακού προστίμου 5 εκατομμυρίων ευρώ (5,4 εκατομμυρίων δολαρίων) που επιβλήθηκε το 2016 λόγω της παραπλανητικής διαφήμισής της για αυτοκίνητα εξοπλισμένα με παράνομες συσκευές ελέγχου εκπομπών.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία είπε ότι δεν θα έπρεπε να τιμωρηθεί δύο φορές για το ίδιο παράπτωμα, αφού πλήρωσε ξεχωριστά γερμανικό πρόστιμο 1 δισεκατομμυρίου ευρώ το 2018. Το σκάνδαλο των εκπομπών ντίζελ έχει κοστίσει στη Volkswagen περισσότερα από 32 δισεκατομμύρια ευρώ σε ανανεώσεις, πρόστιμα και νομικά έξοδα μέχρι στιγμής.
Στην απόφασή του του 2019, το ιταλικό δικαστήριο απέρριψε την έφεση της Volkswagen, λέγοντας ότι δεν υπήρχε διπλός κίνδυνος επειδή το ιταλικό πρόστιμο προήλθε από διαφορετική νομική βάση. Η εταιρεία παρέπεμψε την υπόθεσή της στο ιταλικό Συμβούλιο της Επικρατείας, το οποίο στη συνέχεια ζήτησε συμβουλές από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο.
Οι δικαστές του ΔΕΚ είπαν ότι ο διπλός κίνδυνος «μπορεί να εφαρμοστεί μόνο όταν τα πραγματικά περιστατικά στα οποία αναφέρονται οι δύο σειρές διαδικασιών ή κυρώσεων είναι πανομοιότυπα· επομένως δεν αρκεί αυτά τα γεγονότα να είναι απλώς παρόμοια».
Η υπόθεση αποτελεί γνωμοδότηση στην υπόθεση C-27/22 Volkswagen Group Italia και Volkswagen Aktiengesellschaft.
(1$ = 0,9321 ευρώ)
(Αναφορά από τον Fu Yun Che· Επιμέλεια από τον Mark Potter)
Τα πρότυπά μας: Αρχές εμπιστοσύνης της Thomson Reuters.
“Ερασιτέχνης διοργανωτής. Εξαιρετικά ταπεινός web maven. Ειδικός κοινωνικών μέσων Wannabe. Δημιουργός. Thinker.”