Κοινή ανάπτυξη δείχνει η σινο-ελληνική συνεργασία στο λιμάνι του Πειραιά – Xinhua

Αυτή η αεροφωτογραφία που τραβήχτηκε στις 15 Φεβρουαρίου 2019 δείχνει ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της COSCO Shipping να πλησιάζει το λιμάνι του Πειραιά, Ελλάδα. (Xinhua / Γου Λου)

Με την win-win συνεργασία μεταξύ της κινεζικής και της ελληνικής πλευράς, το λιμάνι του Πειραιά έχει πλέον ηγετική θέση όσον αφορά τη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων και έχει γίνει το μεγαλύτερο λιμάνι φέρι μποτ και το τρίτο μεγαλύτερο λιμάνι κρουαζιέρας στην ευρωπαϊκή περιοχή, δήλωσε ο Yu Zenggang. Διευθύνων Σύμβουλος της Πειραιώς. Λιμενική Αρχή Α.Ε.Ε.

ΑΘΗΝΑ, 21 Απριλίου (Xinhua) — Ανώτερα στελέχη και στελέχη του επενδυτικού έργου ορόσημο δήλωσαν ότι τα περισσότερα από 13 χρόνια win-win συνεργασία μεταξύ της China COSCO Shipping και του μεγαλύτερου λιμανιού της Ελλάδας του Πειραιά έχει αποδειχθεί υποδειγματική περίπτωση κοινής ανάπτυξης .

Το 2010, η Piraeus Container Terminal SA (PCT), θυγατρική της COSCO Shipping, απέκτησε τη διαχείριση των Terminals II και III του λιμανιού και έξι χρόνια αργότερα η COSCO Shipping απέκτησε το πλειοψηφικό μερίδιο του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ). Η σινο-ελληνική συνεργασία έχει ενισχύσει σημαντικά τη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων του λιμανιού του Πειραιά και έχει αποφέρει μεγάλα οφέλη στην ελληνική οικονομία και την τοπική κοινωνία.

Με την win-win συνεργασία μεταξύ της κινεζικής και της ελληνικής πλευράς, το λιμάνι του Πειραιά έχει πλέον ηγετική θέση όσον αφορά τη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων και έχει γίνει το μεγαλύτερο λιμάνι φέρι μποτ και το τρίτο μεγαλύτερο λιμάνι κρουαζιέρας στην ευρωπαϊκή περιοχή, Yu Zhenggang, Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΛΠ, είπε στο Xinhua.

Μια αεροφωτογραφία που τραβήχτηκε στις 6 Σεπτεμβρίου 2019 δείχνει το λιμάνι του Πειραιά, Ελλάδα. (Φωτογραφία Λευτέρης Παρτσάλης / Xinhua)

Συνεργασία win-win

Από την έναρξη της συνεργασίας με την κινεζική πλευρά, το λιμάνι του Πειραιά έχει σημειώσει σημαντική αύξηση της διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων και το PCT συμβάλλει σημαντικά στην πρόοδο. Ο Wang Jihang, αναπληρωτής εκτελεστικός διευθυντής του PCT, δήλωσε ότι το λιμάνι έχει διατηρήσει μια ετήσια διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων άνω των 5 εκατομμυρίων TEU (κοντέινερ είκοσι ποδιών) τα τελευταία χρόνια, από 0,88 εκατομμύρια TEU το 2010.

«Η συνεχής αύξηση της διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων PCT και της επιχειρηματικής απόδοσης συνέβαλε εξαιρετικά στην ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας και της τοπικής κοινότητας και δημιούργησε περίπου 3.000 άμεσες θέσεις εργασίας», δήλωσε ο Wang.

Το 2016, περαιτέρω ανάπτυξη καταγράφηκε αφού η COSCO Shipping απέκτησε το πλειοψηφικό μερίδιο του ΟΛΠ, επεκτείνοντας μεταξύ άλλων τις επενδύσεις στους τομείς των πορθμείων, της κρουαζιέρας, του τερματικού σταθμού αυτοκινήτων και της επισκευής πλοίων.

Για τον Νεκτάριο Δεμενόπουλο, ο οποίος εργάζεται στον ΟΛΠ από το 2006 και πλέον είναι αναπληρωτής διευθυντής δημοσίων σχέσεων και επενδυτών, μεγάλες αλλαγές έγιναν στο λιμάνι μετά την έναρξη της συνεργασίας με την κινεζική πλευρά.

«Έχουν γίνει μεγάλες επενδύσεις σε όλες τις επιχειρηματικές δραστηριότητες. Υπάρχει μεγάλη ανάπτυξη στον τομέα των εμπορευματοκιβωτίων και μετά τη συμφωνία ιδιωτικοποίησης με το ελληνικό δημόσιο, απομένουν ακόμη πολλές επενδύσεις να γίνουν», είπε ο κ. Δημενόπουλος.

Η πλειονότητα των εργαζομένων προέρχεται από τον Πειραιά και τους γειτονικούς δήμους, είπε στο Xinhua ο Δημενόπουλος, προσθέτοντας ότι «εκτιμάται ότι κάθε θέση εργασίας που δημιουργείται στο λιμάνι δημιουργεί τρεις νέες έμμεσες θέσεις εργασίας για συμπληρωματικές δραστηριότητες».

«Πρόκειται βεβαίως για μια πολύ σημαντική συνεισφορά του Οργανισμού Λιμένος Πειραιά στην τοπική κοινωνία και την εθνική οικονομία», είπε ο αναπληρωτής διευθυντής.

Ο Αντώνης Απέργης, επόπτης του τμήματος μηχανικών στο PCT, είναι στην εταιρεία εδώ και 11 χρόνια. Ως ντόπιος κάτοικος Πειραιά, βλέπει το λιμενικό έργο ως τυπική περίπτωση συνεργασίας win-win.

«Η εταιρεία έχει βοηθήσει πολύ την ευρύτερη περιοχή, γιατί αν θυμηθούμε ότι (η επένδυση) ξεκίνησε σε μια πολύ δύσκολη περίοδο για την Ελλάδα (στην κρίση χρέους)», είπε ο Απέργης.

Είπε στο Xinhua ότι χάρη στις κινεζικές επενδύσεις έχουν δημιουργηθεί νέες θέσεις εργασίας και αυτό έχει δώσει πολύ μεγάλη ώθηση, ειδικά στην περιοχή γύρω από το λιμάνι.

«Από την άλλη, αν δεις τη γεωγραφική θέση του λιμανιού, δίνει ένα στρατηγικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα, ας πούμε, σε έναν συγκεκριμένο τομέα. Και ας μην ξεχνάμε ότι το λιμάνι έχει γίνει ένα από τα μεγαλύτερα σε ολόκληρο τον κόσμο. έτσι η Ελλάδα ως χώρα και η εταιρεία έχει κερδίσει».

Ένα κρουαζιερόπλοιο εμφανίζεται στο λιμάνι του Πειραιά στον Πειραιά, Ελλάδα, 2 Ιουνίου 2022. (Xinhua / Marius Lulos)

κοινή ανάπτυξη

Η κινεζική ομάδα διαχείρισης παρείχε πολλές ευκαιρίες για επαγγελματική κατάρτιση και προσωπική εξέλιξη των εργαζομένων της στο λιμάνι του Πειραιά. Από το 2018, το PCT έχει καθιερώσει το «Πρόγραμμα Life Learning», το οποίο παρέχει χορηγία διδάκτρων σε υπαλλήλους που υποβάλλουν αίτηση για μεταπτυχιακό ή υψηλότερο ενώ βρίσκονται στην εργασία τους.

Ο Han Wei, Διευθυντής Ανθρώπινου Δυναμικού και Διευθύνων Σύμβουλος του PCT, δήλωσε ότι η εταιρεία έδινε πάντα μεγάλη σημασία στην ανάπτυξη δεξιοτήτων και στην προσωπική ανάπτυξη των εργαζομένων της.

“Από τότε που ξεκίνησε το έργο της χορηγίας, έχουν συμμετάσχει δέκα εργαζόμενοι. Αυτοί οι εργαζόμενοι όχι μόνο βελτίωσαν τις ικανότητες και τις γνώσεις τους, αλλά έχουν κάνει και μεγαλύτερες συνεισφορές στην εταιρεία μας”, είπε ο Han.

Η Εύη Βαρελά, της Οικονομικής Διεύθυνσης ΣΕΠ, είναι μία από τις αποδέκτες. Εργάζεται στο PCT από την ίδρυση της εταιρείας και αυτή τη στιγμή σπουδάζει για MBA στη Διαμετακόμιση Εμπορευμάτων.

«Το PCT με στήριξε από την αρχή», είπε ο Varela, ο οποίος γεννήθηκε στον Πειραιά.

Η Apergis είναι ένας άλλος δικαιούχος αυτής της πολιτικής της εταιρείας. Είπε στο Xinhua ότι το PCT υποστηρίζει το πτυχίο MBA καλύπτοντας μεγάλο ποσοστό των διδάκτρων.

«Το γεγονός ότι η εταιρεία έχει υιοθετήσει μια κουλτούρα που βασίζεται στην ομαδική εργασία και στην ευημερία των εργαζομένων της, μου έδωσε ξεκάθαρα ικανοποίηση από την εργασία», είπε.

Ο Απέργης πρόσθεσε ότι θέλει να βελτιώνεται συνεχώς, γι’ αυτό αγαπά τη δια βίου μάθηση. «Το πολύ καλό εργασιακό περιβάλλον που παρέχει η εταιρεία μαζί με την υποστήριξη που λαμβάνουμε από αυτήν, μας δίνει τη δυνατότητα να αντιμετωπίζουμε προκλήσεις», είπε.

Επιβάτες κρουαζιερόπλοιων αποβιβάζονται στο λιμάνι του Πειραιά στον Πειραιά, Ελλάδα, 2 Ιουνίου 2022. (Xinhua / Marius Lulos)

κοινό μέλλον

Όλα αυτά τα χρόνια, το λιμάνι του Πειραιά έχει συμμετάσχει ενεργά σε διάφορα κοινωνικά έργα για την άσκηση της εταιρικής ευθύνης για συνανάπτυξη με την κοινωνία γενικότερα.

Τον Μάιο του 2022, ο ΟΛΠ παραχώρησε το κτίριο SILO και τους παρακείμενους χώρους του λιμανιού στο Υπουργείο Πολιτισμού και Αθλητισμού για την ανέγερση μουσείου ναυτικής αρχαιολογίας.

Ο Yu είπε ότι μέσω αυτού του έργου, ο ΟΛΠ θέλει να βοηθήσει στην προώθηση της αρχαιολογικής και πολιτιστικής ανάπτυξης στην Ελλάδα και να συμβάλει στην καλύτερη κατανόηση της ελληνικής ιστορίας στον τοπικό πληθυσμό.

Ο Δημηνόπουλος είπε ότι ο ΟΛΠ έχει μια πολύ ισχυρή στρατηγική ESG, προσθέτοντας ότι «είναι πολύ σημαντικό η ανάπτυξη του λιμανιού να μην περιορίζεται στην περιοχή του λιμανιού, αλλά να έχει πολύ ισχυρό αποτύπωμα στην τοπική κοινωνία και την εθνική οικονομία».

Ο Δημηνόπουλος είπε ότι οι Έλληνες συνάδελφοι έχουν κοινό όραμα να γίνει το λιμάνι του Πειραιά ένα από τα μεγαλύτερα ναυτιλιακά κέντρα σε ολόκληρο τον κόσμο με τους Κινέζους εταίρους τους. «Είμαστε μια δυνατή ομάδα και μοιραζόμαστε ένα μεγάλο όνειρο», είπε.

Για το PCT, οι συνεισφορές σε φιλανθρωπικά έργα εκτιμώνται ιδιαίτερα. «Το 2021, η εταιρεία μας επέκτεινε την υποστήριξή μας σε ευάλωτες ομάδες όπως ηλικιωμένοι, παιδιά που χρειάζονται ειδική φροντίδα και άτομα με ειδικές ανάγκες μέσω ελληνικών φιλανθρωπικών οργανώσεων, εκπληρώνοντας περαιτέρω την εταιρική κοινωνική ευθύνη», δήλωσε ο Wang, αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας.

Για τον Γιώργο Παπανδρέου, ο οποίος εξελέγη Πρωθυπουργός της Ελλάδας το 2009, όταν ξεκίνησε το σχέδιο σινοελληνικής συνεργασίας στο λιμάνι του Πειραιά, έχει μεγάλη σημασία η αρμονική συνεργασία προς κοινούς στόχους.

«Εμείς ως παγκόσμια κοινότητα έχουμε τώρα ένα κοινό μέλλον και πρέπει να εργαστούμε μαζί για να φροντίσουμε τις σημερινές και τις μελλοντικές γενιές», είπε ο πρώην πρωθυπουργός σε πρόσφατη συνέντευξή του στο Xinhua.

«Πιστεύω στους πολιτισμούς μας, τον κινεζικό πολιτισμό και τον ελληνικό πολιτισμό, τον αρχαίο ελληνικό πολιτισμό, και έχουμε έννοιες που μας παρέχουν κατευθυντήριες γραμμές (για να πετύχουμε) μια πιο αρμονική συνεργασία στον κόσμο μας», είπε ο Παπανδρέου. ■