Μετά την επιτυχία του Starship SN15, το SpaceX αξιολόγησε τα επόμενα βήματα προς την επίτευξη στόχων σε τροχιά

Το SpaceX εξετάζει πολλές επιλογές για το επερχόμενο πρόγραμμα δοκιμών Starship καθώς ο στόχος της επίτευξης τροχιάς μέχρι το καλοκαίρι γίνεται όλο και πιο ρεαλιστικός.

Μετά την επιτυχή δοκιμή του Starship SN15, οι επιλογές περιλαμβάνουν την τελειοποίηση του οχήματος για την επίτευξη σημαντικών στόχων επαναχρησιμοποίησης, την πυροδότηση του SN16 σε μεγαλύτερο υψόμετρο ή την προώθηση απευθείας σε τροχιακές δοκιμές στο Super Heavy.

Διαστημικό σκάφος SN15:

Δοκιμάζοντας αρκετές τροποποιήσεις στο όχημα, το Starship SN15 επικύρωσε τις βελτιώσεις πραγματοποιώντας μια ομαλή εκστρατεία στο χώρο εκτόξευσης χωρίς να χρειάζεται να αλλάξετε τον κινητήρα Raptor μετά από στατικές δοκιμές πυρκαγιάς.

Μόλις το SN15 πιέστηκε στην αντίστροφη μέτρηση, σημειώθηκε με το ορατό σημάδι του πυκνωτή CH4 (υγρό μεθάνιο), η μέτρηση προχώρησε ομαλά χωρίς να παρατηρήθηκαν εμφανείς μικρές αναστολές κατά τις προηγούμενες εκκινήσεις.

Ανεβαίνει σε ένα πυκνό στρώμα νέφους υπό τη δύναμη των αρπακτικών SN54, SN61 και SN66 Μαζί με μερικές διαλείπουσες παρατηρήσεις στο αεροπλάνο ως πιθανό αποτέλεσμα πυκνών νεφών – το μεγαλύτερο μέρος της ενεργειακής ανάβασης έχει συγκαλυφθεί από την άποψη.

Το αυτοκίνητο πέταξε και πάλι πριν από το flop και μετά μετακινήθηκε για να επιστρέψει το “bellyflop” στο σημείο εκτόξευσης, με μια άλλη σταθερή προσγείωση με καλό έλεγχο στις επιφάνειες του αέρα. Αυτό το στοιχείο πτήσης ήταν μια από τις μεγαλύτερες επιτυχίες όλων των αρχικών δοκιμαστικών στόχων του Starship.

Σύμφωνα με το σχόλιο του Jon Insprucker πριν από την κυκλοφορία για το SpaceX, το SN15 αναμενόταν να κάνει τριπλό κινητήρα, ακολουθούμενο από έναν κινητήρα προσγείωσης. Ωστόσο, οι απόψεις του πλοίου έδειξαν ότι δύο κινητήρες ήταν κατάλληλοι για ανατροπή, παραμένοντας μέχρι την κατάβαση.

Δεν έχει δοθεί επίσημος λόγος, αν και ο υπολογιστής πτήσης του Starship έχει την επιλογή να αλλάξει τη σειρά ανάφλεξης του κινητήρα. Επιπλέον, έχει προταθεί ότι ένας από τους κινητήρες μπορεί να είχε πρόβλημα κατά την ανάβαση, με αποτέλεσμα το SN15 να επιλέξει να μην επιλέξει αυτόν τον κινητήρα για να ανάψει ξανά πριν από την προσγείωση.

Ο επικεφαλής σχεδιαστής του SpaceX Elon Musk αναφέρθηκε προηγουμένως σε μια διαδικασία επιλογής βάσει επιλογών, ειδικά όσον αφορά το σημείο υποτροπής. Για παράδειγμα, Το Starship μπορεί να επανεκκινήσει τους τρεις κινητήρες και, στη συνέχεια, να αποεπιλέξει αμέσως τον κινητήρα με το χαμηλωμένο βραχίονα ως τρόπο διασφάλισης πλήρους ελιγμών.

Εν αναμονή επίσημων πληροφοριών, το τελικό αποτέλεσμα θα θεωρείται μπόνους βάσει του SN15, το οποίο τελικά επιτυγχάνει με flips και drop στους δύο καθορισμένους κινητήρες.

Παρόλο που υπήρχε μια μικρή πυρκαγιά κοντά στο πίσω μέρος του οχήματος μετά την προσγείωση, οι εύκαμπτοι σωλήνες καταστολής πυρκαγιάς έσβησαν τις φλόγες ενώ το όχημα ήταν σε ασφαλή λειτουργία, όπως σημειώνεται από τη γνωστή πόρτα διπλού αερισμού.

Τώρα, με το SN15 ασφαλισμένο στην επιφάνεια προσγείωσης, οι μηχανικοί του SpaceX θα είναι σε θέση να πραγματοποιήσουν πλήρη έλεγχο του εναέριου οχήματος Starship, το οποίο θα παρέχει πολύτιμα δεδομένα για το πρόγραμμα δοκιμών.

Θεωρήθηκε ότι ήταν πιθανό, με βάση τα πολλά διαστημόπλοια που περιμένουν στα φτερά, το SN15 να αποσυρθεί για να γίνει μια βοτανική διακόσμηση στο SpaceX Starbase, ή ακόμη και να ακυρωθεί, όπως έχουμε δει με τα 150 μέτρα λυκίσκου-δίδυμο SN5 Και το SN6.

Στη συνέχεια, ο Musk έγραψε ένα πιθανό σχέδιο για μια αναθεώρηση SN15. Η χρήση του “ίσως” παρείχε επίσης στοιχεία για τα συχνά ευέλικτα σχέδια του SpaceX που περιλαμβάνουν τη δοκιμή Starship.

Μπορεί να προσπαθήσει να αναθεωρήσει σύντομα το SN15

Elon Musk (@elonmusk) 7 Μαΐου 2021

Εάν γίνει η επιλογή, το SN15 rework θα απέφερε ένα άλλο απαιτούμενο επίτευγμα για δοκιμές διαστημικών σκαφών, καθώς αυτό είναι ένα από τα μοναδικά σημεία πώλησης του οχήματος. Τελικά, το Starship θα γίνει γρήγορα επαναχρησιμοποιήσιμο, με δυνατότητα εκ νέου εκκίνησης την ίδια ημέρα προσγείωσης.

Επίσης, Κατά την προ-κυκλοφορία κάλυψη SpaceX της αποστολής Falcon 9 B1051-10 StarlinkΠαρουσιάζεται μια επισκόπηση της πτήσης SN15 μαζί με τις λέξεις “Μείνετε συντονισμένοι για περισσότερες δοκιμαστικές πτήσεις τις επόμενες ημέρες.” Όσο μπορεί να είναι απλώς μια γενική διατύπωση.

Διαστημικό σκάφος SN16 και SN17:

Στον τόπο παραγωγής, Το διαστημικό σκάφος SN16 Συνεχίστε να προετοιμάζεστε στο High Bai.

Μετά το ζευγάρωμα στη μύτη, όλες οι εναέριες επιφάνειες έχουν πλέον εγκατασταθεί και είναι τεχνικά έτοιμες να κάνουν το Highway 4 να κυλήσει στο σημείο εκτόξευσης.

Υπάρχουν πολλές επιλογές στο τραπέζι, από την καθυστέρηση της εκστρατείας SN16 έως και μετά την εκ νέου SN15, με την ανάθεση του SN16 να στοχεύσει σε υψόμετρο 20 χλμ. Και ακόμη και να μην πετάξει το αυτοκίνητο σε κάθε δυνατή επιτάχυνση για να μετακινηθεί σε οχήματα σε τροχιά.
Συγκεκριμένα, το SN16 μεταφέρθηκε βαθύτερα στο High Bay το Σάββατο και πιθανότατα θα ανοίξει το δρόμο για τις διαδικασίες στοίβαξης του επόμενου πρωτοτύπου Super Heavy που θα απαιτηθούν για τροχιακές δοκιμές.

Η τελευταία επιλογή θα επηρεάσει επίσης SN17, Ποια τμήματα έχουν ρυθμιστεί αυτήν τη στιγμή για εργασίες στοίβαξης – με το τμήμα SN17 mid-LOX να διοργανώνεται πρόσφατα εκτός Mid Bay μετά από εργασίες πριν από τη στοίβαξη.

Σήμερα το πρωί, το διαστημικό σκάφος SN17 mid-LOX περιμένει να συσσωρευτεί το τμήμα έξω στο χώρο παραγωγής SpaceX. 🤩🚀Ενσωμάτωση Tweet pic.twitter.com/qklSdG5V4u

– Mary (BocaChicaGal) 8 Μαΐου 2021

Ενώ επιλέγοντας να μην πετάξει τουλάχιστον μερικά επιπλέον άλματα στο διαστημικό σκάφος πριν από τις τροχιακές προσπάθειες μπορεί να φαίνονται δυσάρεστες για ορισμένους παρατηρητές, υπάρχουν ενδείξεις ότι το SpaceX επικεντρώνεται τόσο σκληρά στην προώθηση σε τροχιά.

Διαστημικό σκάφος σε τροχιά:

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως από το NASASpaceflight.com – Όπως επιβεβαίωσε “Αυτός είναι ο στόχος μας”, δήλωσε ο Musk στο Twitter, Η πρώτη τροχιακή πτήση αναφέρεται στα έγγραφα ως εκτόξευση “με σκοπό να φτάσει σε τροχιά έως την 1η Ιουλίου”.

Τα έγγραφα αυτά ανέφεραν ότι θα συμπεριληφθούν Το διαστημικό σκάφος SN20 Επί Super Heavy BN3.

Το διαστημικό σκάφος SN20 έχει ήδη συναρμολογηθεί. Θα είναι ένα βασικό στοιχείο στο ρολόι για να γνωρίζετε τον αριθμό των αντικειμένων Πλακάκια TPS (σύστημα θερμικής προστασίας) Θα λάβουν – όπως απαιτείται στην εμπρόσθια πλευρά του οχήματος για να χειριστούν τη θερμότητα επανεισόδου.
Ωστόσο, όπως και με το Super Heavy BN3, η προαναφερθείσα υγρή φύση της διάταξης διαστημικού σκάφους SpaceX θα μπορούσε να αλλάξει το σκάφος που πηδά σε τροχιά.

Τα τμήματα του BN3 έχουν ήδη παρακολουθηθεί από Marie (bocachicagal), Μαζί με τα τμήματα BN2 έως BN2.1, τα οποία πιθανότατα θα περιλαμβάνουν ένα εξαιρετικά βαρύ ρεζερβουάρ – και / ή μια δεξαμενή δοκιμών – για δοκιμές εδάφους για να ανοίξει ο δρόμος για μια εκτόξευση BN3.

Ιστότοπος εκτόξευσης τροχιάς:

Ενώ το υλικό του οχήματος εκτίθεται στον τόπο παραγωγής, ο συνεχώς μεταβαλλόμενος ορίζοντας κάτω από τον αυτοκινητόδρομο 4 στον ιστότοπο εκτόξευσης απεικονίζει οπτικά τις τροχιακές προσδοκίες του SpaceX.

Πολλή δουλειά συνεχίζεται δίπλα στο σημερινό σπίτι της Starship, με Ιστότοπος εκτόξευσης τροχιάς (OLS) Εργαστείτε για την εγκατάσταση του GSE (Ground Support Equipment) και του Massive Launch Integration Tower.

Ο πύργος θα είναι το ψηλότερο κτίριο στην περιοχή όταν ολοκληρωθεί, με το τμήμα βάσης και ανοίγματος να έχει ήδη κατασκευαστεί, ενώ επιπλέον τμήματα κατασκευάζονται πριν μετακινηθούν στο OLS για εγκατάσταση.

Έχει υποτεθεί ότι κάθε πιθανή μετάβαση από το SN15 στην τροχιακή απόπειρα θα είχε προσθέσει οφέλη μετριασμού των διαταραχών στις προσπάθειες δημιουργίας OLS.

Πολλά κομμάτια του Super Heavy pad πρέπει ακόμη να συναρμολογηθούν επί τόπου, με τον πίνακα εκτόξευσης που βρίσκεται επί του παρόντος στον τόπο παραγωγής, μαζί με το επιπλέον GSE που θα απαιτηθεί για να ικανοποιήσει το διψασμένο Super Heavy booster

Ο πύργος εκτόξευσης θα περιέχει επίσης έναν μοχλό για ζευγάρωμα του Starship πάνω από το Super Heavy και τελικά μεγάλους μηχανικούς βραχίονες που θα “πιάσουν” τον ενισχυτή κατά την επιστροφή του στην τοποθεσία εκτόξευσης.

Starbys, Τέξας.

Υποστηρίζεται από Ενσωμάτωση Tweet! pic.twitter.com/NZcJZZPl6J

– Erc X (ErcXspace) 2 Μαΐου 2021

Το τελευταίο δεν αναμένεται να συμβεί κατά τις πρώτες λίγες πτήσεις, κάτι που πιθανότατα θα οδηγήσει στο SpaceX να ακολουθήσει το μονοπάτι που χρησιμοποίησε Η πρώτη προσγείωση Falcon 9Με απαλή προσγείωση στο νερό.

Παροχή αρπακτικών:

Το κύριο μπόνους της ασφαλούς προσγείωσης του SN15 ήταν μια ανάκαμψη Οι τρεις Raptors πέταξαν μαζί τους. Θα παρέχουν ανεκτίμητα δεδομένα μετά την πτήση σχετικά με την απόδοση, καθώς και τις πληροφορίες που μεταδίδονται πίσω για τον έλεγχο της εκτόξευσης μέσω άμεσης τηλεμετρίας.

Ωστόσο, η σημασία της πρακτικής επιθεώρησης των κινητήρων για το πρόγραμμα δοκιμών, μαζί με το περιθώριο επαναχρησιμοποίησης σε μελλοντικά ταξίδια, δεν μπορεί να υποτιμηθεί.

Το διαστημικό σκάφος SN15 στο ηλιοβασίλεμα χθες. Ενσωμάτωση Tweet pic.twitter.com/ht3OXEY7jp

Τζακ Μπάερ (thejackbeyer) 7 Μαΐου 2021

Ανεξάρτητα, το SpaceX’s Starship θα απαιτήσει μεγάλο αριθμό κινητήρων, τουλάχιστον Σούπερ βαρύ ενισχυτήS, καθένας απαιτούσε απόθεμα 28 κινητήρων για κάθε ενισχυτή.

Αν και η Hawthorne, η κατάσταση παραγωγής της Καλιφόρνιας είναι άγνωστη, Η ικανότητα δοκιμής επεκτείνεται στο SpaceX McGregor.

Το SpaceX Raptors δοκιμάζεται σε δύο οριζόντια Gulfs Η βάση τρίποδου μετασχηματιστή συναντά κάθετες δοκιμές. Επιπλέον, η McGregor άρχισε πρόσφατα να κατασκευάζει μια νέα δοκιμαστική βάση δίπλα στο οριζόντιο ράφι. Σε τυπικό στυλ SpaceX, αυτή η νέα διπλή βάση ολοκληρώθηκε μέσα σε λίγες εβδομάδες.

Απέναντι Gary Blair του NSF στο τμήμα L2 McGregor, Ένας ντόπιος που πετά σε όλη τη θέση δοκιμής περίπου 3.000 πόδια από το AGL, και ένας Raptor έχει ήδη δει σε έναν από τους κόλπους στη νέα πτέρυγα, πιθανότατα για κατάλληλες σαρώσεις.
Η τρέχουσα οριζόντια βάση έχει ήδη δει τουλάχιστον δύο βελτιστοποιημένους Raptors από λεπτό αέρα, κάτι που δείχνει επίσης πώς έχει προχωρήσει εκ των προτέρων το SpaceX για να ανοίξει το δρόμο για τη μεταφορά του διαστημικού σκάφους σε αποστολές σε τροχιά.

Το μόνο ερώτημα είναι ο προγραμματισμός του προγράμματος, το οποίο μπορεί να αλλάζει σχεδόν κάθε μέρα. Ωστόσο, με το SN15 να επιτυγχάνει τα τελευταία ορόσημα, η προσέγγιση “δοκιμή, πτήση, αποτυχία, επιδιόρθωση και πτήση” του SpaceX λειτουργεί σαφώς και συνεχίζει να είναι εντυπωσιακή.

Για ζωντανές ενημερώσεις, ακολουθήστε Λογαριασμός NASASpaceFlight Twitter Και το Ενότητες Φόρουμ NSF Starship.

**Υποστηρίξτε το κανάλι youtube του NSF εγγράφοντας ή / και εγγραφείτε εδώ**

Αποκτήστε εξαιρετικό εξοπλισμό μαζί με τη δυνατότητα υποστήριξης του περιεχομένου μας: https://shop.nasaspaceflight.com/