Κατά τη διάρκεια ενός προφανούς ταξιδιού στο σπίτι, ο ιδιοκτήτης ενός 2024 GR Corolla είπε Καρσκόπια Άθελά του πέρασε στην τρίτη αντί να περάσει στην πέμπτη. Αυτό θα πρέπει να είναι μια περίπτωση χωρίς βλάβη. Εκτός από το γεγονός ότι το ημερολόγιο σέρβις του αντιπροσώπου αναφέρει ότι το αυτοκίνητο μάλλον έστριβε στις 8.900 σ.α.λ. Το GR Corolla έχει κόκκινη γραμμή 6.500 σ.α.λ. Holy guacamole, Batman.
Είτε οδηγούσε το αυτοκίνητο είτε απλώς το έσπρωχνε, το να πιέσει το αυτοκίνητο σε λάθος ταχύτητα ήταν ένα δαπανηρό λάθος. Φαίνεται ότι το έμβολο έλιωσε. Λόγω της συμπαγούς φύσης του κινητήρα, του στροβιλοσυμπιεστή και της θήκης μεταφοράς αυτού του αυτοκινήτου, μπορεί να προκληθούν πολλές ζημιές γρήγορα εάν το αυτοκίνητο αναγκαστεί να επιταχύνει πέρα από τα προβλεπόμενα όρια. Ο αντιπρόσωπος έδωσε μια προσφορά επισκευής 42.180 $. Χμ, ένα νέο GR Corolla Premium, όπως και ο ιδιοκτήτης, ξεκινά από 41.515 $ (συμπεριλαμβανομένου του προορισμού 1.095 $). Και τα νέα χειροτερεύουν. Το αυτοκίνητο είχε λιγότερα από 500 μίλια στο χιλιομετρητή του, αλλά η Toyota αρνήθηκε να καλύψει τη ζημιά στο πλαίσιο της εγγύησης.
Στους κύκλους τήρησης αποδεικτικών στοιχείων, αυτό ονομάζεται μεταφορά χρημάτων και γενικά υποδηλώνει μια αποτυχημένη αλλαγή. Η πράξη της παράλειψης ή της απώλειας μιας ταχύτητας δεν είναι το πρόβλημα. Κάνοντας αυτό στην κόκκινη γραμμή (ή, σε αυτήν την περίπτωση, πέρα από αυτήν) είναι αυτό που μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφικά αποτελέσματα. Αυτό δεν είναι υπερβολή. Ο λόγος που ονομάζεται μεταφορά χρημάτων είναι, όπως ίσως έχετε παρατηρήσει, λόγω του υψηλού κόστους των επισκευών. Οι κόκκινες γραμμές είναι σε συγκεκριμένες στροφές για κάποιο λόγο. Ξεπεράστε αυτό το όριο και τα πράγματα θα σπάσουν.
Υποτίθεται ότι είναι ένας από τους κινητήρες GR Corolla που εξαφανίστηκε ως αποτέλεσμα της μεταφοράς χρημάτων, αλλά αυτό δεν μπορεί να επιβεβαιωθεί. Η Toyota προσφέρθηκε να καλύψει τον λογαριασμό επισκευής, η αξία του οποίου ξεπέρασε τα 32.000 δολάρια. Αυτό είναι ένα σημείο διαμάχης για αυτό το τελευταίο θύμα μεταφοράς χρημάτων. Φαίνεται ότι το ατύχημα στο οποίο υπέστη ήταν ακούσιο και το αυτοκίνητό του βρισκόταν ακόμα κατά την περίοδο διάρρηξης.
Ο ιδιοκτήτης βρίσκεται σε συνεχείς συνομιλίες με διαφορετικούς εκπροσώπους, αλλά δεν έχει βρεθεί ακόμη λύση.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες μπορούν να αρνηθούν τις αξιώσεις εγγύησης όπως τους βολεύει. Η Toyota φαίνεται να απορρίπτει αυτό το σφάλμα ως σφάλμα οδηγού, αλλά θα το παρακολουθούμε για να δούμε αν η αυτοκινητοβιομηχανία αλλάξει γνώμη. Το GR Corolla υποτίθεται ότι οδηγείται σκληρά, σωστά; Μερικοί έχουν ακυρώσει εντελώς τις εγγυήσεις αυτοκινήτου και για φαινομενικά αβλαβείς λόγους, όπως να βάλουν λάσπη σε ένα Jeep Gladiator ή να αναχρηματοδοτήσουν μια Cadillac Escalade-V. Ναι, ίσως θα έπρεπε να επικεντρωθώ στο να μην αλλάζω νωχελικά στην τρίτη ταχύτητα.
“Τηλεοπτικός γκουρού. Υποστηρικτής της ζόμπι. Οπαδός του διαδικτύου. Πιστοποιημένος μπύρας. Υπερήφανος αναγνώστης. Φανταστικός αλκοόλ. Βραβευμένος επιχειρηματίας.”