Μια πλωτή πόλη στις Μαλδίβες αρχίζει να διαμορφώνεται

Μια πόλη που αναδύεται από τα νερά του Ινδικού Ωκεανού. Σε μια τιρκουάζ λιμνοθάλασσα, μόλις 10 λεπτά με το πλοίο από το Μάλε, την πρωτεύουσα των Μαλδίβων, μια πλωτή πόλη αρκετά μεγάλη για να φιλοξενήσει 20.000 ανθρώπους.

Σχεδιασμένη με μοτίβο παρόμοιο με το κοράλλι του εγκεφάλου, η πόλη θα αποτελείται από 5.000 πλωτές μονάδες που θα περιλαμβάνουν σπίτια, εστιατόρια, καταστήματα και σχολεία, με κανάλια να τρέχουν στη μέση. Οι πρώτες μονάδες θα αποκαλυφθούν αυτόν τον μήνα, με τους κατοίκους να αρχίζουν να μετακινούνται στις αρχές του 2024 και ολόκληρη η πόλη να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το 2027.

Το έργο – μια κοινοπραξία μεταξύ της εταιρείας ανάπτυξης ακινήτων Dutch Docklands και της κυβέρνησης των Μαλδίβων – δεν προορίζεται να είναι μια εμπειρία άγριας φύσης ή ένα φουτουριστικό όραμα: κατασκευάζεται ως μια εφαρμόσιμη λύση στη σκληρή πραγματικότητα της ανόδου της στάθμης της θάλασσας.

Οι Μαλδίβες είναι ένα αρχιπέλαγος με 1.190 χαμηλά νησιά και ένα από τα πιο ευάλωτα στον κόσμο στην κλιματική αλλαγή. ογδόντα τοις εκατό Η έκτασή του είναι λιγότερο από ένα μέτρο πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, και τα επίπεδα αναμένεται να ανέβουν μέχρι μέτρο Μέχρι το τέλος του αιώνα, σχεδόν ολόκληρη η χώρα θα μπορούσε να πλημμυριστεί.

Θέλετε να προστατέψετε το σπίτι σας από την άνοδο της στάθμης της θάλασσας στο μέλλον; κάντε το να επιπλέει

Αλλά αν μια πόλη επιπλέει, μπορεί να υψωθεί καθώς ανεβαίνει η θάλασσα. Αυτή είναι η «νέα ελπίδα» για περισσότερους από μισό εκατομμύριο ανθρώπους στις Μαλδίβες, δήλωσε ο Quinn Ulthuis, ιδρυτής του Waterstudio, της αρχιτεκτονικής εταιρείας που σχεδίασε την πόλη. “Θα μπορούσε να αποδείξει ότι υπάρχουν προσιτές κατοικίες, σπουδαίες κοινότητες και οι κανονικές πόλεις στο νερό είναι επίσης ασφαλείς. Αυτές (οι Μαλδίβες) θα μετατραπούν από πρόσφυγες για το κλίμα σε καινοτόμους για το κλίμα”, είπε στο CNN.

πλωτή αρχιτεκτονική άξονα

Γεννημένος και μεγαλωμένος στην Ολλανδία – όπου περίπου το ένα τρίτο της γης βρίσκεται κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας – ο Ulthis ήταν κοντά στο νερό όλη του τη ζωή. Είπε ότι η πλευρά της μητέρας του ήταν ναυπηγοί και ότι ο πατέρας του ανήκε σε μια ομάδα αρχιτεκτόνων και μηχανικών, οπότε ήταν φυσικό να συνδυάσει και τα δύο. Το 2003, ίδρυσε το Olthuis Waterstudio, ένα αρχιτεκτονικό γραφείο αποκλειστικά αφιερωμένο στην κατασκευή στο νερό.

READ  Shanghai Covid: City κλείνει κάθε διαδρομή για μαζικές δοκιμές

Εκείνη την εποχή, είπε, υπήρχαν ενδείξεις κλιματικής αλλαγής, αλλά δεν θεωρήθηκε αρκετά μεγάλο πρόβλημα για να δημιουργηθεί μια εταιρεία. Το μεγαλύτερο πρόβλημα εκείνη την εποχή ήταν ο χώρος: οι πόλεις επεκτείνονταν, αλλά η γη κατάλληλη για νέα αστική ανάπτυξη εξαντλούσε.

Το Παγκόσμιο Κέντρο Προσαρμογής έχει την έδρα του στον ποταμό Neue Maas στο Ρότερνταμ.

Το Παγκόσμιο Κέντρο Προσαρμογής έχει την έδρα του στον ποταμό Neue Maas στο Ρότερνταμ. του αποδίδεται: Μαρσέλ Έγκερσμαν

Όμως τα τελευταία χρόνια, η κλιματική αλλαγή έχει γίνει «καταλύτης» που οδηγεί την πλωτή αρχιτεκτονική στο mainstream, είπε. Τις τελευταίες δύο δεκαετίες, το Waterstudio έχει σχεδιάσει περισσότερα από 300 πλωτά σπίτια, γραφεία, σχολεία και κέντρα υγείας σε όλο τον κόσμο.

Η Ολλανδία έχει γίνει το κέντρο του κινήματος, η έδρα του πλωτούς κήπουςένα Πλωτό γαλακτοκομείοκαι Πλωτό κτίριο γραφείωντο οποίο λειτουργεί ως η έδρα του Παγκόσμιου Κέντρου Προσαρμογής (GCA), ενός οργανισμού που επικεντρώνεται στην κλιμάκωση λύσεων για την προσαρμογή στο κλίμα.

Ο Patrick Verkoijn, Διευθύνων Σύμβουλος της GCA, βλέπει την πλωτή αρχιτεκτονική ως μια πρακτική, έξυπνη και οικονομική λύση για την άνοδο της στάθμης της θάλασσας.

«Το κόστος της μη προσαρμογής στους κινδύνους πλημμύρας είναι εξαιρετικό», είπε στο CNN. “Έχουμε μια επιλογή να κάνουμε: Είτε καθυστερούμε και πληρώνουμε, είτε σχεδιάζουμε και ευδοκιμούμε. Τα πλωτά γραφεία και τα πλωτά κτίρια είναι μέρος αυτού του σχεδιασμού ενάντια στο κλίμα του μέλλοντος.”

Πέρυσι, οι πλημμύρες στοίχισαν στην παγκόσμια οικονομία περισσότερα από 82 δισεκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με Αντασφαλιστικό γραφείο Swiss ReΚαι καθώς η κλιματική αλλαγή προκαλεί πιο ακραία καιρικά φαινόμενα, το κόστος αναμένεται να αυξηθεί. μια αναφορά από παγκόσμιο ινστιτούτο πόρων Προβλέπει ότι μέχρι το 2030, αστική περιουσία αξίας άνω των 700 δισεκατομμυρίων δολαρίων ετησίως θα επηρεαστεί από πλημμύρες ακτών και ποταμών.

Ωστόσο, παρά τη δυναμική των τελευταίων ετών, η πλωτή αρχιτεκτονική έχει ακόμη πολύ δρόμο να διανύσει όσον αφορά το μέγεθος και την οικονομική προσιτότητα, είπε ο Verkoegen. “Αυτό είναι το επόμενο βήμα σε αυτό το ταξίδι: Πώς επεκτείνουμε, και ταυτόχρονα, πώς επιταχύνουμε; Υπάρχει επείγουσα ανάγκη για κλίμακα και ταχύτητα.”

READ  Γυναίκα φυλακισμένη επειδή πέταξε μοιραία σκουπίδια από τον 50ο όροφο της κεντρικής επιχειρηματικής περιοχής

Συνηθισμένη πόλη, επιπλέει

Το έργο των Μαλδίβων στοχεύει να κάνει και τα δύο, χτίζοντας μια πόλη 20.000 κατοίκων σε λιγότερο από πέντε χρόνια. Έχουν δρομολογηθεί και άλλα σχέδια για πλωτές πόλεις, όπως π.χ Oceanic City Στο Μπουσάν της Νότιας Κορέας, μια σειρά από πλωτά νησιά Το On the Baltic Sea αναπτύχθηκε από την ολλανδική εταιρεία Blue21, αλλά τίποτα δεν μπορεί να ανταγωνιστεί σε αυτό το εύρος και το χρονικό πλαίσιο.

Το Waterstudio έχει σχεδιαστεί για να προσελκύει τους ντόπιους με τα σπίτια στο χρώμα του ουράνιου τόξου, τα ευρύχωρα μπαλκόνια και τη θέα στη θάλασσα. Οι κάτοικοι θα κυκλοφορούν με βάρκες ή θα μπορούν να περπατούν, να κάνουν ποδήλατο ή να οδηγούν σκούτερ ή ηλεκτρικά καρότσια στους αμμώδεις δρόμους.

Η πρωτεύουσα των Μαλδίβων είναι τόσο γεμάτη, που δεν υπάρχει χώρος για επέκταση δίπλα στη θάλασσα.

Η πρωτεύουσα των Μαλδίβων είναι τόσο γεμάτη, που δεν υπάρχει χώρος για επέκταση δίπλα στη θάλασσα. του αποδίδεται: Carl Kurt / Getty Images AsiaPac

Προσφέρει έναν χώρο που είναι δύσκολο να φτάσετε στην πρωτεύουσα – το αρσενικό είναι ένα από τα Πιο πυκνοκατοικημένο Πόλεις στον κόσμο, με περισσότερους από 200.000 ανθρώπους παγιδευμένους σε μια περιοχή περίπου οκτώ τετραγωνικών χιλιομέτρων. Οι τιμές είναι επίσης ανταγωνιστικές με εκείνες στο Hulhumalé (ένα τεχνητό νησί που χτίστηκε κοντά για να μειώσει τη συμφόρηση)—που ξεκινούν από 150.000 $ για ένα στούντιο ή 250.000 $ για ένα οικογενειακό σπίτι, είπε ο Olthuis.

Οι μονάδες δημιουργούνται στο τοπικό ναυπηγείο και στη συνέχεια ρυμουλκούνται στην πλωτή πόλη. Μόλις τοποθετηθεί, στερεώνεται σε μια μεγάλη υποβρύχια κατασκευή από σκυρόδεμα, η οποία είναι αγκυρωμένη στον βυθό της θάλασσας σε επικαλυπτόμενους χαλύβδινους ξυλοπόδαρους που του επιτρέπουν να ταλαντώνεται απαλά με τα κύματα. Οι κοραλλιογενείς ύφαλοι που περιβάλλουν την πόλη βοηθούν στην παροχή και τη σταθεροποίηση ενός φυσικού κυματοθραύστη και εμποδίζουν τους κατοίκους να αισθάνονται ναυτία.

READ  Οι Αμερικανοί αξιωματούχοι προσπαθούν να σώσουν τα ουκρανικά σιτηρά χωρίς μια καλή λύση στον αποκλεισμό των ρωσικών εξαγωγών

Ο Olthuis είπε ότι οι πιθανές περιβαλλοντικές επιπτώσεις της δομής έχουν αξιολογηθεί διεξοδικά από τοπικούς εμπειρογνώμονες στα κοράλλια και έχουν εγκριθεί από τις κυβερνητικές αρχές πριν από την έναρξη της κατασκευής. Για να υποστηρίξουν τη θαλάσσια ζωή, στο κάτω μέρος της πόλης συνδέονται τεχνητά κοραλλιογενή στρώματα από αφρό γυαλιού, τα οποία, όπως είπε, βοηθούν στην τόνωση της ανάπτυξης των κοραλλιών με φυσικό τρόπο.

Ο στόχος είναι η πόλη να είναι αυτάρκης και να έχει όλες τις ίδιες λειτουργίες που έχει μια πόλη στη Γη. Θα υπάρχει ηλεκτρική ενέργεια, η οποία θα τροφοδοτείται κυρίως από ηλιακή ενέργεια που παράγεται επί τόπου, και τα λύματα θα αντιμετωπίζονται τοπικά και θα επαναχρησιμοποιούνται ως λίπασμα για τις εγκαταστάσεις. Ως εναλλακτική λύση για τον κλιματισμό, η πόλη θα χρησιμοποιήσει ψύξη βαθιάς νερού, η οποία περιλαμβάνει την άντληση κρύου νερού από τη βαθιά θάλασσα στη λίμνη, η οποία βοηθά στην εξοικονόμηση ενέργειας.

Αναπτύσσοντας μια πλήρως λειτουργική πλωτή πόλη στις Μαλδίβες, η Olthuis ελπίζει να πάει αυτό το είδος αρχιτεκτονικής στο επόμενο επίπεδο. Είπε ότι δεν θα υπάρχει πλέον «περίεργη αρχιτεκτονική» παρούσα σε ανακτορικές τοποθεσίες που παραγγέλθηκαν από τους υπερπλούσιους, αλλά μια απάντηση στην κλιματική αλλαγή και την αστικοποίηση, που είναι πρακτική και προσιτή.

«Αν εγώ, ως αρχιτέκτονας, θέλω να κάνω τη διαφορά, πρέπει να ανεβάσουμε τα βήματα», είπε.

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται.