Στη Βομβάη τελέστηκε η κηδεία του Ratan Tata, πρώην προέδρου ενός από τους μεγαλύτερους ινδικούς ομίλους, του Tata Group, ο οποίος πέθανε την Τετάρτη σε ηλικία 86 ετών.
Επιχειρηματίες, πολιτικοί και διασημότητες ήταν ανάμεσα σε χιλιάδες ανθρώπους που απέδωσαν το ύστατο φόρο τιμής στο κέντρο όπου βρίσκεται η σορός του πριν την καύση του.
Η πολιτεία της Μαχαράστρα κήρυξε ημέρα πένθους και στο φέρετρό του δόθηκε ένας στρατιωτικός χαιρετισμός καθώς το είχαν πάρει για τα τελετουργικά της κηδείας.
Ο Ratan Tata ανέλαβε πρόεδρος του ομίλου το 1991 και πιστώνεται ότι το μετέτρεψε σε παγκόσμια δύναμη.
Χιλιάδες άνθρωποι κατευθύνθηκαν στο Εθνικό Κέντρο Παραστατικών Τεχνών στη Βομβάη, όπου μεταφέρθηκε η σορός του Ρατάν Τάτα το πρωί, για να αποτίσουν τα σέβη τους.
Το φέρετρό του ήταν ντυμένο με ινδική σημαία και καλυμμένο με λευκά στεφάνια.
Ο συνάδελφος επιχειρηματίας Mukesh Ambani, ο υπουργός Εσωτερικών Amit Shah και ο αστέρας του Bollywood Aamir Khan ήταν μεταξύ των παρευρισκομένων για να αποχαιρετήσουν.
Παρών ήταν και ο σκύλος του Ratan Tata, Goa, συνοδευόμενος από δύο υπαλλήλους της Tata. Ο σκύλος διασώθηκε από τους δρόμους της πολιτείας Γκόα, που του έδωσε το όνομά του.
Ο επιχειρηματίας, ο οποίος είχε τη φήμη του ταπεινού και ντροπαλού, ήταν γνωστός για το φιλανθρωπικό του έργο, συμπεριλαμβανομένης της καλής διαβίωσης των ζώων, της υγείας και της εκπαίδευσης.
Ο θάνατος του Tata ανακοινώθηκε το απόγευμα της Τετάρτης. Είχε νοσηλευτεί νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα.
«Η κληρονομιά του θα συνεχίσει να μας εμπνέει καθώς προσπαθούμε να υποστηρίξουμε τις αρχές που υποστήριξε με πάθος», ανέφερε μια δήλωση της εταιρείας.
Ο Όμιλος Tata είναι μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες της Ινδίας, με ετήσια έσοδα που ξεπερνούν τα 100 δισεκατομμύρια δολάρια (76,5 δισεκατομμύρια λίρες) και υπήρξε ένας από τους πιο αναγνωρισμένους επιχειρηματικούς ηγέτες της Ινδίας διεθνώς.
Ο όμιλος ιδρύθηκε πριν από 155 χρόνια και περιλαμβάνει μια επιχειρηματική αυτοκρατορία που εκτείνεται από την Jaguar Land Rover και την Tata Steel, μέχρι την αεροπορία και τις αλυκές.
Κατά τη διάρκεια της 20ετούς θητείας του, ο όμιλος πραγματοποίησε πολλές εξαγορές υψηλού προφίλ, συμπεριλαμβανομένης της εξαγοράς της αγγλο-ολλανδικής χαλυβουργίας Corus, των εμπορικών σημάτων αυτοκινήτων Jaguar και Land Rover με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο και της Tetley, της δεύτερης μεγαλύτερης εταιρείας τσαγιού στον κόσμο.
Ορισμένες από αυτές τις αποφάσεις απέδωσαν καρπούς, ενώ άλλες – συμπεριλαμβανομένου ενός αποτυχημένου έργου τηλεπικοινωνιών και του Nano, το οποίο τιμολογήθηκε ως το φθηνότερο αυτοκίνητο στον κόσμο αλλά απέτυχε – έχασαν χρήματα.
Η Tata γεννήθηκε σε μια παραδοσιακή οικογένεια Parsi το 1937. Σπούδασε αρχιτεκτονική και δομική μηχανική στο Πανεπιστήμιο Cornell στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Το 1962, εντάχθηκε στην Tata Industries – ο υποστηρικτής του ομίλου – ως βοηθός και πέρασε έξι μήνες εκπαίδευσης στο εργοστάσιο της εταιρείας στο Jamshedpur.
Από εκεί, πήγε να εργαστεί για την Tata Iron and Steel (τώρα Tata Steel), την Tata Consultancy Services (TCS) και την National Radio and Electronics (NELCO).
Το 1991, ο JRD Tata, ο οποίος ηγήθηκε της ομάδας για περισσότερο από μισό αιώνα, διόρισε τον Ratan Tata ως διάδοχό του. “αυτός [JRD Tata] Η Tata είπε αργότερα σε έναν συνεντευκτή: «Ήταν ο μεγαλύτερος μέντοράς μου… Ήταν σαν πατέρας και αδελφός για μένα – και δεν λέγονται αρκετά γι’ αυτό».
Το 2008, η ινδική κυβέρνηση του απένειμε το Padma Vibhushan, το δεύτερο υψηλότερο βραβείο πολιτών της χώρας.
Ο Ινδός πρωθυπουργός Ναρέντρα Μόντι επαίνεσε τον Τάτα ως «οραματιστή επιχειρηματικό ηγέτη, συμπονετική ψυχή και εξαιρετικό άνθρωπο».
“Ακραίος μαθητής. Επίλυση προβλημάτων. Παθιασμένος εξερευνητής. Αθεράπευτος μελετητής twitter. Λάτρης του καφέ.”