Τρέχων ιδιοκτήτης για σήμερα Καλή τιμή ή χωρίς ζάρια Η Porsche το αγόρασε πέρυσι από το Bring a Trailer. Τώρα προσφέρεται με 20 τοις εκατό premium σε αυτήν την τιμή πώλησης. Ας δούμε αν οι τρέχουσες συνθήκες της αγοράς αντέχουν αυτό το χτύπημα.
Εάν είστε ο τύπος του εξωτερικού χώρου, πιθανότατα σας ενδιαφέρει το είδος του οχήματος που μπορεί να σας βγάλει από την πεπατημένη διαδρομή. νομιζω και εσυ * Αγγίζει τα δάχτυλά του στο μέτωπό του * Κατέχετε τουλάχιστον ένα φανελένιο ρούχο.
εχθές 2005 Subaru Forester XT Έμοιαζε με ένα συμπαγές όχημα εκτός δρόμου που είναι πολύ ελαφρύ, με τον ενημερωμένο κινητήρα του και μια σειρά από τροποποιήσεις που έγιναν για να του προσφέρουν πλήρη απόσταση από το έδαφος. Το σπάνιο μηχανικό κιβώτιο ήταν απλώς μια πινελιά σε αυτό το Subaru κέικ. Αυτό είναι Φαίνεται ότι Μόλις Καραμέλα όπως η πλειοψηφία από εσάς που βρήκατε Σετ πωλητή subie $8,5000 για να είναι νόστιμο Θεραπεύω. ο Ημερολόγιο ήμουν Η Nice Price κέρδισε το 52 τοις εκατό για το αυτοκίνητο. Τώρα, για αυτό το φανέλα…
Δεν ισούται πραγματικά με μια Porsche και μια βανίλια. ηΩστόσο, Με καρό, πασά και κυνηγόσκυλο καθιερωμένο εδώ και καιρό ως εμβληματικές επιλογές ταπετσαρίας από το Stalwart Stalwart της Στουτγάρδης, είναι ασφαλές να πούμε ότι η εταιρεία γνωρίζει τη μόδα. ο 1989 Porsche 911 3.2 Carrera Targένα Αυτό που εξετάζουμε σήμερα έρχεται σε ένα μεταλλικό κόκκινο βελούδο πάνω από ένα ολόμαυρο δερμάτινο εσωτερικό, το οποίο νομίζω ότι ταιριάζει σχεδόν με τα πάντα.
Μιλώντας για τη μετάβαση, αυτό το 72.000 μίλια 3.2 έχει ήδη Αρχικά πουλήθηκε στο Μέιν, στη συνέχεια διέσχισε μια σειρά από πολιτείες στην Καλιφόρνια και στη συνέχεια στη Νέα Υόρκη όπου πουλήθηκε στον σημερινό ιδιοκτήτη στα τέλη του περασμένου έτους. Αυτή η πώληση προφανώς Οδήγησε στην επιστροφή του στο Γκόλντεν Στέιτ. Πώς τα ξέρουμε όλα; Αυτό βασίζεται στην κάπως τσιμπημένη παρουσίαση στην τρέχουσα διαφήμιση Craigslist για το αυτοκίνητο; Λοιπόν, δεν το κάνουμε. Όλες αυτές οι πληροφορίες προέρχονται από Φέρτε μια λίστα τρέιλερ Από τις περικοπές Αυγούστου 2021, συνδέονται εύκολα στην τρέχουσα ανακοίνωση.
Με βάση τις πληροφορίες που ελήφθησαν και από τις δύο λίστες, πρόκειται σαφώς για ένα εντυπωσιακό μοντέλο της τελευταίας έκδοσης της αρχικής 911. Τα 964 που διαδέχθηκαν την 3.2 Carrera στα τέλη του 1989 διαθέτουν εντελώς διαφορετική σχεδίαση και, το πιο σημαντικό, ένα πλήρως ανανεωμένο πλαίσιο. Από το 959ο μοντέλο επίσης Ένας μεγαλύτερος, πιο ισχυρός δίσκος flat-six κάνει τη δουλειά του Στο πίσω μέρος.
Αυτό κάνει την έκδοση 3.2 του ’89 το τέλος της εποχής. Σύμφωνα με το όνομα του μοντέλου, ο κινητήρας έχει όγκο 3,2 λίτρων, ο οποίος εκείνη την εποχή είχε ισχύ 217 ίππων και 195 λίβρες-πόδια ροπής. Αυτός είναι ένας εξακύλινδρος κινητήρας SOHC αερόψυκτος/λαδιόψυκτος (SOHC) και παρά τις αρκετά γενικές προδιαγραφές, και οι δύο κινητήρες είναι Φαίνεται υπέροχο και μπορεί να μετακινήσει μια Porsche £2.975 σε λογική τιμή Εξουσία.
Η διαφήμιση δείχνει ότι πρόκειται για ένα G50, το οποίο ήταν όλο το αυτοκίνητο της δεκαετίας του ’90, καθώς ήταν η μόνη επιλογή μετάδοσης εκείνη την εποχή. Αυτό αναφέρεται στο πεντατάχυτο Getrag G50 που αντικατέστησε το κιβώτιο ταχυτήτων 915 που σχεδίασε η Porsche το 1987. έτος κατασκευής. Υπάρχει πολλή συζήτηση για το κιβώτιο ταχυτήτων επιλογής, καθώς και τα δύο έχουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους, αλλά αν εξετάζετε αποκλειστικά αυτοκίνητα του ’87 και μεταγενέστερα, πραγματικά δεν έχετε επιλογή. Άλλες μηχανικές πτυχές που πρέπει να σημειωθούν εδώ είναι η αντικατάσταση και των δύο άκρων του κυπέλλου του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων και της ράβδου σύνδεσης πριν από την πώληση BaT. Το αυτοκίνητο έπεσε επίσης στο ευρωπαϊκό ύψος οδήγησης σε παλαιότερο σημείο.
Το χρώμα φαίνεται να είναι εξ ολοκλήρου πρωτότυπο και το αυτοκίνητο μοιάζει να έχει όλα τα αυθεντικά κομμάτια, μέχρι την κάρτα με το διάγραμμα τήξης χαρτιού στο μπροστινό πορτμπαγκάζ. Συχνά εξαφανίζονται σε αυτά τα μοντέλα. Οι αξιοσημείωτες επιλογές περιλαμβάνουν μπροστινά και πίσω φτερά Carrera 3.2 και Fuch 16 ιντσών που διαθέτουν μαύρα κέντρα και βουρτσισμένες άκρες. Αυτά τα ελαστικά συσκευάζονται με ελαστικά Hankook που αποκτήθηκαν πρόσφατα.
Όπως αναφέρθηκε, το εσωτερικό διαθέτει ένα πλήρες δερμάτινο σετ και όλα δείχνουν να είναι σε εξαιρετική φόρμα. Η κεντρική μονάδα της Pioneer βρίσκεται στο κέντρο του ταμπλό και το αυτοκίνητο διαθέτει κλιματισμό, αλλά δεν υπάρχει ένδειξη εάν έχει ενημερωθεί στο R134 ή στο sill rocks R12. Είτε έτσι είτε αλλιώς, το κλιματιστικό σε αυτά τα αυτοκίνητα είναι αποτελεσματικό μόνο μέχρι περίπου τους 85 βαθμούς θερμοκρασίας περιβάλλοντος. Ο τίτλος είναι καθαρός και ο πωλητής το λέει Θα ασχοληθείς μόνο με μετρητά. Δεν υπάρχει κρυπτογράφηση ή πιστωτικές κάρτες για αυτήν την αγορά, παρακαλώ.
Τώρα που το τελειώσαμε, ας φτάσουμε σε αυτό το ζητούμενο τίμημα. Αυτά είναι 89.000 $ που ο πωλητής σημείωσε ότι ήταν “προσαρμοσμένα για τον πληθωρισμό”. αυτή η επεξεργασία Λίγο περισσότερα από τα $74.000 στα οποία το αυτοκίνητο πήγε τον Αύγουστο του περασμένου έτους. Και αυτό έφερε σε ένα τρέιλερ που, όπως όλοι γνωρίζουμε, δεν ασχολείται πραγματικά με προσφορές. Αυτό είναι επίσης το Targa, το οποίο, αν και εξακολουθεί να βρίσκεται στα μέσα της τιμολόγησης του 3,2 μεταξύ του Coupe και του Cabriolet, έχει τάσεις κοντά σε τιμές κλειστού αυτοκινήτου. Τα τελευταία χρόνια. Αλλά έχει εκτιναχθεί τόσο ψηλά η αγορά που αυτό το αυτοκίνητο είναι τώρα 20% περισσότερο από ό,τι πριν από μόλις 8 μήνες; Είναι αυτός ο κόσμος που ζούμε σήμερα; στα αληθεια?
Τι λέτε, αυτό το 3.2 Carrera Targa αξίζει 89.000 $; Ή μήπως αυτό είναι μια φαντασία πτερυγίων;
Είναι η απόφασή σου!
Περιοχή του Κόλπου του Σαν Φρανσίσκο, Καλιφόρνια, craigslistή πηγαίνετε εδώ Εάν η διαφήμιση εξαφανιστεί.
ΒΟΗΘΗΣΤΕ ΜΕ ΤΟ NPOND. χτύπα με μέσα rob@jalopnik.com Και με έδωσε φιλοδώρημα σε σταθερή τιμή. Θυμηθείτε να συμπεριλάβετε τη λαβή σας Kinja.
“Τηλεοπτικός γκουρού. Υποστηρικτής της ζόμπι. Οπαδός του διαδικτύου. Πιστοποιημένος μπύρας. Υπερήφανος αναγνώστης. Φανταστικός αλκοόλ. Βραβευμένος επιχειρηματίας.”