ΤΟΚΙΟ (AP) — Ένα μεγάλο αεροσκάφος και ένα αεροσκάφος της ιαπωνικής ακτοφυλακής συγκρούστηκαν στον διάδρομο προσγείωσης στο αεροδρόμιο Χανέντα του Τόκιο την Τρίτη και τυλίχθηκε στις φλόγες, σκοτώνοντας πέντε άτομα που επέβαιναν στο αεροπλάνο της ακτοφυλακής, δήλωσαν αξιωματούχοι.
Ο υπουργός Μεταφορών Τέτσου Σάιτο επιβεβαίωσε ότι και τα 379 άτομα που επέβαιναν στην πτήση JAL-516 της Japan Airlines εξήλθαν με ασφάλεια πριν το Airbus A350 τυλιχτεί πλήρως στις φλόγες.
Ο Σάιτο είπε ότι ο πιλότος του αεροσκάφους Bombardier Dash-8 της ακτοφυλακής διέφυγε αλλά τα πέντε μέλη του πληρώματος πέθαναν. Αξιωματούχοι δήλωσαν ότι το αεροπλάνο ετοιμαζόταν να απογειωθεί για να παραδώσει βοήθεια σε περιοχή που επλήγη από ισχυρό σεισμό τη Δευτέρα.
Τηλεοπτικά πλάνα έδειξαν μια πορτοκαλί βολίδα να εκτοξεύεται από το αεροπλάνο της Japan Airlines καθώς συγκρούστηκε κατά την προσγείωση και στη συνέχεια το αεροπλάνο έβγαλε καπνό από την πλευρά του καθώς συνέχιζε στον διάδρομο. Μέσα σε 20 λεπτά, όλοι οι επιβάτες και τα μέλη του πληρώματος κατέβηκαν στους αγωγούς έκτακτης ανάγκης για να ξεφύγουν.
Ένα αεροπλάνο της Japan Airlines πιάνει φωτιά στον διάδρομο προσγείωσης στο αεροδρόμιο Haneda την Τρίτη 2 Ιανουαρίου 2024 στο Τόκιο της Ιαπωνίας. Επιβατικό αεροπλάνο συγκρούστηκε με αεροσκάφος της ιαπωνικής ακτοφυλακής και τυλίχθηκε στις φλόγες στον διάδρομο προσγείωσης στο αεροδρόμιο Χανέντα του Τόκιο την Τρίτη, δήλωσαν αξιωματούχοι. (Kyodo News μέσω Associated Press)
Ενώ οι πυροσβέστες προσπαθούσαν να σβήσουν τη φωτιά χρησιμοποιώντας ρεύματα νερού, η περιοχή γύρω από το φτερό του επιβατικού αεροπλάνου έπιασε φωτιά. Η φωτιά εξαπλώθηκε σε όλο το αεροπλάνο, το οποίο τελικά κατέρρευσε. Η φωτιά κατασβέστηκε μετά από περίπου έξι ώρες.
Το ατύχημα της Τρίτης ήταν η πρώτη σοβαρή ζημιά σε ένα Airbus A350, μεταξύ των νεότερων μεγάλων επιβατικών αεροσκαφών της βιομηχανίας. Εισήχθη σε εμπορική υπηρεσία το 2015. Η Airbus ανέφερε σε δήλωση ότι θα στείλει ειδικούς για να βοηθήσουν Ιάπωνες και Γάλλους αξιωματούχους στη διερεύνηση του ατυχήματος και ότι το αεροπλάνο παραδόθηκε στην Japan Airlines στα τέλη του 2021.
Ο υπουργός Μεταφορών είπε ότι το αεροπλάνο A350 απογειώθηκε από το αεροδρόμιο Shin Chitose κοντά στην πόλη Σαπόρο.
Η φωτιά είναι πιθανό να θεωρηθεί ως μια σημαντική περίπτωση δοκιμής για ατράκτους που κατασκευάζονται από σύνθετα υλικά από ανθρακονήματα, όπως το A350 και το Boeing 787, αντί για παραδοσιακά δέρματα αλουμινίου.
«Δεν γνωρίζουμε πολλά για το πώς καίγονται τα σύνθετα υλικά», είπε ο σύμβουλος ασφαλείας John Cox. “Αυτή είναι η πιο καταστροφική πυρκαγιά από σύνθετο αεροσκάφος που μπορώ να σκεφτώ. Από την άλλη πλευρά, η άτρακτος προστάτευε (τους επιβάτες) από μια πραγματικά τρομερή πυρκαγιά, και δεν κάηκε για λίγο και δεν άφησε όλους να βγουν έξω. ”
Το A350 έκανε «κανονική είσοδο και προσγείωση» στον διάδρομο προσγείωσης, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της JAL Tadayuki Tsutsumi σε συνέντευξη Τύπου αργά την Τρίτη, χωρίς να διευκρινίσει πώς συγκρούστηκε με το αεροπλάνο της ακτοφυλακής. Ο Noriyuki Aoki, ο οποίος είναι επίσης Διευθύνων Σύμβουλος της JAL, είπε ότι η αεροπορική εταιρεία επιβεβαιώνει ότι η πτήση είχε άδεια προσγείωσης από αξιωματούχους της αεροπορίας.
Η αστυνομία αναμένεται να διερευνήσει το περιστατικό με την υποψία για επαγγελματική αμέλεια, μετέδωσε το τηλεοπτικό δίκτυο NHK.
Ο εκπρόσωπος της ακτοφυλακής Yoshinori Yanagishima είπε ότι το αεροσκάφος Bombardier Dash-8, με έδρα τη Haneda, επρόκειτο να κατευθυνθεί προς τη Niigata για να παραδώσει προμήθειες βοήθειας στους κατοίκους που επλήγησαν από τον τυφώνα. Φονικός σεισμός Στην περιοχή τη Δευτέρα. Ο κινητήρας turboprop Dash-8 χρησιμοποιείται ευρέως σε πτήσεις μικρών αποστάσεων και πτήσεις επιβατών.
Ο αναπληρωτής διοικητής του Λιμενικού Σώματος Yoshio Seguchi είπε στους δημοσιογράφους ότι ο πιλότος του Λιμενικού Σώματος ενημέρωσε τη βάση του ότι το αεροπλάνο του εξερράγη μετά τη σύγκρουση με το εμπορικό αεροπλάνο.
Ο Shigenori Hiraoka, επικεφαλής του Γραφείου Πολιτικής Αεροπορίας στο Υπουργείο Μεταφορών, είπε ότι η σύγκρουση σημειώθηκε όταν το αεροπλάνο JAL προσγειώθηκε σε έναν από τους τέσσερις διαδρόμους της Haneda όπου το αεροπλάνο της ακτοφυλακής ετοιμαζόταν να απογειωθεί. Οι αξιωματούχοι ασφάλειας των μεταφορών ανέλυαν την επαφή μεταξύ των υπαλλήλων ελέγχου πτήσης και των δύο αεροπλάνων και σχεδίαζαν να πάρουν συνέντευξη από τους αξιωματούχους της JAL για να προσδιορίσουν την αιτία της σύγκρουσης.
Ο Χιραόκα επαίνεσε την JAL για τη “λήψη των κατάλληλων μέτρων” για την ασφαλή εκκένωση όλων των επιβατών και των μελών του πληρώματος.
«Ολόκληρη η καμπίνα γέμισε καπνό μέσα σε λίγα λεπτά», είπε στη σουηδική εφημερίδα Aftonbladet ο Σουηδός Άντον Ντέμπι, 17 ετών, επιβάτης του αεροπλάνου της Japan Airlines. Ριχτήκαμε στο έδαφος. Μετά άνοιξαν οι πόρτες έκτακτης ανάγκης και ριχθήκαμε πάνω τους.
“Ο καπνός στην καμπίνα τσίμπησε σαν κόλαση. Ήταν κόλαση. Δεν είχαμε ιδέα πού πηγαίναμε και έτσι τρέξαμε έξω στο χωράφι. Ήταν χάος”, πρόσθεσε η Debbie.
Ένας άλλος επιβάτης είπε στο NHK TV ότι οι θαλαμηγοί ήταν ήρεμοι και ζήτησαν από όλους να αφήσουν τις αποσκευές τους πίσω, στη συνέχεια όλα τα φώτα έσβησαν και η θερμοκρασία μέσα στην καμπίνα άρχισε να ανεβαίνει. Η επιβάτης είπε ότι φοβόταν ότι δεν θα κατέβαινε ζωντανή από το αεροπλάνο.
Όλοι οι επιβάτες και το πλήρωμα γλίστρησαν κάτω από τους αγωγούς διαφυγής και επέζησαν. Μερικοί επιβάτες είπαν σε συνεντεύξεις στα μέσα ενημέρωσης ότι ένιωσαν ανακούφιση μόνο αφού έφτασαν σε μια περιοχή με γρασίδι έξω από τον διάδρομο.
Η JAL είπε ότι τέσσερις επιβάτες μεταφέρθηκαν σε ιατρική μονάδα. Το NHK είπε ότι άλλοι 14 άνθρωποι τραυματίστηκαν.
Ο Cox, ο σύμβουλος ασφαλείας, είπε ότι το πλήρωμα καμπίνας “έκανε μια απολύτως φανταστική δουλειά” αποβιβάζοντας τους επιβάτες από το αεροπλάνο.
«Δείχνει καλή προπόνηση», είπε η Κοξ. “Και αν δείτε το βίντεο, οι άνθρωποι δεν προσπαθούν να βγάλουν τα πράγματα από τα γενικά έξοδα. Επικεντρώνονται στο να βγουν από το αεροπλάνο.”
Ο Υπουργός Μεταφορών είπε ότι οι αρμόδιοι κάνουν ό,τι μπορούν για να αποτρέψουν οποιαδήποτε καθυστέρηση στην παράδοση υλικών βοήθειας στις σεισμόπληκτες περιοχές. Αξιωματούχοι μεταφορών δήλωσαν ότι οι άλλοι τρεις διάδρομοι προσγείωσης του αεροδρομίου άνοιξαν ξανά.
Το Haneda είναι το πιο πολυσύχναστο από τα δύο μεγάλα αεροδρόμια που εξυπηρετούν την ιαπωνική πρωτεύουσα, με πολλές διεθνείς και διηπειρωτικές πτήσεις. Ευνοείται ιδιαίτερα από επαγγελματίες ταξιδιώτες λόγω της γειτνίασής του με τα κεντρικά σημεία της πόλης.
Το A350 με δύο κινητήρες και δύο διαδρόμους χρησιμοποιείται από πολλές διεθνείς αεροπορικές εταιρείες μεγάλων αποστάσεων. Σύμφωνα με την Airbus, περισσότερα από 570 αεροσκάφη βρίσκονται σε λειτουργία.
Η Japan Airlines διαθέτει 16 αεροσκάφη A350-900, σύμφωνα με την ιστοσελίδα της. Πρόσφατα ανακοίνωσε λεπτομέρειες για 13 από τα νεότερα αεροσκάφη A350-1000 που σχεδιάζει να θέσει σε λειτουργία, λέγοντας ότι θα γίνει «ο νέος ηγέτης στη διεθνή υπηρεσία μετά από σχεδόν 20 χρόνια». Το πρώτο από αυτά τα αεροπλάνα έφτασε πριν από μερικές εβδομάδες και ήταν προγραμματισμένο να ταξιδέψει στη διαδρομή Χανέντα-Νέα Υόρκη JFK.
Ο εμπορικός όμιλος της Διεθνούς Ένωσης Αεροπορικών Μεταφορών ανέφερε στην πλατφόρμα κοινωνικής δικτύωσης X ότι οι σκέψεις του ήταν με εκείνους που επέβαιναν στα δύο αεροπλάνα, λέγοντας ότι «οι δύο τελευταίες ημέρες ήταν δύσκολες για την Ιαπωνία».
___
Ο Yamaguchi ανέφερε από το Κιότο της Ιαπωνίας. Ο Adam Schreck στην Οσάκα της Ιαπωνίας, ο Jan M. Olsen στην Κοπεγχάγη της Δανίας και ο David Koenig στο Ντάλας συνέβαλαν σε αυτήν την έκθεση.
“Ακραίος μαθητής. Επίλυση προβλημάτων. Παθιασμένος εξερευνητής. Αθεράπευτος μελετητής twitter. Λάτρης του καφέ.”