Έτσι σχεδιάζει η Athena να αντιμετωπίσει τη ρύπανση και τα κύματα θερμότητας

Μεταξύ σειρών πολυκατοικιών σε έναν δρόμο της Αθηνάς, μια πράσινη λωρίδα με λίγα δέντρα, μερικά φυτά και ένας πάγκος παρέχει αναπνευστικό χώρο στη γύρω ρωγμή σκυροδέματος.

Η ελληνική πρωτεύουσα άρχισε να δημιουργεί “κήπους τσέπης”, εκτρέποντας μικρά οικόπεδα γεμάτα σκουπίδια και ζιζάνια σε μια προσπάθεια αντιμετώπισης της χρόνιας ρύπανσης.

“Πρόκειται για τη δημιουργία χώρων πρασίνου, τη μείωση θερμοκρασιών, την ποιότητα ζωής και τη δημιουργία νέων σημείων αναφοράς εντός της πόλης”, δήλωσε ο δήμαρχος Αθηνών, Κώστας Μπακογιάννης.

Η πόλη γνώρισε έκρηξη πληθυσμού τις δεκαετίες μετά τον Β ‘Παγκόσμιο Πόλεμο, όταν η μετανάστευση από αγροτικές περιοχές τροφοδότησε ανεξέλεγκτες κατασκευές.

Η έννοια του “antiparochi” – δηλαδή, οι ιδιοκτήτες που ανταλλάσσουν οικόπεδα με διαμερίσματα – έχει γίνει ευρέως διαδεδομένη.

Οι μονοκατοικίες έχουν αντικατασταθεί από σειρές μπλοκ. Καθώς ο αριθμός των ατόμων αυξήθηκε, ήρθαν περισσότερα αυτοκίνητα και νέφος, σε μια πόλη όπου οι θερμοκρασίες μπορούν να ξεπεράσουν τους 40 βαθμούς Κελσίου (104 βαθμούς Φαρενάιτ) κατά τη διάρκεια ενός θερμού κύματος.

«Τα δέντρα έχουν κοπεί, έχουν χτιστεί σπίτια και έχουν δημιουργηθεί οικιστικές περιοχές, αλλά ταυτόχρονα έχουν αυξηθεί τα προβλήματα κυκλοφοριακής συμφόρησης», δήλωσε ο Χρήστος Ζερίφος, επικεφαλής του Κέντρου Ερευνών Ακαδημίας Φυσικής και Κλιματολογίας Αθηνών

Για δεκαετίες, η πρωτεύουσα έχει δοκιμάσει διάφορα μέτρα για τον περιορισμό της κυκλοφοριακής ρύπανσης, η οποία βλάπτει επίσης τα αρχαία μνημεία. Οι Ολυμπιακοί Αγώνες του 2004 έφεραν νέους αυτοκινητόδρομους παρακάμπτοντας κεντρικούς δρόμους και μετρό και μεταφέροντας το αεροδρόμιο έξω από την πόλη.

Όμως, η ορεινή Αθήνα μπορεί να καταπνίξει κατά τη διάρκεια των θερμών κυμάτων όταν δεν φυσούν άνεμοι βόρειου εμπορίου και παγιδευμένοι ρύποι στην αστική λεκάνη.

Οι επιστήμονες λένε ότι η κλιματική αλλαγή θα κάνει τα πράγματα χειρότερα.

Η πόλη κλείνει τώρα τις λωρίδες κυκλοφορίας και τις μετατρέπει σε ποδηλατόδρομους, μονοπάτια πεζών και μικρές εκτάσεις πρασίνου – όλα σε μια προσπάθεια μείωσης οχημάτων, τα οποία αντιπροσωπεύουν το 70% των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου.

Οι κήποι τσέπης κάνουν και το δικό τους ρόλο. “Μας αφήνει να αναπνέουμε λίγο, γιατί εδώ είμαστε … ασφυκτιζόμαστε”, δήλωσε η Δήμητρα, 65 ετών, από την πυκνοκατοικημένη γειτονιά της Κυψέλης.

Επισκευάζονται επίσης σιντριβάνια που χαμηλώνουν τις θερμοκρασίες και βελτιώνουν την ποιότητα του αέρα.

Ο δήμαρχος της πόλης, Μπακογιάννης, είπε ότι εκμεταλλεύτηκε το κλείδωμα τον Μάρτιο όταν η ρύπανση της κυκλοφορίας μειώθηκε κατά 50%, για να προωθήσει το έργο.

Ο χρόνος για τα αυτοκίνητα έχει τελειώσει. Είπε ότι η πρόκληση τώρα είναι να βρεθεί μια νέα ισορροπία.