Αιγύπτιοι αξιωματούχοι δήλωσαν ότι το λανθάνον πλοίο στο κανάλι του Σουέζ “έχει επιπλεύσει ξανά με επιτυχία.”

Σουέζ, Αίγυπτος Το τεράστιο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που πέρασε σχεδόν μια εβδομάδα Συμπιεσμένος κατά μήκος του καναλιού του Σουέζ “Επιπλέει με επιτυχία” και μετακινήθηκε ξανά τη Δευτέρα, σύμφωνα με την Αρχή της Αιγυπτιακής Διώρυγας και ένα πρακτορείο που βοηθούσε στη διαχείριση του θαλάσσιου καναλιού, αλλά δεν ήταν σαφές πότε θα μπορούσε να αφαιρεθεί το αδιέξοδο των πλοίων και στα δύο άκρα της κρίσιμης πλωτής οδού.

Μια δήλωση που δημοσιεύθηκε τη Δευτέρα το πρωί στην Αρχή της Κανάλις της Αιγυπτιακής κυβέρνησης, η οποία αποδόθηκε στον Πρόεδρο και τον Διευθυντή Ναύαρχο Οσάμα Ράμπι, ανέφερε ότι το MV Ever Given Geffen «επανήλθε επιτυχώς. Αυτό ήταν το αποτέλεσμα επιτυχημένων ελιγμών push-and-pull στην ανάκτηση του 80% της κατεύθυνσης του πλοίου “.

Η υψηλή παλίρροια εμφανίστηκε αργότερα τη Δευτέρα το πρωί για να βοηθήσει τα πληρώματα των πλοίων να επιστρέψουν το μεγάλο πλοίο στο κέντρο του καναλιού, και μια δήλωση που δημοσιεύτηκε από την Leth Agency online, η οποία παρέχει αμέτρητες υπηρεσίες στο κανάλι σε συνεργασία με την Αρχή Κινητών Αξιών και Εμπορευμάτων, αργότερα είπε ότι Πάντα δόθηκε το Όντας “τρέχει τώρα στη Μεγάλη Πικρή Λίμνη”, μια λίμνη στη μέση του καναλιού. Αυτή η βόρεια κυκλοφορία πρότεινε ότι όλη η κυκλοφορία των καναλιών θα μπορούσε να ξαναρχίσει σύντομα και η Αρχή Κινητών Αξιών και Εμπορευμάτων δήλωσε ότι θα πραγματοποιήσει συνέντευξη τύπου στις 8 μ.μ. τοπική ώρα (2 μ.μ. ET) για να ενημερώσει σχετικά με την κίνηση άλλων σκαφών.

Η Αρχή Κινητών Αξιών και Εμπορευμάτων δήλωσε στην προηγούμενη δήλωσή της ότι ο Πρεσβύτερος Ναύαρχος Rabie καθησυχάζει τη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα, καθώς η πλοήγηση θα συνεχιστεί μόλις αποκατασταθεί πλήρως η κατεύθυνση του πλοίου και κατευθυνθεί στον χώρο αναμονής των Bitter Lakes για τεχνική εξέταση. .

Δεν υπήρχε άμεση επιβεβαίωση αναφορών ότι άλλα πλοία είχαν αρχίσει να διασχίζουν ξανά το κανάλι με το Ever Given στο δρόμο προς τη λίμνη Great Bitter.

Ο ανταποκριτής του CBS News, Charlie Dagatta, αναφέρει επίσης ότι ακόμη και όταν ανοίγετε το αντίγραφο ασφαλείας του καναλιού, το αντίγραφο ασφαλείας έχει ήδη προκαλέσει σοβαρή διακοπή.

“Ακόμα και όταν η ροή αρχίσει ξανά, θα υπάρξουν κάποιες μέρες για να ξεκαθαρίσουμε αυτό το καθυστερημένο σύστημα, οπότε έχω αυτά τα ίχνη μέχρι την αλυσίδα εφοδιασμού”, δήλωσε ο Jay Platten, Γενικός Γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου. “Πρέπει να θυμάστε ότι τα πλοία μεταφέρουν σχεδόν τα πάντα, από ιατρικό εξοπλισμό έως φαγητό σε σιτηρά και καύσιμα σε οτιδήποτε άλλο στο μεταξύ”.

Η παγκόσμια εταιρεία ναυτιλιακών υπηρεσιών Inchcape Shipping ήταν η πρώτη που είπε ότι η Ever Geffen είχε κυκλοφορήσει νωρίς το πρωί της Δευτέρας. Σε ένα tweet, ο Enscape είπε ότι το Ever Given “είναι προς το παρόν ασφαλές. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα επόμενα βήματα θα ακολουθήσουν μόλις είναι γνωστά.” Το tweet περιλάμβανε ένα εικονόγραμμα που δείχνει ότι το πλοίο είναι εν μέρει ίσιο.

Πριν από σχεδόν μια εβδομάδα, ο Ever Geffen, το μέγεθος ενός ουρανοξύστη, έπεσε στο πλάι στη σημαντική πλωτή οδό, προκαλώντας μαζική κυκλοφοριακή συμφόρηση. Το εμπόδιο εμπόδιζε 9 δισεκατομμύρια δολάρια καθημερινά στο παγκόσμιο εμπόριο και πίεζε τις ήδη υπερφορτωμένες αλυσίδες εφοδιασμού Πανδημία κορωνοϊού.

Από τη Δευτέρα, 367 πλοία, που μετέφεραν τα πάντα, από αργό πετρέλαιο έως ζώα, περίμεναν να περάσουν μέσα από το κανάλι, ενώ δεκάδες άλλα ακολουθούσαν την εναλλακτική διαδρομή γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας στο νότιο άκρο της Αφρικής, προσθέτοντας περίπου δύο εβδομάδες στα ταξίδια και τις απειλητικές καθυστερήσεις παράδοσης.

Η απελευθέρωση του πλοίου έγινε μετά από έντονες προσπάθειες να σπρώξει και να τραβήξει το πλοίο που περιέχει 10 ρυμουλκά όταν η πανσέληνος οδήγησε στην παλίρροια της άνοιξης, είπε ο Leith Tawakkilat, αυξάνοντας τη στάθμη του νερού στο κανάλι και ελπίζοντας για μια σημαντική ανακάλυψη.

Διανυκτέρευση, αρκετοί μπουλντόζες χρειάστηκαν να ξεφορτώσουν 27.000 κυβικά μέτρα άμμου και λάσπης γύρω από το πλοίο. Ένα άλλο ισχυρό ρυμουλκό, ο Carlo Magno, έτρεχε στη σκηνή για να συμμετάσχει στην προσπάθεια.

Αν και το πλοίο είναι ευάλωτο σε ζημιές στην τρέχουσα τοποθεσία του, η Shwe Kisen Kaisha Ltd., η εταιρεία που κατέχει το πλοίο, Ever Geffen, απέρριψε τις ανησυχίες τη Δευτέρα, λέγοντας ότι ο κινητήρας του πλοίου λειτουργούσε και θα μπορούσε να συνεχίσει το ταξίδι του κανονικά μετά την απελευθέρωσή του.

Οι αρχές του καναλιού προσπάθησαν απεγνωσμένα να απελευθερώσουν το πλοίο που βασίζεται μόνο σε ατμομηχανές και μπουλντόζες, ακόμη και όταν οι αναλυτές προειδοποίησαν ότι το πλοίο μήκους 1.300 ποδιών, με βάρος περίπου 220.000 τόνους, θα μπορούσε να είναι πολύ βαρύ για μια τέτοια επιχείρηση. Με το περιθώριο για μια σημαντική ανακάλυψη καθώς η υψηλή παλίρροια υποχωρεί αυτή την εβδομάδα, οι ανησυχίες έχουν αυξηθεί ότι οι αρχές θα πρέπει να αποσυμπιέσουν το πλοίο αφαιρώντας μερικά από τα 20.000 εμπορευματοκιβώτια του πλοίου – μια πολύπλοκη διαδικασία που απαιτεί εξειδικευμένο εξοπλισμό που δεν υπάρχει στην Αίγυπτο και Αυτό μπορεί να διαρκέσει ημέρες ή εβδομάδες.