ΛΑΡΙΣΑ, ΕΛΛΑΔΑ (Reuters) – Διασώστες χτένισαν τα απανθρακωμένα και σουβλισμένα βαγόνια για να βρουν περισσότερα θύματα από το πιο θανατηφόρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ελλάδα την Πέμπτη, σε μια καταστροφή που σκότωσε τουλάχιστον 46 ανθρώπους και προκάλεσε μια έκρηξη θλίψης και οργής σε εθνικό επίπεδο.
Επιβατικό τρένο υψηλής ταχύτητας με περισσότερους από 350 επιβάτες συγκρούστηκε μετωπικά με φορτηγό κοντά στην πόλη της Λάρισας αργά το βράδυ της Τρίτης. Δύο άμαξες πετάχτηκαν από τις γραμμές, με δύο ολοσχερώς θρυμματισμένες και πολλές τυλιγμένες στις φλόγες.
«Η πιο δύσκολη στιγμή είναι αυτή, όταν αντί να σώσουμε ζωές, πρέπει να ανακτήσουμε τα πτώματα», είπε στο Reuters ο Κωνσταντίνος Ιμανιμίδης, ένας 40χρονος διασώστης στο σημείο της συντριβής, 130 μίλια (210 χλμ.) βόρεια της Αθήνας.
«Οι θερμοκρασίες 1.200 βαθμών και άνω στις άμαξες δεν επιτρέπουν σε κανέναν να επιβιώσει».
Σε κοντινή απόσταση, δύο αδέρφια που έκλαιγαν είπαν ότι είχαν έρθει στο σημείο της συντριβής ελπίζοντας να μάθουν κάποια νέα για τον πατέρα τους, ηλικίας περίπου 60 ετών, αφού το νοσοκομείο δεν μπορούσε να τους πει εάν το σώμα του είχε ανακτηθεί.
Τελευταίες ενημερώσεις
Δείτε άλλες 2 ιστορίες
Αρκετοί επιβάτες χρειάστηκε να κλωτσήσουν από τα παράθυρα για να γλιτώσουν από τις φλόγες. Για να ταυτοποιήσουν ορισμένα από τα θύματα, οι συγγενείς έπρεπε να δώσουν δείγματα DNA σε νοσοκομείο της Λάρισας, όπου η δυσπιστία μετατράπηκε σε οργή για ορισμένους.
Ένας συγγενής αναφώνησε: «Κάποια καθάρματα πρέπει να πληρώσουν για αυτό».
Πολλά από τα θύματα ήταν φοιτητές που επέστρεφαν στο σπίτι μετά από ένα μακρύ Σαββατοκύριακο και οι αξιωματούχοι δήλωσαν ότι ο αριθμός των νεκρών αναμένεται να αυξηθεί περαιτέρω. Δεκάδες τραυματίστηκαν.
Τα συντρίμμια του αεροσκάφους προκάλεσαν θλίψη και οργή σε όλη την Ελλάδα, καθώς η κυβέρνηση κήρυξε τριήμερο εθνικό πένθος.
Οι διαδηλωτές πέταξαν πέτρες στα γραφεία της εταιρείας τρένων της Αθήνας το βράδυ προτού διαλυθούν από βόλια δακρυγόνων που εκτόξευσαν τα ΜΑΤ. Διαμαρτυρίες ξέσπασαν και στη Θεσσαλονίκη.
[1/5] Σωστικά συνεργεία εργάζονται στον τόπο του ατυχήματος, όπου δύο τρένα συγκρούστηκαν, κοντά στην πόλη της Λάρισας, Ελλάδα, 2 Μαρτίου 2023. REUTERS/Αλέξανδρος Αβραμίδης
Την Πέμπτη, τα τρένα σταμάτησαν την ημέρα της απεργίας για να διαμαρτυρηθούν για αυτό που τα συνδικάτα περιέγραψαν ως άρνηση διαδοχικών κυβερνήσεων να ακούσουν επανειλημμένα αιτήματα για καλύτερα πρότυπα ασφάλειας.
Ο νεοδιορισθείς υπουργός Μεταφορών Γιώργος Γηραπετρίτης δήλωσε ότι του ανατέθηκε η διερεύνηση των αιτιών του δυστυχήματος και ο εκσυγχρονισμός των υποδομών, αφού ο προκάτοχός του Κώστας Καραμανλής παραιτήθηκε την Τετάρτη για το ατύχημα.
έρευνα
Ο επικεφαλής του σιδηροδρομικού σταθμού Λάρισας συνελήφθη την Τετάρτη, καθώς οι αρχές διερευνούν τις συνθήκες που οδήγησαν στη σύγκρουση επιβατικής αμαξοστοιχίας που εκτελούσε τη βόρεια πόλη της Θεσσαλονίκης με άλλη αμαξοστοιχία που μετέφερε εμπορευματοκιβώτια που ερχόταν στην αντίθετη κατεύθυνση στην ίδια γραμμή.
Αναμενόταν να εμφανιστεί ενώπιον τοπικού δικαστή την Πέμπτη.
Σε τηλεοπτικό διάγγελμα το απόγευμα της Τετάρτης, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, ο οποίος επισκέφθηκε νωρίτερα το σημείο της συντριβής, είπε ότι τα στοιχεία δείχνουν ανθρώπινο λάθος.
Ο Νίκος Τσουρίδης, συνταξιούχος εκπαιδευτής μηχανοδηγού, είπε ότι το ανθρώπινο λάθος δεν εξηγεί πλήρως τι συνέβη.
«Ο επικεφαλής του σταθμού έκανε ένα λάθος, αλλά το παραδέχτηκε, αλλά σίγουρα πρέπει να υπάρχει ένας μηχανισμός ασφαλείας για να ξαναπέσει», είπε.
Η Ελλάδα πούλησε τη σιδηροδρομική εταιρεία TRINOSE στο πλαίσιο του διεθνούς της προγράμματος διάσωσης το 2017 στην ιταλική Ferrovie dello Stato Italiane και αναμένει να επενδύσει εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ σε σιδηροδρομικές υποδομές τα επόμενα χρόνια.
Η ιταλική επιχείρηση είναι υπεύθυνη για τους επιβάτες και τα εμπορεύματα και ο ελεγχόμενος από το ελληνικό κράτος ΟΣΕ για τις υποδομές.
Επιπλέον ρεπορτάζ από τους Λευτέρη Παπαδήμα, Αλέξανδρο Αβραμίδη, Ρενέ Μαλτίζο, Καρολίνα Τάγκαρη και Μισέλ Καμπά. Γράφει η Renée Maltezzo και η Ingrid Melander. Μοντάζ από τους John Stonestreet και Frank Jack Daniel
Τα πρότυπά μας: Αρχές εμπιστοσύνης της Thomson Reuters.