Ο πύραυλος New Moon της NASA παρουσίασε άλλη μια σοβαρή διαρροή το Σάββατο, καθώς η ομάδα εκτόξευσης άρχισε να τον ανεφοδιάζει με καύσιμα για απογείωση για μια δοκιμαστική πτήση που θα έπρεπε να πραγματοποιηθεί πολύ πριν επιβιβαστούν οι αστροναύτες.
Για δεύτερη φορά αυτή την εβδομάδα, η ομάδα εκτόξευσης άρχισε να φορτώνει σχεδόν ένα εκατομμύριο γαλόνια καυσίμου στον πύραυλο 322 ποδιών, τον πιο ισχυρό πύραυλο που έχει κατασκευάσει ποτέ η NASA.
Η προσπάθεια της Δευτέρας σταμάτησε λόγω κακού αισθητήρα κινητήρα και διαρροής καυσίμου.
Καθώς ο ήλιος ανέτειλε, ο συναγερμός υπερπίεσης σήμανε και η λειτουργία της δεξαμενής διακόπηκε για λίγο, αλλά δεν σημειώθηκε καμία ζημιά και οι προσπάθειες συνεχίστηκαν, ανέφερε η Υπηρεσία Ελέγχου Εκτόξευσης της NASA.
Αλλά λίγα λεπτά αργότερα, το καύσιμο υδρογόνου άρχισε να διαρρέει από το τμήμα του κινητήρα στο κάτω μέρος του πυραύλου.
Η NASA διέκοψε τη λειτουργία, ενώ οι μηχανικοί προσπαθούσαν να καλύψουν αυτό που πιστεύεται ότι ήταν ένα κενό γύρω από τη φώκια.
Τα ρολόγια αντίστροφης μέτρησης συνέχισαν να κινούνται προς την απογευματινή απογείωση. Η NASA είχε δύο ώρες το Σάββατο για να εκτοξεύσει τον πύραυλο.
Η NASA θέλει να στείλει την κάψουλα του πληρώματος πάνω από τον πύραυλο γύρω από το φεγγάρι, ωθώντας την στο όριο πριν οι αστροναύτες επιβιβαστούν στην επόμενη πτήση.
Εάν η επίδειξη πέντε εβδομάδων με τα δοκιμαστικά ανδρείκελα είναι επιτυχής, οι αστροναύτες μπορούν να πετάξουν γύρω από το φεγγάρι το 2024 και να προσγειωθούν σε αυτό το 2025. Η τελευταία φορά που οι άνθρωποι περπάτησαν στο φεγγάρι ήταν πριν από 50 χρόνια.
Οι μετεωρολόγοι ανέμεναν γενικά ευνοϊκό καιρό στο Διαστημικό Κέντρο Κένεντι, ειδικά προς το τέλος της δίωρης απογευματινής εκτόξευσης.
Ταυτόχρονα, οι κορυφαίοι μηχανικοί του πυραύλου εξέφρασαν τη σιγουριά τους για τις σφιγμένες γραμμές καυσίμου και τις διαδικαστικές αλλαγές.
Τη Δευτέρα, ένας αισθητήρας έδειξε ότι ένας από τους τέσσερις κινητήρες ήταν πολύ ζεστός, αλλά οι μηχανικοί αργότερα επιβεβαίωσαν ότι ήταν αρκετά δροσερός.
Η ομάδα εκτόξευσης σχεδίαζε να αγνοήσει τον ελαττωματικό αισθητήρα αυτή τη φορά και να βασιστεί σε άλλα εργαλεία για να διασφαλίσει ότι κάθε κύριος κινητήρας ψύχθηκε σωστά.
Πριν από την ανάφλεξη, οι κύριοι κινητήρες πρέπει να καταψύχονται καθώς υγρό καύσιμο υδρογόνου ρέει σε αυτούς στους μείον 420 βαθμούς Φαρενάιτ (μείον 250 βαθμούς Κελσίου).
Εάν όχι, η προκύπτουσα ζημιά θα μπορούσε να σβήσει απότομα τον κινητήρα και να διακόψει το ταξίδι.
Οι διαχειριστές της αποστολής αποδέχθηκαν τον πρόσθετο κίνδυνο που εγκυμονούσε το πρόβλημα του κινητήρα καθώς και ένα ξεχωριστό πρόβλημα: ρωγμές στον μονωτικό αφρό του πυραύλου. Ωστόσο, αναγνώρισαν ότι άλλα προβλήματα θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε περαιτέρω καθυστερήσεις.
Αυτό δεν εμπόδισε χιλιάδες από το να μπλοκάρουν την ακτή για να δουν τον πύραυλο Space Launch System να πετάει.
Οι τοπικές αρχές περίμεναν τεράστιο πλήθος λόγω του μεγάλου Σαββατοκύριακου της Εργατικής Πρωτομαγιάς.
Η δοκιμαστική πτήση 4,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων είναι το πρώτο βήμα στο πρόγραμμα Artemis της NASA για την εξερεύνηση του αναγεννητικού φεγγαριού, που πήρε το όνομά του από τη δίδυμη αδερφή του Απόλλωνα στην ελληνική μυθολογία.
Δώδεκα αστροναύτες περπάτησαν στο φεγγάρι κατά τη διάρκεια του προγράμματος Apollo της NASA, την τελευταία φορά το 1972.
Τα χρόνια πίσω από το χρονοδιάγραμμα της Άρτεμις και τα δισεκατομμύρια πάνω από τον προϋπολογισμό στοχεύουν να δημιουργήσουν μια βιώσιμη ανθρώπινη παρουσία στο φεγγάρι, με τα πληρώματα να περνούν τελικά εβδομάδες εκεί.
Θεωρείται προπόνηση του Άρη.
(Ο τίτλος και η εικόνα για αυτήν την αναφορά ενδέχεται να έχουν υποστεί εκ νέου επεξεργασία μόνο από την ομάδα Business Standard. Το υπόλοιπο περιεχόμενο δημιουργείται αυτόματα από μια κοινόχρηστη ροή.)
Αγαπητέ αναγνώστη,
Αγαπητέ αναγνώστη,Το Business Standard προσπαθούσε πάντα να παρέχει τις πιο πρόσφατες πληροφορίες και σχόλια για τις εξελίξεις που έχουν σημασία για εσάς και που έχουν ευρύτερες πολιτικές και οικονομικές επιπτώσεις για τη χώρα και τον κόσμο. Η συνεχής ενθάρρυνση και τα σχόλιά σας για το πώς μπορούμε να βελτιώσουμε τις προσφορές μας έχει κάνει την αποφασιστικότητα και τη δέσμευσή μας σε αυτά τα ιδανικά ακόμα πιο ισχυρή. Ακόμη και σε αυτούς τους δύσκολους καιρούς που έφερε ο Covid-19, συνεχίζουμε τη δέσμευσή μας να σας κρατάμε ενήμερους με αξιόπιστες ειδήσεις, έγκυρες απόψεις και διορατικά σχόλια σχετικά με σχετικά επίκαιρα ζητήματα.
Ωστόσο, έχουμε ένα αίτημα.
Καθώς πολεμάμε τον οικονομικό αντίκτυπο της πανδημίας, χρειαζόμαστε ακόμη περισσότερο την υποστήριξή σας, ώστε να συνεχίσουμε να σας προσφέρουμε πιο ποιοτικό περιεχόμενο. Η φόρμα συνδρομής μας έχει λάβει μια ενθαρρυντική ανταπόκριση από πολλούς από εσάς, που έχετε εγγραφεί στο διαδικτυακό μας περιεχόμενο. Η περαιτέρω εγγραφή στο διαδικτυακό μας περιεχόμενο μπορεί μόνο να μας βοηθήσει να επιτύχουμε τους στόχους μας να σας παρέχουμε καλύτερο και πιο σχετικό περιεχόμενο. Πιστεύουμε στην ελεύθερη, δίκαιη και αξιόπιστη δημοσιογραφία. Η υποστήριξή σας με περισσότερες συνδρομές μπορεί να μας βοηθήσει να ασκήσουμε τη δημοσιογραφία στην οποία έχουμε δεσμευτεί.
Υποστήριξη ποιότητας τύπου και Εγγραφείτε στο Business Standard.
ψηφιακός επεξεργαστής
“Ερασιτέχνης διοργανωτής. Εξαιρετικά ταπεινός web maven. Ειδικός κοινωνικών μέσων Wannabe. Δημιουργός. Thinker.”