Μια φωτογραφία drone δείχνει ηλεκτρικά οχήματα BYD πριν φορτωθούν σε ένα όχημα μεταφοράς οχημάτων για εξαγωγή στη Βραζιλία, στο λιμάνι Lianyungang στην επαρχία Jiangsu της Κίνας. [China Daily via Reuters]
Η Ελλάδα φέρεται να απείχε από την ψηφοφορία της ΕΕ την Παρασκευή για το μπλοκάρισμα των σχεδίων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να επιβάλει υψηλότερους δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, συμβάλλοντας στο σχέδιο των Βρυξελλών για επιβολή δασμών στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα να προχωρήσει και να ξεκινήσει την εφαρμογή τους από το επόμενο έτος. μήνας.
Ως εκ τούτου, αυτό το μέτρο προχωρά, όπως ανακοίνωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Η κίνηση είναι πιθανό να επιδεινώσει τις εμπορικές τριβές μεταξύ Βρυξελλών και Πεκίνου και οι Κινέζοι είναι πιθανό να επιβάλουν παρόμοια μέτρα.
“Σήμερα, η πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για επιβολή τελικών αντισταθμιστικών δασμών στις εισαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία από την Κίνα έλαβε την απαραίτητη υποστήριξη από τα κράτη μέλη της ΕΕ για την υιοθέτηση δασμών. Αυτό αντιπροσωπεύει ένα περαιτέρω βήμα προς την ολοκλήρωση της έρευνας της Επιτροπής κατά των επιδοτήσεων”, ανέφεραν οι Βρυξέλλες στο μια δήλωση.
Και πρόσθεσε: «Παράλληλα, η ΕΕ και η Κίνα συνεχίζουν να εργάζονται σκληρά για να εξερευνήσουν μια εναλλακτική λύση που πρέπει να είναι πλήρως συμβατή με τον ΠΟΕ, κατάλληλη για την αντιμετώπιση των επιβλαβών επιδοτήσεων που αποδείχθηκε από την έρευνα της Επιτροπής και να είναι παρακολουθήσιμη και εκτελεστή».
«Ο εκτελεστικός κανονισμός της επιτροπής, συμπεριλαμβανομένων των τελικών αποτελεσμάτων της έρευνας, πρέπει να δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα το αργότερο έως τις 30 Οκτωβρίου», για να τεθεί σε εφαρμογή από τον Νοέμβριο.
Οι αναφορές αναφέρουν ότι η Ελλάδα αρχικά ήταν πιθανό να ψηφίσει υπέρ των δασμών, αλλά τελικά επέλεξε να είναι μία από τις χώρες που απείχαν από την ψηφοφορία, δίνοντας ουσιαστικά την έγκρισή της στους δασμούς επειδή δεν ψήφισε υπέρ της πρότασης κατά της, καθώς χώρες όπως η Γερμανία φέρεται να το έκανε και η Ουγγαρία.
Εκτός από τον τρέχοντα δασμό του 10%, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και χώρες με επικεφαλής τη Γαλλία και την Ιταλία σκοπεύουν να επιβάλουν υψηλούς δασμούς σε ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής κατασκευής έως και 35,3%, με βάση τις κρατικές επιδοτήσεις που φέρεται να παρέχει το Πεκίνο στους Κινέζους. Η αυτοκινητοβιομηχανία κατασκευάζεται με τρόπο που – σύμφωνα με την έρευνα της Ευρωπαϊκής Ένωσης για το θέμα – στρεβλώνει τον ανταγωνισμό σε διεθνές επίπεδο.
Πηγές της ΕΕ ανέφεραν ότι κατά τη διάρκεια της ψηφοφορίας, 10 κράτη μέλη της ΕΕ υποστήριξαν τους δασμούς και πέντε καταψήφισαν τους δασμούς, με 12 αποχές.
Δείτε πώς ψήφισαν τα μέλη της ΕΕ, είπε μια πηγή κοντά στο θέμα:
Υποστηρικτές: Ιταλία, Γαλλία, Πολωνία, Ολλανδία, Ιρλανδία, Λετονία, Λιθουανία, Εσθονία, Βουλγαρία, Δανία
Αντίπαλοι: Γερμανία, Ουγγαρία, Μάλτα, Σλοβενία, Σλοβακία
Αποχή από την ψηφοφορία: Βέλγιο, Κροατία, Τσεχική Δημοκρατία, Ελλάδα, Ισπανία, Κύπρος, Λουξεμβούργο, Αυστρία, Πορτογαλία, Ρουμανία, Σουηδία, Φινλανδία.