Αεροφωτογραφία του λιμανιού του Πειραιά, Ελλάδα. Η ανάπτυξη του λιμανιού του Πειραιά, του μεγαλύτερου λιμανιού της Ελλάδας, εξακολουθεί να προχωρά όπως είχε προγραμματιστεί παρά την κρίση του COVID-19. Φωτογραφία: IC
Εκπρόσωπος της πρεσβείας της Κίνας στην Ελλάδα δήλωσε την Τρίτη ότι η επιτυχία της συνεργασίας Κίνας-Ελλάδας στο λιμάνι του Πειραιά θα πρέπει να εμπνεύσει εμπιστοσύνη και έμπνευση μεταξύ των άλλων εταίρων συνεργασίας της Κίνας στην περιοχή, καθώς ορισμένα ευρωπαϊκά μέσα ενημέρωσης εικάζουν για την επιρροή της Κίνας στο εσωτερικό. ναυτιλιακό τομέα όπως στη Γερμανία.
Απαντώντας σε ερώτηση για φήμες ότι «η Κίνα είναι το αφεντικό» στο λιμάνι του Πειραιά και τη σύγκριση με τις επενδύσεις του κινεζικού ομίλου COSCO στο γερμανικό λιμάνι του Αμβούργου, ο εκπρόσωπος είπε ότι η επιτυχία της σινο-ελληνικής συνεργασίας στο το λιμάνι του Πειραιά ήταν εμφανές σε όλους.
Σύμφωνα με την πρεσβεία, ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ) δημιούργησε έσοδα 145,8 εκατ. ευρώ (144,3 εκατ. δολάρια) κατά τους πρώτους εννέα μήνες του 2022, αυξημένα κατά 28,2 τοις εκατό σε ετήσια βάση και τα μικτά κέρδη για την περίοδο ήταν 83.146 ευρώ. εκατομμύριο. , αύξηση 49,1 τοις εκατό σε ετήσια βάση.
«Η επιτυχία της διεθνούς συνεργασίας δεν ήταν μόνο το αποτέλεσμα της επαγγελματικής ικανότητας διαχείρισης των επενδυτών, αλλά συνέβαλε επίσης στην πίστη στην πρόοδο και των δύο πλευρών στη συνεργασία», είπε η εκπρόσωπος.
Ο εκπρόσωπος της πρεσβείας σημείωσε ότι υπό το πρίσμα της επιτυχημένης συνεργασίας μεταξύ του λιμανιού του Πειραιά, οι άλλοι Ευρωπαίοι εταίροι θα πρέπει να έχουν μεγαλύτερη εμπιστοσύνη και να ενθαρρύνονται μέσω της συνεργασίας.
Η εκπρόσωπος είπε ότι η Κίνα θα παραμείνει σταθερή στην επιδίωξη έργων παγκόσμιας συνεργασίας και θα διεξάγει πάντα ξένες επενδύσεις και συνεργασία με βάση το αμοιβαίο όφελος.
Με την έγκριση της ελληνικής κυβέρνησης το 2016, ο κινεζικός όμιλος COSCO Shipping ολοκλήρωσε την εξαγορά του 67% του ΟΛΠ τον Οκτώβριο του 2021 έναντι 368,5 εκατομμυρίων ευρώ. Το πρακτορείο ειδήσεων Xinhua ανέφερε ότι το λιμάνι του Πειραιά είναι σημαντικό λιμάνι για κρουαζιερόπλοια και πλοία μεταφοράς αυτοκινήτων και κέντρο συντήρησης για τη Μεσόγειο και την Ευρώπη με ετήσιο όγκο φορτίου 7,2 εκατομμύρια TEU.
Από την απόκτηση της πρώτης φάσης το 2016, προστέθηκαν στην τοπική οικονομία περισσότερες από 3.000 άμεσες θέσεις εργασίας, 10.000 έμμεσες θέσεις εργασίας και 1,4 δισ. ευρώ έσοδα.
Ο Yu Zenggang, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του ΟΛΠ, δήλωσε ότι η ανάπτυξη του λιμανιού του Πειραιά δείχνει τη διορατικότητα της στρατηγικής ανάπτυξης της COSCO Shipping, η οποία έχει προωθήσει αποτελεσματικά την ανάπτυξη της τοπικής οικονομίας βελτιώνοντας παράλληλα την επιχειρηματική απόδοση και την αναπτυξιακή ανθεκτικότητα για την ίδια την εταιρεία. στην επίσημη ιστοσελίδα της COSCO. .
Global Times