Η μελέτη συνδέει την έλλειψη εμβολίου για τον COVID-19 με αυξημένο κίνδυνο τροχαίων ατυχημάτων

Η επιστήμη έχει έναν τρόπο να δείχνει πραγματικά γεγονότα και να συνδέει κουκκίδες που μπορεί να μην έχετε δει ποτέ να συνδέονται. Για παράδειγμα, ποιος θα φανταζόταν να βρει μια σχέση μεταξύ ανθρώπων που αποφάσισαν να εγκαταλείψουν τον εμβολιασμό κατά του COVID-19 και τροχαίων ατυχημάτων; Μια πρόσφατη μελέτη που δημοσιεύτηκε στο American Journal of Medicine Μοιράζεται την επιστήμη πίσω από έναν τέτοιο σύνδεσμο που ήδη υπάρχει.

Στη μελέτη, Καναδοί ερευνητές εξέτασαν περισσότερα από 11 εκατομμύρια αρχεία εμβολίων κατά του COVID-19, ατόμων ηλικίας άνω των 18 ετών, τα οποία θα είχαν άδεια, από διαφορετικό κοινωνικοοικονομικό υπόβαθρο και υπόβαθρο υγείας. Από αυτά τα 11 εκατομμύρια, το 16 τοις εκατό (1.760.000) δεν έχουν εμβολιαστεί. Στη συνέχεια, οι ερευνητές εξέτασαν τα αρχεία και εντόπισαν μη εμβολιασμένα άτομα που μπορεί να έχουν ασθένειες που σχετίζονται με την κυκλοφορία, όπως άνοια, διαβήτη, υπνική άπνοια και κατάχρηση αλκοόλ – και στη συνέχεια εξέτασαν την πλευρά του τροχαίου ατυχήματος. Αυτές οι καταστάσεις περιελάμβαναν περιστατικά που έστελναν τους ασθενείς στο δωμάτιο επειγόντων περιστατικών, ώρα και ημέρα, συμμετοχή ασθενοφόρου και «βαθμολογία σοβαρότητας διαλογής».

Λαμβάνοντας υπόψη όλα αυτά τα κριτήρια, οι ερευνητές μπόρεσαν να προσδιορίσουν ότι τα άτομα που δεν έκαναν εμβόλιο για τον COVID-19 ήταν πιο πιθανό να έχουν τροχαία ατυχήματα. Αλλά αυτό δεν έγινε λόγω του εμβολίου. Ο σύνδεσμος στην πραγματικότητα σχετίζεται με τους κινδύνους που σχετίζονται με τη λήψη αποφάσεων — όσον αφορά τις αποφάσεις σχετικά με τον εμβολιασμό, καθώς και τη συμμόρφωση (ή μη συμμόρφωση) με τους νόμους οδικής κυκλοφορίας.

Φυσικά, αυτό δεν σημαίνει ότι αν δεν πετύχετε έναν πυροβολισμό θα πέσετε ή θα προκαλέσετε τροχαίο ατύχημα. Ο σύνδεσμος δεν λειτουργεί έτσι. Ωστόσο, οι ερευνητές κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι εάν ένα άτομο είναι απρόθυμο ή απρόθυμο να «προστατεύσει τον εαυτό του» με το εμβόλιο, τα ίδια άτομα πιθανότατα δεν ενδιαφέρονται για τους νόμους οδικής κυκλοφορίας. Και τα δεδομένα υπάρχουν για τη δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας.

των ανεμβολίαστων, 72 τοις εκατό Ήταν πιο πιθανό να εμπλακούν σε σοβαρό τροχαίο ατύχημα. Αυτοί οι αριθμοί φάνηκαν χειρότεροι όταν η μελέτη σημείωσε ότι η αναλογία ήταν «παρόμοια με τους σχετικούς κινδύνους που σχετίζονται με την υπνική άπνοια», αλλά και πάλι δεν ήταν τόσο κακή όσο για όσους έκαναν κατάχρηση αλκοόλ. Ωστόσο, ο κίνδυνος παραμένει, τόσο πολύ που η μελέτη ανέφερε ότι ο κίνδυνος «υπερβαίνει τα οφέλη ασφάλειας από τις πρόσφατες εξελίξεις στην μηχανική αυτοκινήτων και επίσης εγκυμονεί κινδύνους για άλλους χρήστες του δρόμου».

Ένα πράγμα που αναγνώρισε η μελέτη είναι ότι «η συσχέτιση δεν συνεπάγεται αιτιότητα». Η μελέτη δεν επιχείρησε να διερευνήσει εάν υπήρχε ή όχι σχέση μεταξύ της μη λήψης του εμβολίου και της αλόγιστης οδήγησης. Αλλά οι συγγραφείς της μελέτης εικάζουν.

Μια πιθανότητα σχετίζεται με τη δυσπιστία προς την κυβέρνηση ή την πίστη στην ελευθερία που συμβάλλει τόσο στις προτιμήσεις εμβολιασμού όσο και στον αυξημένο κίνδυνο μετάβασης. Μια διαφορετική εξήγηση μπορεί να είναι οι λανθασμένες αντιλήψεις για τους καθημερινούς κινδύνους, η πίστη στη φυσική προστασία, η αντιπάθεια για τη ρύθμιση, η χρόνια φτώχεια, η έκθεση σε παραπληροφόρηση, οι ανεπαρκείς πόροι ή άλλες προσωπικές πεποιθήσεις. Εναλλακτικοί παράγοντες θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν την πολιτική ταυτότητα, τις αρνητικές εμπειρίες του παρελθόντος, τον περιορισμένο γραμματισμό στον τομέα της υγείας ή τα κοινωνικά δίκτυα που οδηγούν σε σκεπτικισμό σχετικά με τις κατευθυντήριες γραμμές για τη δημόσια υγεία. Αυτά τα υποκειμενικά άγνωστα παραμένουν θέματα για περαιτέρω έρευνα».

Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα για τη μελέτη και τα αποτελέσματά της εδώ πέρα.