Οι ελληνικές αρχές αντιμετώπισαν αυξανόμενες πιέσεις την Παρασκευή λόγω ισχυρισμών ότι μπορεί να είχαν μετακομίσει νωρίτερα για να βοηθήσουν μετανάστες σε ένα πλοίο που βυθίστηκε αυτή την εβδομάδα, σκοτώνοντας τουλάχιστον 78 ανθρώπους και αφήνοντας εκατοντάδες αγνοούμενους.
Καθώς οι ελπίδες για περισσότερους επιζώντες εξασθενούν από το υπερπλήρες αλιευτικό που ανατράπηκε στα ανοιχτά της Ελλάδας την Τετάρτη, μια ομάδα που υποστηρίζει τους μετανάστες επιτέθηκε στην απάντηση των αρχών στο σκάφος και στην εκδοχή τους για τα γεγονότα που οδήγησαν στην καταστροφή.
Τουλάχιστον 100 γυναίκες και παιδιά στο αμπάρι του πλοίου πιστεύεται ότι έχασαν τη ζωή τους, ενώ οι εκτιμήσεις των νεκρών φτάνουν έως και τους 600. Χιλιάδες διαδήλωσαν σε όλη την Ελλάδα την Πέμπτη κατά του χειρισμού των αρχών για το περιστατικό και των αυστηρών πολιτικών μετανάστευσης της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Το Alarm Phone, ένα δίκτυο ακτιβιστών που βοηθούν μετανάστες που αντιμετωπίζουν προβλήματα να αναζητήσουν βοήθεια, ανέφερε ότι οι ελληνικές αρχές “ειδοποιήθηκαν πολλές ώρες πριν το πλοίο ανατραπεί και ενημερώθηκαν από διάφορες πηγές ότι πρόκειται για ένα σκάφος σε κίνδυνο”.
Οι ευρωπαϊκές αρχές θα μπορούσαν να είχαν στείλει επαρκείς πόρους διάσωσης χωρίς καθυστέρηση. Δεν τα κατάφεραν γιατί η επιθυμία τους να αποτρέψουν την πρόσβασή τους ήταν ισχυρότερη από την ανάγκη να σωθούν εκατοντάδες ζωές.
Γιατροί στην Καλαμάτα έβαλαν μετανάστη σε ασθενοφόρο © Γιάννης Κολεσίδης / EPA-EFE / Shutterstock
Ο Νίκος Σπανός, απόστρατος αξιωματικός του Λιμενικού Σώματος, δήλωσε στο εθνικό ραδιόφωνο της ΕΡΤ ότι η Ελλάδα έπρεπε να έχει παρέμβει.
«Δεν ρωτάμε το πλήρωμα σε ένα σκάφος που βρίσκεται σε κίνδυνο εάν χρειάζονται βοήθεια. Χρειάζονται βοήθεια [ . . . ] «Έπρεπε να κάνουμε το σωστό», είπε ο Σπανός.
Έλληνες αξιωματούχοι είπαν ότι όσοι επέβαιναν στο πλοίο απέρριψαν επανειλημμένα προσφορές βοήθειας. «Αρνήθηκαν κατηγορηματικά οποιαδήποτε βοήθεια», είπε ο Νίκος Αλεξίου, εκπρόσωπος του Λιμενικού. Είπε ότι η αναγκαστική επέμβαση ενός πλοίου γεμάτου κόσμο μπορεί να οδηγήσει στη βύθισή του.
Ο υπουργός Πολιτικής Προστασίας της χώρας, Ευάγγελος Τόρνας, είπε ότι το πλοίο βρισκόταν σε διεθνή ύδατα και ότι η Ελλάδα δεν μπόρεσε να επέμβει όταν το πλήρωμα αρνήθηκε να βοηθήσει.
Το Alert Phone και το Coast Guard αποκάλυψαν τον λογαριασμό τους για την επαφή με το πλοίο πριν από την καταστροφή, με τον λογαριασμό της ΜΚΟ να δείχνει ότι οι άνθρωποι που επέβαιναν στο πλοίο έκαναν κλήσεις κινδύνου αρκετές ώρες πριν βυθιστεί.
Η ελληνική ακτοφυλακή είπε ότι ενημέρωσε τις ιταλικές αρχές για την παρουσία του σκάφους το πρωί της Τρίτης. Αεροσκάφος της Frontex, του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Συνοριοφυλακής και Ακτοφυλακής, εντόπισε το σκάφος λίγο πριν τις 10 το πρωί τοπική ώρα.
Το απόγευμα της Τρίτης, η ελληνική ακτοφυλακή επικοινώνησε με άτομο στο σκάφος που είπε ότι όσοι επέβαιναν στο σκάφος χρειάζονταν φαγητό και νερό αλλά ήθελαν να συνεχίσουν το ταξίδι τους για Ιταλία.
Ωστόσο, το Alarm Phone είπε ότι οι άνθρωποι στο πλοίο το κάλεσαν για βοήθεια λίγο μετά τις 3 μ.μ. εκείνης της ημέρας. Το τηλέφωνο συναγερμού είπε ότι «δεν μπορούσαν να επιβιώσουν τη νύχτα».
Στις 17:20, ο συναγερμός κάλεσε τη μηχανότρατα, με τους επιβαίνοντες να λένε ότι «Καπετάν [had] Η Ελληνική Ακτοφυλακή διέταξε δύο πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων κοντά στο πλοίο να τα πλησιάσουν και στις 6 το απόγευμα ένα από αυτά παρείχε τροφή και νερό στο σκάφος.
Στις 22.40 της Τρίτης, σκάφος της ελληνικής ακτοφυλακής πλησίασε το αλιευτικό και ανέφερε ότι ταξίδευε με σταθερή ταχύτητα και κατεύθυνση.
Όμως, στη 1.40 τα ξημερώματα της Τετάρτης, το σκάφος της ακτοφυλακής ανέφερε ότι το σκάφος μεταναστών είχε σταματήσει να κινείται και στις 2.04 το αλιευτικό έστριψε απότομα αριστερά και μετά δεξιά, με αποτέλεσμα να ανατραπεί.
Το Λιμενικό Σώμα διέψευσε επίσης δημοσιεύματα μέσων ενημέρωσης που επικαλούνται επιζώντες που είπαν ότι ένα σκοινί που έδεσε το Λιμενικό στο πλοίο συνέβαλε στη βύθισή του. Πρόσθεσε ότι οι επιβάτες έλυσαν γρήγορα το σχοινί.
Σε μια τεράστια επιχείρηση έρευνας και διάσωσης ανασύρθηκαν 78 πτώματα και 104 επιζώντες, αλλά περισσότερες από 72 ώρες μετά τη συντριβή, οι ελπίδες να βρεθούν άλλα ζωντανά θύματα διαψεύστηκαν.
Οι εκτιμήσεις για τον αριθμό των επιβαινόντων κυμαίνονται από 400 έως 700 και οι επιζώντες υπολογίζουν ότι περισσότερα από 100 παιδιά και γυναίκες βρίσκονταν στο αμπάρι του πλοίου, καθιστώντας το ατύχημα ένα από τα πιο θανατηφόρα στη Μεσόγειο.
Η ακτοφυλακή είπε ότι οι διασωθέντες επιβάτες, όλοι άνδρες, μεταξύ των οποίων οκτώ ανήλικοι, ήταν από το Αφγανιστάν, την Αίγυπτο, το Πακιστάν, τα παλαιστινιακά εδάφη και τη Συρία.
Την Πέμπτη, οι ελληνικές αρχές συνέλαβαν εννέα υπόπτους, όλοι Αιγύπτιοι, ως ύποπτοι για λαθρεμπόριο ανθρώπων και οργάνωση θανατηφόρου ταξιδιού. Το πλοίο ξεκίνησε το ταξίδι του στην Αίγυπτο και σταμάτησε στο Τομπρούκ της Λιβύης, όπου παρέλαβε μετανάστες που κατευθύνονταν προς την Ιταλία.
“Ερασιτέχνης διοργανωτής. Εξαιρετικά ταπεινός web maven. Ειδικός κοινωνικών μέσων Wannabe. Δημιουργός. Thinker.”