Σχεδόν ακριβώς πριν από ένα χρόνοέστειλε μια άλλη Porsche 911 GT3 Για τον γύρο του Nürburgring με κάποιες αλλαγές ευγενική προσφορά των ειδικών της Manthey Racing. Το ειδικό GT3 έχει μεγαλύτερα εμπρός και πίσω φτερά, βελτιώσεις στο έδαφος και προσαρμοσμένη ανάρτηση coilover. Μαζί, αυτές οι δύο αλλαγές μείωσαν 4,19 δευτερόλεπτα από τον χρόνο γύρου του Nordschleife του αυτοκινήτου. Λίγο αργότερα, έγιναν διαθέσιμα ως πρόσθετο κιτ αξίας 40.000 $ στους κατόχους GT3 μόνο στην Ευρώπη. Σήμερα, η Porsche ανακοίνωσε τον ίδιο όμιλο υπό την ηγεσία των ΗΠΑ.
West Atlantic Stuttgart που τυχαίνει να έχει ένα μεσαίου μεγέθους SUV που καίει μια τρύπα στην τσέπη του, η ανδρεία του Manthey μπορεί τώρα να αφιερωθεί σε παιχνίδια αγώνων πίστας, απλά επισκεπτόμενος ένα εξουσιοδοτημένο τμήμα σέρβις της Porsche και ξοδεύοντας πολλά χρήματα. Περισσότερα χρήματα, σε ακατέργαστους όρους, από τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά πέρυσι.
Μετατρέψτε το σε πληθωρισμό ή συναλλαγματική ισοτιμία ή οτιδήποτε άλλο θέλετε, αλλά στις ΗΠΑ, το Manthey Performance Kit ξεκινά από 57.300 $— πριν Επιπλέον 15.500 $ για αυτούς τους ελαφρούς σφυρήλατους τροχούς και τους πίσω υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες, αν σας αρέσουν. (Δεν μπορώ να σε κατηγορήσω, φαίνεσαι καταπληκτική.) Τουλάχιστον η Porsche δεν εγγυάται τίποτα από αυτά θα Ακύρωση της τρέχουσας εγγύησης του αυτοκινήτου σας.
Η θεραπεία του Manthey επικεντρώνεται κυρίως στην ανάρτηση και τον αέρα του GT3. Το stock 992-gen GT3 διαθέτει ήδη σπειροειδή ελατήρια, αλλά αυτά είναι ρυθμιζόμενα με εργαλεία και αυξάνουν τους ρυθμούς ελατηρίων κατά 10 τοις εκατό μπροστά και 7 τοις εκατό προς τα έξω. Το νέο υλικό “βελτιώνει τον χειρισμό χωρίς συμβιβασμούς στην καθημερινή χρήση” σύμφωνα με τα λόγια της Porsche, και έρχεται επίσης με πλεγμένες ατσάλινες γραμμές φρένων.
Εάν θέλετε μια εκτίμηση για το πόσο θα κόστιζε μόνο αυτή η πλευρά του κιτ, Ένας διανομέας δέχεται προπαραγγελίες Στο ποσό των 17.972 $ προ φόρων. Φυσικά αυτό δεν περιλαμβάνει τη σταθεροποίηση, για να μην αναφέρουμε τα καλούδια του Manthey που σχετίζονται με τον αέρα, τα οποία η Porsche κατέστησε σαφές στο δελτίο τύπου της:
Ένα μεγαλύτερο χείλος φτερού και πλευρικά φτερά τοποθετήθηκαν στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Σε συνδυασμό με τροποποιημένα στοιχεία οδήγησης αέρα στο κάτω μέρος του αμαξώματος, αυξάνουν την κάθετη δύναμη στον μπροστινό άξονα. Οι τροποποιήσεις στο πίσω μέρος είναι πιο αισθητές. Η αεροτομή που υποστηρίζεται από λαιμό κύκνου στην 911 GT3 είναι φαρδύτερη και τώρα διαθέτει ένα πτερύγιο Gurney. Τα ακραία πάνελ έχουν επίσης μεγεθυνθεί με τα διακριτικά τους λογότυπα Manthey, όπως και η γωνία επίθεσης του πτερυγίου. Τα πίσω πτερύγια του διαχύτη έχουν επεκταθεί και πλέον είναι κατασκευασμένα από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP).
Επιστρέφοντας σε αυτούς τους όμορφους σφυρήλατους τροχούς, το πίσω ζεύγος περιλαμβάνει επίσης πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα για τους κεντρικούς δίσκους τους. Συνολικά, η πλήρης συσκευασία μειώνει τη μη αναρτημένη μάζα κατά περίπου 16 λίβρες.
Εάν είστε αρκετά καλοί, αυτές οι βελτιώσεις μπορεί να σας βοηθήσουν να ορίσετε έναν νέο καλύτερο χαρακτήρα στο επόμενο ταξίδι σας στην Πράσινη Κόλαση. Η Porsche προσφέρει επίσης ένα πρόγραμμα διάρκειας 90 λεπτών στις εγκαταστάσεις της στην Ατλάντα και το Λος Άντζελες, όπου οι πελάτες μπορούν να δοκιμάσουν πριν αγοράσουν και να δοκιμάσουν τα κανονικά και ρυθμισμένα από τον Manthey GT3 back-to-back, με χρέωση 1.675 $.
Αλλά αν είστε ιδιοκτήτης που πιστεύει ότι 57.000 $ θα ήταν καλύτερα να χρησιμοποιηθούν αλλού, μπορεί να σας ενδιαφέρει να μάθετε ότι ένα καλό κομμάτι αλλαγής μπορεί να σας αγοράσει 3.0 παραπάνωαν και όχι ένα Με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Θα σας μεταφέρει επίσης σε ένα αρχείο Audi S3ένα Genesis G80ένα είναι gt Kia EV6, α Δίθυρο Defender (καλύτερο) ή ακόμα και νέο Ranger αρπακτικό. Στην πραγματικότητα, υπάρχουν πολλά υπέροχα αυτοκίνητα που μπορούν να γίνουν δικά σας για το ίδιο χρηματικό ποσό που χρειάζεστε για να οδηγήσετε 13 μίλια σε τέσσερα δευτερόλεπτα λιγότερα.
Όσοι δεν συμφωνούν ενθαρρύνονται να ρωτήσουν για το Manthey Performance Kit στο τοπικό τους εξουσιοδοτημένο κέντρο Porsche Manthey – ή να ανταλλάξουν τα οχήματά τους για 911 GT3 RS, που είναι άλλα έξι δευτερόλεπτα πιο γρήγορα γύρω από το “The Ring”. Απλά λέω.