Οι Camaros τυγχάνουν μεγάλης ασέβειας. Το μυϊκό αυτοκίνητο της Chevy πάλευε πάντα να βγει από τη σκιά ανταγωνιστών όπως το Charger και το Mustang. Οι τιμές για τα κλασικά αυτοκίνητα και τις περιορισμένες εκδόσεις τείνουν να αντικατοπτρίζουν αυτήν την άδικη πραγματικότητα, όπως δυστυχώς ανακάλυψαν ορισμένοι επίδοξοι πωλητές μιας από τις τελευταίες ειδικές εκδόσεις Camaros.
Αν και δεν είναι η πιο εμπνευσμένη ειδική έκδοση, με το Camaro να είναι πλέον εκτός παραγωγής, δεν θα ήταν έκπληξη στη σημερινή αγορά να πουλήσει κανείς για 260.000 $ σε δημοπρασία στο Bring a Trailer τον Ιανουάριο. Από τότε, οι άνθρωποι δεν το αγοράζουν πλέον, Συμπεριλαμβανομένης μιας προσφοράς που αναφέρθηκε στα $162.000 Αλλά δεν κατάφερε να συναντήσει τον εφεδρικό στο βάθρο αυτή την εβδομάδα.
Μια γρήγορη ματιά σε μερικά από τα σχόλια που έγιναν σε αυτές τις δημοπρασίες υποδηλώνει γιατί. Στο Bring a Trailer, οι σχολιαστές αμφισβήτησαν την αξία της βελτιωμένης Limited Edition σε σύγκριση με μια μετοχική Camaro ZL1. Ένας σχολιαστής περιέγραψε την έκδοση Garage 56 ως «απλώς αυτοκόλλητα και τροχούς». «Αυτά είναι μερικά ακριβά αυτοκόλλητα», σημείωσε ένας άλλος.
Ωστόσο, το θέμα φαίνεται να είναι βαθύτερο από αυτό. Με την ακύρωση του Camaro φέτος, οι πωλητές φαίνεται να βασίζονται στη νοσταλγία για να αυξήσουν τη ζήτηση. Και αφού ένας πωλητής απέρριψε μια προσφορά 162.000 δολαρίων, η τιμή του μπορεί απλώς να έπαιξε αυτή τη νοσταλγία και να υπερεκτίμησε τη θέση του Camaro στις καρδιές των αγοραστών. Για πολλούς αγοραστές, το Garage 56 ήταν απλώς ένα ακόμη Camaro, ένα αυτοκίνητο που δεν τους ενδιέφερε ποτέ από την αρχή. Ένας σχολιαστής έγραψε την τελευταία λέξη: “Το τέλος μιας εποχής; Ποια εποχή;”
Ακόμη και στο νεκροκρέβατό του στην αγορά, η ευγενής Camaro δεν έχει κανέναν σεβασμό.
“Τηλεοπτικός γκουρού. Υποστηρικτής της ζόμπι. Οπαδός του διαδικτύου. Πιστοποιημένος μπύρας. Υπερήφανος αναγνώστης. Φανταστικός αλκοόλ. Βραβευμένος επιχειρηματίας.”