Το λογότυπο Hitachi εμφανίζεται σε ένα κτίριο γραφείων στη Ζυρίχη της Ελβετίας στις 10 Σεπτεμβρίου 2020. Φωτογραφία: Arend Wegman/Reuters. Απόκτηση δικαιωμάτων αδειοδότησης
ΒΡΥΞΕΛΛΕΣ (Reuters) – Η Hitachi (6501.T) προσφέρθηκε να πουλήσει περιουσιακά στοιχεία στη Γαλλία και τη Γερμανία, καθώς και βασική τεχνολογία ελέγχου τρένων για να ζητήσει έγκριση αντιμονοπωλιακής νομοθεσίας από την Ευρωπαϊκή Ένωση για την αγορά της Thales ύψους 1,7 δισεκατομμυρίων ευρώ (1,8 δισεκατομμύρια δολάρια). TCFP.PA) GTS σιδηροδρομικά σήματα επιχειρήσεων, δήλωσε την Παρασκευή ένα άτομο με άμεση γνώση του θέματος.
Ο ιαπωνικός όμιλος υπέβαλε την προσφορά του στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή την Πέμπτη, την ίδια ημέρα που ζήτησε την έγκριση της ΕΕ για τη συμφωνία, σύμφωνα με μια ρυθμιστική κατάθεση της ΕΕ την Παρασκευή.
Τα διορθωτικά μέτρα είναι παρόμοια με εκείνα που υποβλήθηκαν στην Αρχή Ανταγωνισμού και Αγορών του Ηνωμένου Βασιλείου τον περασμένο Ιούνιο, η οποία επρόκειτο να εκχωρήσει την κύρια δραστηριότητα σηματοδότησης στο Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γαλλία και τη Γερμανία και τη βασική τεχνολογία ελέγχου τρένων που βασίζεται στις επικοινωνίες σε μια αντίπαλη εταιρεία.
Στη συνέχεια, η Hitachi είπε ότι το πακέτο περιλαμβάνει όλα τα στοιχεία που απαιτούνται για μια βιώσιμη, ανεξάρτητη επιχείρηση.
Η Αρχή Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η οποία όρισε προθεσμία στις 6 Νοεμβρίου για την απόφασή της, δεν έδωσε λεπτομέρειες για τα διορθωτικά μέτρα σύμφωνα με την πολιτική της. Αναμένεται να ζητήσει ανατροφοδότηση από τους πελάτες και τους ανταγωνιστές της Hitachi πριν αποφασίσει αν θα αποδεχτεί τις θεραπείες ή θα απαιτήσει περισσότερες.
Η απόφαση της Hitachi να προσφέρει τις θεραπείες ταυτόχρονα με την επίσημη αίτηση έγκρισης υποδηλώνει ότι η εταιρεία μπορεί να έχει ενδείξεις ότι το πακέτο μπορεί να είναι αρκετό για να τη βοηθήσει να κερδίσει την έγκριση της ΕΕ.
Η εταιρεία είχε ζητήσει έγκριση από την ΕΕ τον περασμένο Οκτώβριο, αλλά απέσυρε την αίτησή της ένα μήνα αργότερα.
Η συμφωνία υπογραμμίζει την ενοποίηση στον σιδηροδρομικό κλάδο, καθώς ανεξάρτητοι παίκτες συνεργάζονται με μεγαλύτερους βιομηχανικούς ομίλους.
Η Αρχή Ανταγωνισμού και Αγορών (CMA) υποβάθμισε τις ανησυχίες της τον Αύγουστο, λέγοντας ότι η συμφωνία δεν θα μειώσει σημαντικά τον ανταγωνισμό στην προμήθεια συστημάτων σηματοδότησης ελέγχου τρένων που βασίζονται σε επικοινωνίες στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η τελική έκθεση έχει προγραμματιστεί να εκδοθεί έως τις 6 Οκτωβρίου.
Είχε προειδοποιήσει προηγουμένως ότι μια συμφωνία μεταξύ δύο μεγάλων προμηθευτών σημάτων σε μεγάλα και αστικά σιδηροδρομικά δίκτυα θα μπορούσε να αυξήσει το κόστος του εκσυγχρονισμού του σιδηροδρομικού δικτύου της Βρετανίας.
($1 = 0,9373 ευρώ)
Αναφορά από τον Fu Yunqi. Επιμέλεια David Evans και Louise Heavens
Τα πρότυπά μας: Αρχές εμπιστοσύνης της Thomson Reuters.
“Ερασιτέχνης διοργανωτής. Εξαιρετικά ταπεινός web maven. Ειδικός κοινωνικών μέσων Wannabe. Δημιουργός. Thinker.”