ΝΑΣΑ Υπέγραψε συμβόλαιο αξίας 935 εκατομμυρίων δολαρίων Σε συνεργασία με τη Northrop Grumman για την κατασκευή της Μονάδας Στέγασης και Logistics (HALO) για το Gateway to the Moon.
Το συμβόλαιο θα απαιτήσει επίσης φωτιστικά αεροδιαστημικής για να ενσωματώσει τη μονάδα στο εξάρτημα ισχύος και πρόωσης που κατασκευάζει η Maxar Technologies.
Το HALO θα φιλοξενήσει το πλήρωμα, με τρεις θύρες ελλιμενισμού και έναν κόμβο για επίσκεψη διαστημικού σκάφους. Προέρχεται από το φορτηγό πλοίο Cygnus της Northrop Grumman, που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά φορτίου στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS), δεν θα είναι το πιο συμπαγές διαστημόπλοιο (σίγουρα σε σύγκριση με το ISS), αν και θα είναι επεκτάσιμο μέσω πρόσθετων ενοτήτων (συμπεριλαμβανομένου του Διεθνούς Space) μονάδα στέγασης – Προγραμματίστηκε να κυκλοφορήσει το 2026).
Εικόνα που δείχνει μια κινηματογράφηση σε πρώτο πλάνο του HALO, ένα στοιχείο της πύλης. πίστωση: NASA
Η μονάδα θα φιλοξενήσει επίσης το διαστημικό σκάφος Orion της NASA, τα σεληνιακά εκφορτωτικά οχήματα και τα οχήματα εφοδιαστικής. Η NASA περιέγραψε το μέγεθος ως περίπου το μέγεθος ενός “μικρού διαμερίσματος στούντιο” όταν η Northrop Grumman παραχώρησε τη διάρκεια Σύμβαση ύψους 187 εκατομμυρίων δολαρίων για το σχεδιασμό της μονάδας το 2020.
Μια κριτική κριτική σχεδίασης θα πραγματοποιηθεί το 2022. Η μονάδα HALO αναμένεται να παραδοθεί στην τοποθεσία εκτόξευσης το 2024 για την εκτόξευση του πυραύλου SpaceX Falcon Heavy τον Νοέμβριο.
“Το HALO είναι ένα κρίσιμο συστατικό του Gateway και η συναρπαστική ανακοίνωση μας φέρνει ένα βήμα πιο κοντά στην προσγείωση αμερικανικών μποτών τόσο στη Σελήνη όσο και στον Άρη”, δήλωσε ο διαχειριστής της NASA Μπιλ Νέλσον.
Η πύλη, από την οποία είναι μέρος του HALO, θα βρίσκεται σε τροχιά κοντά στην ευθεία που θα φέρει τον συλλέκτη σε εμβέλεια Οχήματα προσγείωσης στην επιφάνεια του φεγγαριού στο πλησιέστερο σημείο του στο φεγγάρι και δεκάδες χιλιάδες μίλια στο απώτατο σημείο.
Η NASA υποτίθεται ότι θα επιστρέψει στο φεγγάρι έως το 2024, αλλά αυτός ο στόχος φαίνεται όλο και πιο μη ρεαλιστικός καθώς ο χρόνος περνά. Ωστόσο, ο οργανισμός συνέχισε να σημειώνει πρόοδο με τον πύραυλο τέρας του, το Space Launch System (SLS) και το στοίβα την περασμένη εβδομάδα Cooled Interim Propulion Stage (ICPS) πάνω από το SLS.
Ο μοναδικός κινητήρας RL10 της ICPS θα είναι υπεύθυνος για την αποστολή του διαστημικού σκάφους Orion (και της μονάδας σέρβις που έχει σχεδιαστεί στην Ευρώπη) στη Σελήνη κατά την πρώτη επανδρωμένη εκτόξευση του SLS. Η NASA συνεχίζει να στοχεύει στην κυκλοφορία του Artemis 1. ® το 2021
“Ερασιτέχνης διοργανωτής. Εξαιρετικά ταπεινός web maven. Ειδικός κοινωνικών μέσων Wannabe. Δημιουργός. Thinker.”