Η Porsche αποκαλύπτει τη νέα της 911 GT3R, την εξέλιξη των κλασικών αυτοκινήτων

Ενώ η προσοχή επικεντρώθηκε επάξια κατασκευαστές αυτοκινήτων ανάπτυξη Η επόμενη γενιά σπορ μοντέλων, Οι διεθνείς αγώνες GT ​​υφίστανται επίσης μεγάλη μεταμόρφωση. Με την κατηγορία GT3 να γίνει η υψηλότερη κατηγορία παραγωγής σε όλα τα μεγάλα πρωταθλήματα σπορ αυτοκινήτων, Οι κατασκευαστές κυκλοφορούν νέα αυτοκίνητα για να δώσουν στον εαυτό τους ένα καλύτερη ευκαιρία να μείνετε Πριν Ανταγωνισμός. Porsche Ο τελευταίος κατασκευαστής κυκλοφορεί ένα νέο GT3 Challenger. Απολαύστε την εμπειρία 911 GT3R.

είναι το Η τελευταία επανάληψη της Porsche 911 GT3 αξιότιμος δρομέας, Βασισμένο στο Η τρέχουσα γενιά 992 της Porsche 911. Το GT3 R θα κάνει τον ανταγωνισμό του Έκανε το ντεμπούτο του το 2023 Rolex 24 στην Daytona. Ο Γερμανός κατασκευαστής έχει χρησιμοποιήσει τη γνώση που έχει συγκεντρώσει από την πλήρη γκάμα των ανταγωνιστικών 911 για να βελτιώσει κάθε πτυχή της τελευταίας Αγωνιστικό αυτοκίνητο.

Η πιο αξιοσημείωτη εξέλιξη με το νέο μοντέλο είναι η αύξηση του κυβισμού του κινητήρα. Το GT3 R με βάση το 992 θα διαθέτει την ίδια διάταξη υδρόψυκτου flat-six κινητήρα, αντλώντας από 4,0 λίτρα σε 4,2 λίτρα, καθιστώντας το αυτό που ισχυρίζεται 565 ίππους. Φυσικά, αυτός ο αριθμός θα ποικίλλει καθώς οι διοργανωτές αγώνων χρησιμοποιούν τροποποιήσεις ισορροπίας απόδοσης για να προσπαθήσουν να δημιουργήσουν ένα πιο επίπεδο πεδίο μεταξύ των ανταγωνιστών, επομένως η βελτιστοποίηση της απόδοσης ροπής σε όλο το εύρος στροφών ήταν ζωτικής σημασίας για την Porsche.

Ο Sebastian Jules, Project Manager για την 911 GT3 R στην Porsche Motorsport, δήλωσε:

Χτυπήσαμε τα βλέμματα με τον άκρως επιτυχημένο προκάτοχό μας. Αντίστοιχα, το πρότυπο για τον διάδοχό του είναι υψηλό. Η δουλειά μας δεν ήταν να κάνουμε τη νέα 911 GT3R ταχύτερη – η αξιολόγηση εντός των παραθύρων απόδοσης που ορίζει η BoP εξαλείφει γρήγορα αυτό το πλεονέκτημα. Για εμάς, αφορούσε κυρίως την ικανότητα των πελατών μας να οδηγούν ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο πιο γρήγορα για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Αυτό απαιτεί ανθεκτικότητα, γι’ αυτό εστιάσαμε κυρίως στη βελτίωση της οδηγικής ικανότητας. Αυτό αντικατοπτρίζεται στο ευρύτερο εύρος στροφών του νέου 4,2 λίτρων, πιο ομαλή, πιο σταθερή αεροδυναμική και χαμηλότερα φορτία στα πίσω ελαστικά, επιτρέποντάς του να διαρκεί περισσότερο.

Παρά το γεγονός ότι ανήκει σε διαφορετική ρυθμιστική κατηγορία, η νέα 911 GT3R είναι ουσιαστικά ο διάδοχος του Η 911 RSR κατασκευάστηκε για την κατηγορία LM GTE. Το IMSA WeatherTech SportsCar Championship έχει υιοθετήσει το σύνολο κανόνων GT3 για ολόκληρη την επαγγελματική κατηγορία GT και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA θα αντικαταστήσει τις κατηγορίες LM GTE με μηχανές GT3 το 2024. Παρόλα αυτά, το GT3 εξακολουθεί να είναι κατηγορία αγώνων πελατών.

«Η οδήγηση είναι εξαιρετικά σημαντική για το ευρύ φάσμα των οδηγών που ανταγωνιζόμαστε εδώ και αυτό ήταν το επίκεντρο της 992 911 GT3 R», δήλωσε ο Volker Holzmeyer, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Porsche Motorsport North America. «Είχαμε ήδη μεγάλο ενδιαφέρον στο αυτοκίνητο και ανυπομονούμε να το δούμε να τρέχει ο πρώτος τροχός της είναι εδώ σύντομα.” Για τις αγωνιστικές ομάδες πελατών στη Βόρεια Αμερική, η νέα Porsche 911 GT3 R θα κοστίζει 567.210 $.