Η Volkswagen συνεχίζει να μετατρέπει το ελληνικό νησί της Αστυπάλαιας σε ένα πλήρες εργαστήριο μελλοντικής κινητικότητας. Η τελευταία ενημέρωση δείχνει ότι κάθε νέο αυτοκίνητο που ταξινομείται στο νησί στο Αιγαίο λειτουργεί με ηλεκτρισμό. Και αυτά είναι απλά ειδικά οχήματα.
Ο Όμιλος Volkswagen και η ελληνική κυβέρνηση συμφώνησαν τον Νοέμβριο του 2020 να δημιουργήσουν ένα «πιλοτικό σύστημα κινητικότητας» στην Αστυπάλαια. Τα σχέδια περιελάμβαναν την εισαγωγή κοινών υπηρεσιών ηλεκτροκίνησης και ενοικίασης με ηλεκτρονικά ποδήλατα, σκούτερ και ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Στο επόμενο βήμα, όλα τα επαγγελματικά οχήματα που απασχολούνται στην τοπική οικονομία και τα υπηρεσιακά οχήματα, όπως η αστυνομία, τα ασθενοφόρα και τα οχήματα του δημόσιου τομέα, επρόκειτο επίσης να ηλεκτροδοτηθούν. Στη συνέχεια η Volkswagen σχεδίαζε να εγκαταστήσει τους φορτιστές τοίχου της Elli σε όλο το νησί.
Οι περισσότερες από αυτές τις πρωτοβουλίες έχουν πλέον ολοκληρωθεί ή δρομολογηθεί, με τακτικές ενημερώσεις να γίνονται περίπου κάθε έξι μήνες. Οι πωλήσεις ειδικών οχημάτων ξεκίνησαν τον Ιούνιο του 2021, αν και η Volkswagen χρειάστηκε μέχρι τον Απρίλιο του 2022 για να παραδώσει μια παρτίδα των e-Up, ID.3, ID.4 και Seat Mó eScooter 125.
Η ελληνική κυβέρνηση υποστήριξε με επιτυχία τη μετάβαση στην ηλεκτρονική κινητικότητα μέσω των ασφαλίστρων αγοράς. Η Volkswagen και η Ελλάδα ανέφεραν σήμερα ότι ο αριθμός των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Αστυπάλαια αυξήθηκε από σχεδόν μηδέν σε 84 σε σύντομο χρονικό διάστημα και σχεδόν όλα τα νέα αυτοκίνητα που θα ταξινομηθούν στην Αστυπάλαια είναι πλέον πλήρως ηλεκτρικά.
Άλλες υπηρεσίες που οραματίζονται το 2020 έχουν επίσης κυκλοφορήσει και η Volkswagen έχει δεδομένα πρώτης χρήσης. Το 25 τοις εκατό του πληθυσμού χρησιμοποιεί τακτικά την υπηρεσία ASTYBUS και έχει διανύσει περισσότερα από 200.000 χιλιόμετρα τους τελευταίους 12 μήνες. Επί του παρόντος, η υπηρεσία κοινής χρήσης διαδρομής έχει αντικαταστήσει την παραδοσιακή γραμμή λεωφορείων. Σε αντίθεση με τις κανονικές μεταφορές, η ASTYBUS λειτουργεί έως και πέντε οχήματα όλο το χρόνο και συνδέει πολλά σημεία στο νησί.
Γύρω από τη νέα υπηρεσία λεωφορείων βρίσκεται η ενσωματωμένη υπηρεσία κοινής χρήσης οχημάτων astyGO, η οποία προσφέρει ενοικιάσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων από τη Volkswagen, ηλεκτρονικά σκούτερ από τη SEAT MÓ και ηλεκτρονικά ποδήλατα της Ducati. Οι κρατήσεις γίνονται μέσω smartphone μέσω της εφαρμογής astyMOVE.
Μια επιστημονική έρευνα έδειξε έγκριση 97% του ASTYBUS, με τους χρήστες να εκτιμούν την ευέλικτη χρήση σε συνδυασμό με τη χαμηλή τιμή. Η έρευνα έδειξε επίσης ότι το κόστος στην Αστυπάλαια είναι καθοριστικός παράγοντας για τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα. Από την άλλη πλευρά, η υποδομή φόρτισης δεν θεωρείται πλέον εμπόδιο.
Ο Μάικ Στέφαν, επικεφαλής επιχειρηματικής ανάπτυξης στον Όμιλο Volkswagen, είπε ότι η αλλαγή στη στάση απέναντι στη νέα υπηρεσία ήταν «ιδιαίτερα εντυπωσιακή» και κυμαινόταν από τον αρχικό σκεπτικισμό έως τη συντριπτική έγκριση. «Αυτό δείχνει ότι ο γρήγορος μετασχηματισμός είναι δυνατός εάν οι επιχειρήσεις, οι πολιτικοί και η κοινωνία συνεργαστούν».
– διαφήμιση –
Το έργο της Volkswagen δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί. Μετά τη μετατροπή των μεταφορών στην Αστυπάλαια, η εταιρεία γράφει ότι το επόμενο βήμα είναι η ανανέωση του ηλεκτρικού συστήματος. Ενώ μικρότεροι ηλιακοί σταθμοί τροφοδοτούν, μεταξύ άλλων, τον υφιστάμενο στόλο ηλεκτρικής ενέργειας με πράσινη ενέργεια, ολόκληρο το νησί θα γίνει πράσινο.
Το επόμενο βήμα είναι η κατασκευή ενός υβριδικού συστήματος ισχύος, αποτελούμενο από ηλιακό πάρκο 3,5 μεγαβάτ και σύστημα αποθήκευσης μπαταριών, το οποίο πρόκειται να τεθεί σε λειτουργία το 2024. Η Volkswagen λέει ότι αυτό το σύστημα θα καλύψει το 100 τοις εκατό των ενεργειακών αναγκών του νησιού για ηλεκτροκίνηση και έως και 60 τοις εκατό των γενικών ενεργειακών αναγκών του. Ο πρώτος διαγωνισμός της Ελλάδας για αυτό το έργο ηλεκτρικής ενέργειας έκλεισε πρόσφατα, αλλά η εταιρεία δεν έχει ακόμη δημοσιεύσει τον νικητή.
Μέχρι το 2026, το ενεργειακό σύστημα θα επεκταθεί περαιτέρω και στο τελικό στάδιο θα καλύπτει περίπου το 80 τοις εκατό της συνολικής ενεργειακής ζήτησης. Μέχρι τώρα, το νησί τροφοδοτούνταν με ηλεκτρισμό κυρίως από γεννήτριες ντίζελ, οι οποίες εκπέμπουν έως και 5.000 τόνους διοξειδίου του άνθρακα ετησίως.
«Τις επόμενες δύο δεκαετίες, θα δούμε πολλές από τις αλλαγές που συνθέτουν το έργο Astypalea και σε άλλες περιοχές της Ευρώπης», δήλωσε ο Mike Stephan.
Το έργο «Smart and Sustainable Island» είναι μια κοινή πρωτοβουλία του Ομίλου Volkswagen και της Ελλάδας και έχει σχεδιαστεί για να περιλαμβάνει μια αλλαγή 360 μοιρών. Το 2022, οι εταίροι ξεκινούν μια πρωτοβουλία ανακύκλωσης για την απελευθέρωση του νησιού από τα άχρηστα οχήματα, με εθελοντές να συλλέγουν σπασμένα οχήματα για επαγγελματική ανακύκλωση στην Αθήνα.
“Ερασιτέχνης διοργανωτής. Εξαιρετικά ταπεινός web maven. Ειδικός κοινωνικών μέσων Wannabe. Δημιουργός. Thinker.”