Μπορείτε να δείτε τους επισκέπτες να ξεχύνονται στον Παρθενώνα στην Ακρόπολη της Αθήνας τη Δευτέρα, καθώς η τουριστική περίοδος ξεκινά στα σοβαρά. [Yiannis Liakos/InTime News]
Η ελληνική τουριστική βιομηχανία έχει σπάσει ρεκόρ σε αφίξεις και εισπράξεις φέτος, εγείροντας ερωτήματα σχετικά με το εάν είναι βιώσιμη και αν η υποδομή μπορεί να ανταπεξέλθει.
Αν και επιτυχημένα στην προσέλκυση επισκεπτών υψηλού εισοδήματος, τα πιο δημοφιλή νησιά εξακολουθούν να είναι βυθισμένα στον μαζικό τουρισμό. Ταυτόχρονα, οι εναλλακτικές τοποθεσίες αντικαθίστανται από πυκνή δόμηση και ζήτηση για υπηρεσίες VIP. Στις πλαγιές των νησιών χτίζονται πολυτελείς εξοχικές κατοικίες, οι οποίες ενδέχεται να μην συνδέονται με κεντρικά αποχετευτικά συστήματα, ακόμη κι αν διαθέτουν πισίνες.
Οι αφίξεις διεθνών επιβατών στα 14 μεγάλα περιφερειακά αεροδρόμια της Ελλάδας ανήλθαν σε 5,127 εκατομμύρια τον Ιούλιο, σε σύγκριση με 4,49 εκατομμύρια τον αντίστοιχο μήνα του 2019. Τα στοιχεία αυτά αντιπροσωπεύουν νέο ρεκόρ αφίξεων σε αυτά τα αεροδρόμια και αύξηση 13,9% σε σύγκριση με τα καταγεγραμμένα επίπεδα κρατήσεων. Τον ίδιο μήνα του 2019. Επίσης, τα προκαταρκτικά στοιχεία για τον Αύγουστο δείχνουν ότι η αύξηση του εισερχόμενου τουρισμού ήδη επιταχύνεται. Ο αριθμός των αφίξεων στα νησιά του Νοτιοανατολικού Αιγαίου την πρώτη εβδομάδα του Αυγούστου αυξήθηκε κατά 17% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2019. Καθώς οι ξένοι τουρίστες πλημμύριζαν τα δημοφιλή νησιά, πολλοί Έλληνες και ξένοι στράφηκαν σε εναλλακτικούς προορισμούς όπως η Νάξος ή ο Ντίνος. καθώς και η Ήπειρος στην ξηρά. Χιλιάδες Έλληνες ιδιοκτήτες κατοικιών στα νησιά προτίμησαν να νοικιάσουν ή να εκκενώσουν τον Αύγουστο αντί να βιώσουν συνωστισμό.
Οι ελληνικοί τουριστικοί φορείς και κυβερνητικά στελέχη εκτιμούν ότι τα έσοδα από τον εισερχόμενο τουρισμό θα φτάσουν φέτος τα 20 δισ. ευρώ, έναντι 18,2 δισ. ευρώ το 2019. Αυτό θα μεταφραστεί σε πρόσθετα δημοσιονομικά έσοδα 2,5 δισεκατομμυρίων ευρώ έναντι των εσόδων που είχαν αρχικά προϋπολογιστεί 15 δισεκατομμύρια ευρώ.
Ωστόσο, με τα αυξημένα έσοδα, υπάρχουν επιτακτικά ερωτήματα σχετικά με τη βιωσιμότητα.
Δεδομένης της παραμόρφωσης των κανόνων από την Ελλάδα, της έλλειψης υποδομών, των πολλών προβλημάτων σε άλλοτε παρθένες περιοχές, της έλλειψης χώρων στάθμευσης και του ανεξέλεγκτου αριθμού ιδιωτικών οχημάτων στα νησιά, είναι εύκολο να διαπιστωθεί η έλλειψη στρατηγικής. Ο προγραμματισμός μιας ελληνικής περιοδείας μπορεί να είναι θυσία στην επιτυχία της.
Αυτό σημαίνει ότι τα επίπεδα ικανοποίησης των επισκεπτών θα αρχίσουν να μειώνονται, βλάπτοντας τελικά τη φήμη της Ελλάδας. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι οι τριτοκοσμικές εικόνες με υπερπλήρη λεωφορεία στην Πάρο που κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή στα social media.
“Εμπειρογνώμονας τηλεόρασης. Μελετητής τροφίμων. Αφιερωμένος συγγραφέας. Ανεμιστήρας ταξιδιού. Ερασιτέχνης αναγνώστης. Εξερευνητής. Αθεράπευτος φανατικός μπύρας”