Μια πλωτή πόλη στις Μαλδίβες αρχίζει να διαμορφώνεται

Μια πόλη που αναδύεται από τα νερά του Ινδικού Ωκεανού. Σε μια τιρκουάζ λιμνοθάλασσα, μόλις 10 λεπτά με το πλοίο από το Μάλε, την πρωτεύουσα των Μαλδίβων, μια πλωτή πόλη αρκετά μεγάλη για να φιλοξενήσει 20.000 ανθρώπους.

Σχεδιασμένη με μοτίβο παρόμοιο με το κοράλλι του εγκεφάλου, η πόλη θα αποτελείται από 5.000 πλωτές μονάδες που θα περιλαμβάνουν σπίτια, εστιατόρια, καταστήματα και σχολεία, με κανάλια να τρέχουν στη μέση. Οι πρώτες μονάδες θα αποκαλυφθούν αυτόν τον μήνα, με τους κατοίκους να αρχίζουν να μετακινούνται στις αρχές του 2024 και ολόκληρη η πόλη να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το 2027.

Το έργο – μια κοινοπραξία μεταξύ της εταιρείας ανάπτυξης ακινήτων Dutch Docklands και της κυβέρνησης των Μαλδίβων – δεν προορίζεται να είναι μια εμπειρία άγριας φύσης ή ένα φουτουριστικό όραμα: κατασκευάζεται ως μια εφαρμόσιμη λύση στη σκληρή πραγματικότητα της ανόδου της στάθμης της θάλασσας.

Αλλά αν μια πόλη επιπλέει, μπορεί να υψωθεί καθώς ανεβαίνει η θάλασσα. Αυτή είναι η «νέα ελπίδα» για περισσότερους από μισό εκατομμύριο ανθρώπους στις Μαλδίβες, δήλωσε ο Quinn Ulthuis, ιδρυτής του Waterstudio, της αρχιτεκτονικής εταιρείας που σχεδίασε την πόλη. “Θα μπορούσε να αποδείξει ότι υπάρχουν προσιτές κατοικίες, σπουδαίες κοινότητες και οι κανονικές πόλεις στο νερό είναι επίσης ασφαλείς. Αυτές (οι Μαλδίβες) θα μετατραπούν από πρόσφυγες για το κλίμα σε καινοτόμους για το κλίμα”, είπε στο CNN.

πλωτή αρχιτεκτονική άξονα

Γεννημένος και μεγαλωμένος στην Ολλανδία – όπου περίπου το ένα τρίτο της γης βρίσκεται κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας – ο Ulthis ήταν κοντά στο νερό όλη του τη ζωή. Είπε ότι η πλευρά της μητέρας του ήταν ναυπηγοί και ότι ο πατέρας του ανήκε σε μια ομάδα αρχιτεκτόνων και μηχανικών, οπότε ήταν φυσικό να συνδυάσει και τα δύο. Το 2003, ίδρυσε το Olthuis Waterstudio, ένα αρχιτεκτονικό γραφείο αποκλειστικά αφιερωμένο στην κατασκευή στο νερό.

Εκείνη την εποχή, είπε, υπήρχαν ενδείξεις κλιματικής αλλαγής, αλλά δεν θεωρήθηκε αρκετά μεγάλο πρόβλημα για να δημιουργηθεί μια εταιρεία. Το μεγαλύτερο πρόβλημα εκείνη την εποχή ήταν ο χώρος: οι πόλεις επεκτείνονταν, αλλά η γη κατάλληλη για νέα αστική ανάπτυξη εξαντλούσε.

Το Παγκόσμιο Κέντρο Προσαρμογής έχει την έδρα του στον ποταμό Neue Maas στο Ρότερνταμ. του αποδίδεται: Μαρσέλ Έγκερσμαν

Όμως τα τελευταία χρόνια, η κλιματική αλλαγή έχει γίνει «καταλύτης» που οδηγεί την πλωτή αρχιτεκτονική στο mainstream, είπε. Τις τελευταίες δύο δεκαετίες, το Waterstudio έχει σχεδιάσει περισσότερα από 300 πλωτά σπίτια, γραφεία, σχολεία και κέντρα υγείας σε όλο τον κόσμο.

Ο Patrick Verkoijn, Διευθύνων Σύμβουλος της GCA, βλέπει την πλωτή αρχιτεκτονική ως μια πρακτική, έξυπνη και οικονομική λύση για την άνοδο της στάθμης της θάλασσας.

«Το κόστος της μη προσαρμογής στους κινδύνους πλημμύρας είναι εξαιρετικό», είπε στο CNN. “Έχουμε μια επιλογή να κάνουμε: Είτε καθυστερούμε και πληρώνουμε, είτε σχεδιάζουμε και ευδοκιμούμε. Τα πλωτά γραφεία και τα πλωτά κτίρια είναι μέρος αυτού του σχεδιασμού ενάντια στο κλίμα του μέλλοντος.”

Ωστόσο, παρά τη δυναμική των τελευταίων ετών, η πλωτή αρχιτεκτονική έχει ακόμη πολύ δρόμο να διανύσει όσον αφορά το μέγεθος και την οικονομική προσιτότητα, είπε ο Verkoegen. “Αυτό είναι το επόμενο βήμα σε αυτό το ταξίδι: Πώς επεκτείνουμε, και ταυτόχρονα, πώς επιταχύνουμε; Υπάρχει επείγουσα ανάγκη για κλίμακα και ταχύτητα.”

Συνηθισμένη πόλη, επιπλέει

Το Waterstudio έχει σχεδιαστεί για να προσελκύει τους ντόπιους με τα σπίτια στο χρώμα του ουράνιου τόξου, τα ευρύχωρα μπαλκόνια και τη θέα στη θάλασσα. Οι κάτοικοι θα κυκλοφορούν με βάρκες ή θα μπορούν να περπατούν, να κάνουν ποδήλατο ή να οδηγούν σκούτερ ή ηλεκτρικά καρότσια στους αμμώδεις δρόμους.

Η πρωτεύουσα των Μαλδίβων είναι τόσο γεμάτη, που δεν υπάρχει χώρος για επέκταση δίπλα στη θάλασσα. του αποδίδεται: Carl Kurt / Getty Images AsiaPac

Οι μονάδες δημιουργούνται στο τοπικό ναυπηγείο και στη συνέχεια ρυμουλκούνται στην πλωτή πόλη. Μόλις τοποθετηθεί, στερεώνεται σε μια μεγάλη υποβρύχια κατασκευή από σκυρόδεμα, η οποία είναι αγκυρωμένη στον βυθό της θάλασσας σε επικαλυπτόμενους χαλύβδινους ξυλοπόδαρους που του επιτρέπουν να ταλαντώνεται απαλά με τα κύματα. Οι κοραλλιογενείς ύφαλοι που περιβάλλουν την πόλη βοηθούν στην παροχή και τη σταθεροποίηση ενός φυσικού κυματοθραύστη και εμποδίζουν τους κατοίκους να αισθάνονται ναυτία.

Ο Olthuis είπε ότι οι πιθανές περιβαλλοντικές επιπτώσεις της δομής έχουν αξιολογηθεί διεξοδικά από τοπικούς εμπειρογνώμονες στα κοράλλια και έχουν εγκριθεί από τις κυβερνητικές αρχές πριν από την έναρξη της κατασκευής. Για να υποστηρίξουν τη θαλάσσια ζωή, στο κάτω μέρος της πόλης συνδέονται τεχνητά κοραλλιογενή στρώματα από αφρό γυαλιού, τα οποία, όπως είπε, βοηθούν στην τόνωση της ανάπτυξης των κοραλλιών με φυσικό τρόπο.

Ο στόχος είναι η πόλη να είναι αυτάρκης και να έχει όλες τις ίδιες λειτουργίες που έχει μια πόλη στη Γη. Θα υπάρχει ηλεκτρική ενέργεια, η οποία θα τροφοδοτείται κυρίως από ηλιακή ενέργεια που παράγεται επί τόπου, και τα λύματα θα αντιμετωπίζονται τοπικά και θα επαναχρησιμοποιούνται ως λίπασμα για τις εγκαταστάσεις. Ως εναλλακτική λύση για τον κλιματισμό, η πόλη θα χρησιμοποιήσει ψύξη βαθιάς νερού, η οποία περιλαμβάνει την άντληση κρύου νερού από τη βαθιά θάλασσα στη λίμνη, η οποία βοηθά στην εξοικονόμηση ενέργειας.

Αναπτύσσοντας μια πλήρως λειτουργική πλωτή πόλη στις Μαλδίβες, η Olthuis ελπίζει να πάει αυτό το είδος αρχιτεκτονικής στο επόμενο επίπεδο. Είπε ότι δεν θα υπάρχει πλέον «περίεργη αρχιτεκτονική» παρούσα σε ανακτορικές τοποθεσίες που παραγγέλθηκαν από τους υπερπλούσιους, αλλά μια απάντηση στην κλιματική αλλαγή και την αστικοποίηση, που είναι πρακτική και προσιτή.

«Αν εγώ, ως αρχιτέκτονας, θέλω να κάνω τη διαφορά, πρέπει να ανεβάσουμε τα βήματα», είπε.