Όταν κάποιος ρώτησε τον Μασκ στο Twitter γιατί ο Μπάιντεν δεν αναγνώρισε το επίτευγμα, ο διευθύνων σύμβουλος της SpaceX και της Tesla προσέφεραν μερικές λέξεις επιλογής.
«Ακόμα κοιμάται», απάντησε ο Μασκ στον Guardian.
Tweet της Κυριακής το απόγευμα, που απηχεί την προσβολή του πρώην προέδρου Ντόναλντ Τραμπ, ο οποίος αναφέρθηκε στον Μπάιντεν ως «Νυσταγμένος Τζο».
“Συγχαρητήρια #Inspiration4! Με τη σημερινή διασπορά του αέρα, βοηθήσατε να αποδειχθεί ότι το Low Earth Orbit είναι ανοιχτό για επιχειρήσεις”,
Ο Νέλσον έγραψε στο Twitter σε ένα. Σάββατο.
“Το LEO είναι πλέον προσβάσιμο σε περισσότερους ανθρώπους για να ζήσουν τα θαύματα του διαστήματος”, είπε
Tweet την περασμένη εβδομάδα μετά την απογείωση “Κοιτάμε το μέλλον – ένα μέλλον όπου η NASA είναι ένας από τους πολλούς πελάτες στην αγορά του εμπορικού διαστήματος. Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση.”
Ο Μπάιντεν ήταν καλός για μάσκα
Από πολλές απόψεις, η διαχείριση του Μπάιντεν ήταν πολύ καλή για τις εταιρείες του Μασκ. Το SpaceX διαθέτει τη NASA
Συμβόλαια για την παράδοση προμηθειών και Αμερικανών αστροναυτών στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Πολλοί προηγήθηκαν του Μπάιντεν για να αναλάβει καθήκοντα, αλλά η εταιρεία το πήρε
Πρόσθετα συμβόλαια της NASA Φέτος ο L τον Απρίλιο απονεμήθηκε α
Σύμβαση NASA αξίας 2,9 δισεκατομμυρίων δολαρίων Για να κατασκευάσει ένα διαστημόπλοιο που θα προσγειώσει αστροναύτες στη Σελήνη για πρώτη φορά μετά από πέντε δεκαετίες
Διαμαρτυρία από την Blue Origin, η εταιρεία πυραύλων με επικεφαλής τον ιδρυτή της Amazon Jeff Bezos, η οποία ζήτησε επίσης τη σύμβαση.
Tesla (TSLA) ωφελήθηκε πολύ από
Ρυθμιστικές φορολογικές πιστώσεις Πωλήθηκε σε άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες που δεν τηρούσαν αυστηρότερους κανόνες εκπομπών ρύπων. Η Tesla, η οποία πωλεί μόνο ηλεκτρικά οχήματα, έχει υπερπροσφορά αυτών των πιστώσεων που μπορούν να πωληθούν. Αυτές οι πιστώσεις θα μπορούσαν να γίνουν ακόμη πιο πολύτιμες εάν η κυβέρνηση Μπάιντεν αυστηροποιήσει τους κανόνες εκπομπών, όπως έχει προτείνει.
μέχρι το
το τελευταίο τρίμηνο του έτουςΗ Tesla δεν θα είχε ποτέ κέρδος χωρίς τον τόκο πουλούσε αυτές τις πιστώσεις, και όταν ακόμα έχανε χρήματα, οι πιστώσεις βοήθησαν επίσης.
Χρηματοδότηση των πρώτων εργασιών τουΤο
Η Tesla έχει επίσης επωφεληθεί στο παρελθόν από πίστωση φόρου 7.500 δολαρίων για αγοραστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων, γεγονός που της επέτρεψε να χρεώσει περισσότερα τέλη στα αυτοκίνητα.
Κατασκευασμένοι αγοραστές ηλεκτρικών οχημάτων
Tesla και General Motors Δεν είναι πλέον επιλέξιμος για αυτήν την έκπτωση φόρου λόγω του αριθμού των επιπλέον αυτοκινήτων που έχουν παραδοθεί στο παρελθόν.
Ο Μπάιντεν υποστήριξε την αποκατάσταση φορολογικής πίστωσης 7.500 δολαρίων σε αγοραστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ανεξάρτητα από το ποιος τα κατασκεύασε, κάτι που θα ήταν επωφελές για την Tesla, αν και θα απαιτούνταν περιορισμοί στην τιμή του οχήματος και στο εισόδημα του αγοραστή, οπότε δεν θα ισχύει απαραίτητα για όλους Πωλήσεις Tesla.
Γλώσσα σε μια έκδοση νομοθεσίας που ψηφίστηκε από την Επιτροπή Τρόπων και Μέσων της Βουλής την περασμένη εβδομάδα για να δώσει επιπλέον φόρο 4.500 δολαρίων για ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται από συνδικαλιστικά σωματεία και άλλα 500 δολάρια για μπαταρίες που κατασκευάζονται στις Ηνωμένες Πολιτείες. Αν και η Tesla κατασκευάζει τις δικές της μπαταρίες εδώ, είναι μια μη συνδικαλιστική εταιρεία.
Προφανώς λόγω του μη συνδικαλιστικού του καθεστώτος, το ίδιο συνέβη και με τον Τέσλα
Δεν έχει προσκληθεί σε εκδήλωση στον Λευκό Οίκο Με τον Μπάιντεν να ανακοινώνει σχέδια για αυστηρότερους κανόνες για τις εκπομπές ρύπων και να ζητά φιλόδοξους στόχους για τη μετάβαση από βενζινοκίνητα αυτοκίνητα σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
GM (GM)Και
οχυρό (φά) Και ο Stellantis, ο οποίος έχει εργατικό σωματείο, εμφανίστηκε, όπως και εκπρόσωποι του συνδικάτου των εργαζομένων της United Auto.
Μπάιντεν, ο οποίος πιθανότατα θεωρείται ο πιο πολύ
Πρόεδρος της Φιλικής Ένωσης Στην ιστορία, διατηρεί το UAW υποστηρικτικό για την ώθηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων, παρά τις ανησυχίες εντός του συνδικάτου ότι η μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα θα μπορούσε να κοστίσει ορισμένες θέσεις εργασίας, επειδή απαιτούν ίσως το ένα τρίτο των λιγότερων ωρών συναρμολόγησης λόγω λιγότερων κινούμενων εξαρτημάτων.
