Το κανάλι Gozo – το κρατικό μονοπώλιο υπηρεσιών φέρι Μάλτα-Γκόζο – προσλαμβάνει επιπλέον 150 υπαλλήλους εκτός από το εργατικό δυναμικό του και, σε αντίθεση με την εμπορική λογική, πληρώνει περισσότερα για τους υπαλλήλους που προέρχονται από ιδιώτες εργολάβους παρά για τους δικούς του.
Για να διατηρήσει την εταιρεία ζωντανή, ο υπουργός Οικονομικών Κλάιντ Καρουάνα απένειμε στον Γκόζο επιδοτήσεις 10,5 εκατομμυρίων ευρώ το 2021 – περισσότερα από 5 εκατομμύρια ευρώ περισσότερα από την πίστωση του προϋπολογισμού για το 2019.
Νέες πληροφορίες που παρουσιάστηκαν στο Κοινοβούλιο μετά από ερωτήσεις του βουλευτή της αντιπολίτευσης Chris Said δείχνουν ότι ο Gozo προσλάμβανε επιπλέον 150 εργαζομένους το 2021.
Σε αντίθεση με το μόνιμο προσωπικό πλήρους απασχόλησης, που αριθμούσε 181 το 2021, οι νεοπροσλαμβανόμενοι προσλαμβάνονται μέσω ιδιωτών εργολάβων που αμείβονται εκατομμύρια ευρώ ετησίως ως αντάλλαγμα για συμβάσεις.
Αυτό είναι επιπλέον των εκατομμυρίων που καταβλήθηκαν σε μια ελληνική εταιρεία για να παράσχει στο Gozo Channel ένα επιπλέον πλοίο με δικό της πλήρωμα, επιστρέφοντας στην εταιρεία σχεδόν 13.000 ευρώ την ημέρα.
Τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν στο Κοινοβούλιο δείχνουν ότι το 2021, ο Gozo πλήρωσε σε διάφορους εργολάβους σχεδόν 5 εκατομμύρια ευρώ σε υπαλλήλους – το ισοδύναμο με μέσο όρο 38.000 ευρώ ανά μισθωμένο υπάλληλο.
Κατάλογος εργαζομένων που έλαβε το κανάλι Gozo το 2021 από ιδιώτες εργολάβους.
Παράλληλα, σύμφωνα με τους ελεγμένους λογαριασμούς της για το 2021, το κόστος του εργατικού δυναμικού της κατά το ίδιο έτος (2021) ανήλθε σε 32.000 ευρώ ανά εργαζόμενο.
Αν και δεν είναι άμεσα στο μισθολόγιο της κυβέρνησης, το The Shift έχει ενημερωθεί αξιόπιστα ότι το επιπλέον προσωπικό που έχει συνάψει σύμβαση για να εργαστεί στο κανάλι Gozo προσλαμβάνεται κυρίως μέσω της πολιτικής παρέμβασης του υπουργείου Gozo.
Η κακοδιαχείριση από την πλευρά του καναλιού του Γκόζο κοστίζει ακριβά στους φορολογούμενους.
Σύμφωνα με τους πιο πρόσφατους δημοσιευμένους ελεγμένους λογαριασμούς του, το 2021 η Gozo έλαβε επιδοτήσεις 10,5 εκατομμυρίων ευρώ, σε σύγκριση με τα 4,9 εκατομμύρια ευρώ που έλαβε το 2019.
Η υποστήριξη καταβάλλεται μέσω μιας ληγμένης Σύμβασης Υποχρεώσεων Δημόσιας Υπηρεσίας (PSO), η οποία έληξε το 2017 και η οποία δεν έχει ακόμη εκδοθεί.
Σύμφωνα με τους λογαριασμούς του 2021, ένα συμπλήρωμα που παρέχει περισσότερες επιδοτήσεις στο PSA εισήχθη το 2019 από τον τότε γραμματέα Μεταφορών Ian Burg.
Δεν είναι γνωστό εάν αυτή η προσθήκη έχει εγκριθεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Εάν διαπιστωθεί ότι ήταν ασταθής, η εταιρεία θα έπρεπε τελικά να επιστρέψει τις πρόσθετες επιδοτήσεις.
Εν τω μεταξύ, η κυβέρνηση δεν έχει λάβει κανένα μέτρο σχετικά με τις αναφορές του The Shift ότι το Gozo Channel νοικιάζει νέο χώρο γραφείων – στο σούπερ μάρκετ Ta’ Miema στο Mgarr – από πελάτες της ιδιωτικής εταιρείας ελέγχου του προέδρου Joe Cordina.
“Ερασιτέχνης διοργανωτής. Εξαιρετικά ταπεινός web maven. Ειδικός κοινωνικών μέσων Wannabe. Δημιουργός. Thinker.”