Πηγή: Alliance
Σε παρόμοιο σημείωμα αυτή την εβδομάδα, ο ναυλομεσίτης Panchero Costa πρόσθεσε: «Ήταν άλλη μια πολυάσχολη εβδομάδα στον κλάδο της NB. Το βιβλίο παραγγελιών αυξάνεται με έντονο ρυθμό με τον υψηλότερο αριθμό κρατήσεων να επιβεβαιώνεται τους πρώτους 6 μήνες του έτους. Η Κίνα είναι μακράν ο ηγέτης και οι Έλληνες ιδιοκτήτες συνεισφέρουν στο μεγαλύτερο μέρος του βιβλίου παραγγελιών. Η Procobio, η οποία πρόσφατα έγινε πρωτοσέλιδο για μια μεγάλη παραγγελία Comsarmaxe στο Hengli στην Κίνα, λέγεται τώρα ότι παρήγγειλε 8 μεγάλα Comsarmaxe των 85.000 dwt στο ναυπηγείο Huangpu με κόστος περίπου 36 εκατομμύρια δολάρια το καθένα.
Πηγή: Panchero Costa
Εκτός από αυτές τις ξηρές παραγγελίες χύδην, έκανε επίσης μια παραγγελία για 4 x VLCC στη New Times για περίπου 320.000 dwt, το καθένα με τιμή 115 εκατομμυρίων δολαρίων, με παραδόσεις μεταξύ 2ου εξαμήνου 2026 και 1ου εξαμήνου 2027. Ο Yasa επέλεξε το Chengxi στην Κίνα. Με τα κορεατικά ναυπηγεία να κυριαρχούν στη σκηνή της NB εδώ και χρόνια, τα κινεζικά ναυπηγεία ενδιαφέρονται όλο και περισσότερο να λάβουν μέρος σε αυτή την αγορά. Υπήρξαν ορισμένες πρόσθετες παραγγελίες σε τομείς όπως η MPP βαριά ανύψωση, το LPG και το LNG, οι περισσότερες από τις οποίες αφορούσαν πλοία με συμβατικά καύσιμα, καταδεικνύοντας υψηλή ζήτηση για νέα χωρητικότητα».
Εν τω μεταξύ, στην αγορά S&P, η Allied είπε: “Στην πλευρά του ξηρού όγκου, η αγορά SnP ξεκίνησε ελαφρώς καλύτερα αργά, με τον αριθμό των πλοίων που πωλήθηκαν να φαίνεται πιο μέτριος. Το τμήμα της ανατροπής διατήρησε την ηγετική του θέση με βάση την τάση των τελευταίων 4 εβδομάδων στο πίσω μέρος της πρόσφατης συμφωνίας en-block των 5 μονάδων. Από την άλλη πλευρά, οι τιμές αγοράς ενδέχεται να βελτιωθούν σε αυτή την περίοδο. Καθώς εισερχόμαστε στην περίοδο αιχμής του καλοκαιριού, τα πράγματα είναι πιθανό να είναι ανοδικά. Από την πλευρά των δεξαμενόπλοιων, η συνεχιζόμενη φάση υστέρησης όσον αφορά την τρέχουσα δραστηριότητα παίρνει σιγά-σιγά μακροπρόθεσμη μορφή και δεν μπορούμε να ξεφύγουμε από το τυπικό νωθρό καλοκαίρι. Είτε πρόκειται να επιστρέψουμε στην ισχυρή κατάσταση των προηγούμενων μηνών, οι τιμές των περιουσιακών στοιχείων θα παίξουν τεράστιο ρόλο.
Πηγή: Alliance
Ο Banchero Costa πρόσθεσε, «Μια μεγάλη συμφωνία αναφέρθηκε στο τμήμα της ανατροπής: Μαζική ΑΚΕΡΑΙΟΤΗΤΑ 175.000 dwt 2010 Jinhai, Μαζικό επίτευγμα 175.000 dwt 2011 JINHAI, BULK INGENUITY, BULK INGENUITY, BULK INGENUITY, BULK INGENUITY, BULK INGENUITY 1701020, 2 Jinhai, BULK JOYANCE 175.000 dwt. dwt 2012 που πωλήθηκε από την Jinhai China Development Bank Leasing στον Έλληνα ιδιοκτήτη Danas για 103 εκατομμύρια δολάρια. Οι πωλήσεις συνεχίζουν να ρέουν μέσω δημοπρασιών και JY ATLANTIC 81.000 dwt πωλούνται σε 2019 $3KOYNGXI πωλούνται σε 30 εκατομμύρια δολάρια. για 30 εκατομμύρια δολάρια στις 28 Ιουνίου.
Πηγή: Panchero Costa
Modern Environment Ultramax KAMBOS 63.000 dwt 2015 COSCO πωλήθηκε για 24,65 εκατομμύρια δολάρια. Μια ήρεμη εβδομάδα στην αγορά δεξαμενόπλοιων, με λίγες αναφορές πωλήσεων. DONAT 166.000 dwt 2007 Πώληση Brodosplit για περισσότερα από 40 εκατομμύρια δολάρια, κυρίως σε αγοραστές που δεν έχουν αποκαλυφθεί. Στην κατηγορία MR, Magellan Endeavour 47.000 dwt 2006 Iwaki Sosen (DD Ιανουάριος 2025 με DD πριν από μια εβδομάδα για 19 εκατομμύρια δολάρια. STI VILLE 49.000 dwt 2013 Hyundai Mipo (οικολογικός κινητήρας) πωλήθηκε σε άγνωστο αγοραστή.25 εκατομμύρια δολάρια)
Νίκος Ρουσάνογλου, Hellenic Shipping News Worldwide
“Εμπειρογνώμονας τηλεόρασης. Μελετητής τροφίμων. Αφιερωμένος συγγραφέας. Ανεμιστήρας ταξιδιού. Ερασιτέχνης αναγνώστης. Εξερευνητής. Αθεράπευτος φανατικός μπύρας”