Το μέλλον του ρωσικής κατασκευής Lada ήταν λαμπρό. Η Renault είχε μεγάλα σχέδια για τη μάρκα με ταυτόχρονη αναβάθμιση της Dacia. Αλλά αυτά ίσχυαν μόνο μέχρι να ξεσπάσει ξανά η σύγκρουση στην Ουκρανία.
δεν ήταν Auto News Αναφέρατε, υπήρξε μια αλλαγή στη Ρωσία καθώς οι ευρωπαϊκές εταιρείες αποχωρούν και οι κινεζικές εταιρείες βρίσκουν μια νέα αγορά για να επεκταθούν.
Στην πράξη, υπάρχουν απαγορεύσεις στα ρωσικά προϊόντα στις ευρωπαϊκές αγορές και οτιδήποτε είναι ακόμα διαθέσιμο είναι από μη αποθέματα ή προέρχεται από τρίτες χώρες.
Τελικά, μπορεί κανείς να αγοράσει ένα Lada στην Ελλάδα;
Μετά την αποχώρηση της Lada Hellas από τη χώρα μας, η αντιπροσωπεία αυτοκινήτων Ladagroup δεν μπορεί να εισάγει κανένα ρωσικό όχημα. Οποιοδήποτε Niva ή άλλο μοντέλο που πωλείται εισάγεται και η διαθεσιμότητα/το απόθεμα είναι προπολεμική.
Αυτός είναι ο λόγος που τα Lada που πωλούνται δεν καλύπτονται από καμία εγγύηση κατασκευαστή!
Η Ladagroup ουσιαστικά δεν έχει καμία σχέση με το εργοστάσιο στη Ρωσία το οποίο βρίσκεται σε πλήρη αναδιοργάνωση. Από την άλλη, ακόμα κι αν βρει κανείς ένα μη εισαγόμενο Niva, δεν είναι μόνο η τιμή πώλησης που αποθαρρύνει αλλά και τα τέλη κυκλοφορίας που φτάνουν στα 700 ευρώ λόγω των υψηλών εκπομπών CO2.
Διαβάστε περισσότερα: Πόσα σπορ και πολυτελή αυτοκίνητα έχουν πουληθεί στην Ελλάδα;
“Βραβευμένος μελετητής ζόμπι. Μουσικός επαγγελματίας. Εμπειρογνώμονας τροφίμων. Προβληματικός.”