Το Greek Pavilion εμφανίζεται στην 6η China International Import Expo στη Σαγκάη στις 6 Νοεμβρίου 2023. [Photo/VCG]
Ο Έλληνας πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης ολοκλήρωσε την επίσημη επίσκεψή του στην Κίνα πριν από λίγες ημέρες. Η ελληνική οικονομία έχει ήδη επιτύχει τη λεγόμενη επενδυτική βαθμίδα, ένα καθεστώς που αναγνωρίζεται από διεθνείς οίκους αξιολόγησης, συμπεριλαμβανομένων αυτών στην Κίνα. Αυτή η ενημερωμένη αξιολόγηση ανοίγει πρόσθετες ευκαιρίες για οικονομική συνεργασία. Για τους διεθνείς επενδυτές, η βεβαιότητα και η σταθερότητα είναι ζωτικής σημασίας και συχνά επηρεάζουν την άποψή τους για τις μελλοντικές προοπτικές. Ο Μητσοτάκης οραματίζεται ότι οι σινοελληνικές οικονομικές σχέσεις θα γίνουν ισχυρότερες.
Μεταξύ άλλων, η Ελλάδα εκπροσωπείται και πάλι στην China International Import Expo (CIIE) στη Σαγκάη. Στην προσπάθειά της να αυξήσει τις εξαγωγές της στην Κίνα, η Ελλάδα αντιμετωπίζει το CIIE ως μια καλή ευκαιρία για την προώθηση των προϊόντων υψηλής ποιότητας της στην κινεζική αγορά. Σύμφωνα με στοιχεία της Eurostat, οι ελληνικές εξαγωγές στην Κίνα έφτασαν τα 400 εκατομμύρια ευρώ (430 εκατομμύρια δολάρια) πέρυσι. Σίγουρα υπάρχουν περιθώρια βελτίωσης.
Η επένδυση του κινεζικού ναυτιλιακού κολοσσού COSCO στο λιμάνι του Πειραιά παραμένει το συμβολικό εγχείρημα της σινο-ελληνικής συνεργασίας στο πλαίσιο της Πρωτοβουλίας Belt and Road. Από τότε που η COSCO ανέλαβε τη διαχείριση των Berths II και III το 2009 και έγινε ο βασικός μέτοχος του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς το 2016, τα καθήκοντα και οι αρμοδιότητές της διευρύνθηκαν σημαντικά. Το λιμάνι του Πειραιά έχει αναδειχθεί σε σημαντικό κέντρο μεταφορτώσεων και ένα από τα μεγαλύτερα λιμάνια της Μεσογείου.
Οι τρέχουσες σινο-ελληνικές συζητήσεις επικεντρώνονται στα logistics των μεταφορών, ιδιαίτερα στη μετακίνηση ισοδύναμων εμπορευματοκιβωτίων είκοσι ποδιών από τον Πειραιά σε άλλες χώρες της Βόρειας Ευρώπης, της Βαλκανικής Χερσονήσου και της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης. Το ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο αντιμετώπισε προκλήσεις, κυρίως το καταστροφικό σιδηροδρομικό ατύχημα στην περιοχή των Τεμπών τον Μάρτιο και τις πλημμύρες του Σεπτεμβρίου στη Θεσσαλία. Ως αποτέλεσμα, οι υπηρεσίες διαταράχθηκαν σοβαρά, με αποτέλεσμα τη χρήση εναλλακτικών δρομολογίων.
Επιπλέον, η ελληνική και η κινεζική πλευρά έχουν συνομιλίες για τη μελλοντική ανάπτυξη του λιμανιού του Πειραιά. Καθυστερήσεις σε ορισμένες κατασκευαστικές εργασίες έχουν παρατηρηθεί τα προηγούμενα χρόνια, αλλά τα περισσότερα από τα γραφειοκρατικά και νομικά εμπόδια φαίνεται να έχουν αρθεί μετά τις απαραίτητες παραχωρήσεις και προσαρμογές. Η COSCO αναμένεται να επενδύσει σε μεγάλο βαθμό στον τομέα της κρουαζιέρας, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε σημαντική αύξηση του αριθμού των επισκεπτών τουριστών. Η Ελλάδα και η Κίνα σκοπεύουν να ενισχύσουν την αεροπορική συνδεσιμότητα για να διευκολύνουν αυτή τη διαδικασία.
Παράλληλα με τον τουρισμό, στην ατζέντα υπάρχουν πολιτιστικές και εκπαιδευτικές δραστηριότητες. Μετά το διάλειμμα που προκλήθηκε από την πανδημία COVID-19, οι φυσικές ανταλλαγές θα προωθήσουν την αμοιβαία μάθηση τα επόμενα χρόνια. Ως εκ τούτου, οι δύο χώρες κανονίζουν λεπτομέρειες για τη διοργάνωση εκθέσεων που θα προβάλλουν τον ελληνικό πολιτισμό στην Κίνα και τον κινεζικό στην Ελλάδα. Λίγες εβδομάδες πριν την επίσκεψη Μητσοτάκη, η υπουργός Πολιτισμού Λίνα Μενδώνη ταξίδεψε στην Κίνα για να προωθήσει τον διμερή διάλογο στον τομέα της. Με παρόμοιο τρόπο, αρκετοί Κινέζοι πρόεδροι πανεπιστημίων επισκέφθηκαν την Αθήνα για να συναντήσουν τους Έλληνες ομολόγους τους και να εξερευνήσουν κοινά εκπαιδευτικά και ερευνητικά προγράμματα.
Τέλος, η Ελλάδα επιθυμεί να λειτουργήσει ως γέφυρα μεταξύ Ευρώπης και Κίνας. Ο Πρωθυπουργός Μητσοτάκης επανέλαβε αυτή την καθιερωμένη ελληνική θέση ενώ βρισκόταν στο Πεκίνο. Σε έναν κόσμο που αλλάζει, ο ρόλος της Κίνας έχει καταστεί κρίσιμος για την αντιμετώπιση αμέτρητων προκλήσεων. Όσο περισσότερο συνεργάζεται η Ευρώπη με την Κίνα και αντίστροφα, τόσο πιο ελάχιστος συντονισμός στην παγκόσμια πολιτική είναι πιθανό να εξασφαλιστεί. Η Ελλάδα αναγνωρίζει αυτό το γεγονός και είναι έτοιμη, εντός των περιορισμένων δυνατοτήτων της εν μέσω διεθνούς εχθρότητας, να ενισχύσει την ανάγκη για συνεργασία.
Γεώργιος Ν. Ο Τζογόπουλος είναι αρθρογράφος του China.org.cn. Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα:
http://www.china.org.cn/opinion/GeorgeNTzogopoulos.htm
Τα άρθρα γνώμης αντικατοπτρίζουν τις απόψεις των συγγραφέων τους, όχι απαραίτητα τις απόψεις του China.org.cn.
“Ερασιτέχνης διοργανωτής. Εξαιρετικά ταπεινός web maven. Ειδικός κοινωνικών μέσων Wannabe. Δημιουργός. Thinker.”