Ένα «μεγάλο ατύχημα» ανακοινώθηκε στο Γιβραλτάρ την Τετάρτη μετά τη σύγκρουση του φορτηγού πλοίου OS 35 με δεξαμενόπλοιο υγροποιημένου φυσικού αερίου την προηγούμενη ημέρα, σύμφωνα με την κυβέρνηση.
Το φορτηγό πλοίο που μετέφερε 215 τόνους βαρύ μαζούτ, 250 τόνους καύσιμο ντίζελ και 27 τόνους λιπαντικό τοποθετήθηκε στην ξηρά για να αποτρέψει τη βύθισή του στον Κόλπο του Γιβραλτάρ. Και οι 30 επιβαίνοντες, συμπεριλαμβανομένων 24 μελών πληρώματος και 6 επιθεωρητών, απομακρύνθηκαν.
Η κυβέρνηση του Γιβραλτάρ δήλωσε την Πέμπτη ότι η πετρελαιοκηλίδα ήταν «σημαντική», αλλά το πετρέλαιο είναι ελαφρύτερο από ορισμένες άλλες περιπτώσεις και θα πρέπει να είναι ευκολότερο να καθαριστεί εάν κάποιο από το πετρέλαιο βγει στην ξηρά.
«Η ανάλυση μέχρι σήμερα δείχνει ότι παρόλο που επρόκειτο για μεγάλη διαρροή, η συνοχή του μαζούτ χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο είναι ελαφρύτερη από ό,τι σε άλλα ατυχήματα στον Κόλπο, πράγμα που σημαίνει ότι είναι ευκολότερο να διαλυθεί και να καθαριστεί εάν υπάρχει καύσιμο». Σε ένα δελτίο τύπου, “Το πετρέλαιο φτάνει στις ακτές μας”.
Το μεγαλύτερο μέρος του ντίζελ αναμένεται να αντληθεί μέχρι το πρωί της Παρασκευής, σύμφωνα με ανακοίνωση της κυβέρνησης.
Νωρίτερα σήμερα, η Λιμενική Αρχή του Γιβραλτάρ επιβεβαίωσε ότι μια πετρελαιοκηλίδα προέκυψε από την περιοχή ενός βραχίονα που είχε ανεγερθεί στον απόηχο του ατυχήματος.
“Η ομάδα διάσωσης στο πλοίο εντόπισε την πηγή αυτής της διαρροής σε δύο καταπακτές δεξαμενών από τις δεξαμενές αποθήκης του πλοίου. Όλες οι καταπακτές ήταν προηγουμένως κλειστές, αλλά οι σφραγίδες των δύο καταπακτών χάθηκαν όταν στοιβαζόταν το πλοίο”, ανέφερε η υπηρεσία. σε δήλωση. δήλωση.
Η δήλωση ανέφερε ότι δύτες στο σημείο κατάφεραν να επανατοποθετήσουν τις σφραγίδες και ότι η GPA βρισκόταν στη διαδικασία να σταματήσει τη διαρροή λαδιού από τα φρεάτια. Οι αρχές μάζευαν ελεύθερα επιπλέοντα λάδια που είχαν ήδη εξαεριστεί, ενώ είχαν αναπτυχθεί διαφράγματα για την απορρόφηση του λαδιού.
Η κυβέρνηση είπε, το βράδυ της Τετάρτης, ότι υπήρχαν ενδείξεις ότι το φορτηγό πλοίο “δεν διαλύθηκε έτσι, αλλά κατέρρευσε” και ότι το “πρώτο μέλημα” ήταν να ξεφορτωθεί το βαρύ μαζούτ χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο που μετέφερε το συντομότερο δυνατόν. Ακολουθούν το πετρέλαιο ντίζελ και το λιπαντικό.
Η κυβέρνηση πρόσθεσε ότι «δεν υπήρχε τρόπος να αφαιρεθεί το εν λόγω καύσιμο από το πλοίο το νωρίτερο με τρόπο που να μην αποτελεί κίνδυνο για το περιβάλλον».
Η Greenpeace είπε στο CNN ότι ανησυχεί ότι η περιοχή του ατυχήματος ήταν πολύ μολυσμένη λόγω της κλίμακας των διερχόμενων πλοίων.
«Όπως έχουν τα πράγματα, δεν υπάρχει μεγάλη πετρελαιοκηλίδα», είπε στο CNN ο Φρανσίσκο ντελ Πόζο, ακτιβιστής της Greenpeace που παρακολουθεί την κατάσταση.
Σύμφωνα με τις αρχές του Γιβραλτάρ, η άντληση θα διαρκέσει περίπου 50 ώρες με τη διαδικασία να “επιβλέπεται αυστηρά για να αποφευχθεί οποιαδήποτε διαρροή”.
Η δήλωση ανέφερε ότι πρόσθετος εξοπλισμός πετρελαιοκηλίδας αναμένεται να φτάσει στο Γιβραλτάρ από το Ηνωμένο Βασίλειο την Κυριακή.
Η κυβέρνηση του Γιβραλτάρ είπε ότι το χρονικό πλαίσιο για τη διάσωση του κύτους του φορτηγού πλοίου OS 35 είναι πιθανό να είναι μερικές εβδομάδες μεγαλύτερο από τις προηγούμενες προβλέψεις.