Giant Indian Crew Απελευθερώθηκε το κοντέινερ Μετά την παραβατικότητα στο κανάλι του Σουέζ, θα μπορούσε να τεθεί υπό κατ ‘οίκον περιορισμό – και θα μπορούσε επίσης να αντιμετωπίσει ποινικές κατηγορίες για το ατύχημα, σύμφωνα με έκθεση.
Η ινδική κυβέρνηση και ομάδες ναυτικών ανησυχούν για τον τρόπο με τον οποίο η Αρχή του Σουέζ θα αντιμετωπίσει τα 25 μέλη του πληρώματος μετά την εκκένωση του σκάφους 1.300 ποδιών τη Δευτέρα, σχεδόν μια εβδομάδα μετά τη φιλοξενία του. Οι Times of India ανέφεραν.
Πηγές στη ναυτιλιακή βιομηχανία ανέφεραν στο πρακτορείο ειδήσεων ότι το πλήρωμα θα μπορούσε να απαγορευτεί να ταξιδέψει σε άλλες αποστάσεις και ότι θα μπορούσε τελικά να επιβληθούν ποινικές κατηγορίες για το ατύχημα.
“Υπάρχει σαφής κίνδυνος το πλήρωμα να γίνει αποδιοπομπαίος τράγος”, δήλωσε ο καπετάνιος Sanjay Prashar, μέλος του Εθνικού Ναυτιλιακού Συμβουλίου.
Πρώτον, πρέπει να εξακριβωθεί πώς εκτροπή του γιγαντιαίου πλοίου. Τα γεγονότα μπορούν να επαληθευτούν εξετάζοντας και ακούγοντας μια συνομιλία στο καταγραφικό δεδομένων κρουαζιερόπλοιων του πλοίου και μπορεί κανείς να κατανοήσει την αιτία του ατυχήματος. “
Οι Times of India ανέφεραν ότι ο Bernhard Schulte Ship Management, προπονητής του Ever Givene, δεν ταυτοποίησε τα μέλη του πληρώματος, αλλά είπε ότι “είναι όλοι ασφαλείς, μετρημένοι και ακόμα σε καλή υγεία”.
Πρόσθεσε, “Η σκληρή δουλειά και ο επιμελής επαγγελματισμός του πλοιάρχου και του προσωπικού του εκτιμώνται πολύ.”
Η Εθνική Ομοσπονδία Ναυτικών της Ινδίας με έδρα τη Βομβάη έχει εκφράσει αλληλεγγύη προς τους Ινδούς ναυτικούς.
«Η NUSI υποσχέθηκε αλληλεγγύη με όλους τους Ινδούς ναυτικούς στο Ever Ever.… Οι ναυτικοί είναι καλά, αλλά είναι εξαντλημένοι.»
Εν τω μεταξύ, ένας αξιωματούχος του καναλιού είπε στο Reuters ότι επίσημες έρευνες για το πώς ξεκίνησε το γιγαντιαίο πλοίο την Τετάρτη.
Ο πρόεδρος της αρχής της Canal Suez Osama Rabie πρότεινε ότι οι καιρικές συνθήκες, συμπεριλαμβανομένων των ισχυρών ανέμων, και το ανθρώπινο λάθος θα μπορούσαν να διαδραματίσουν ρόλο στη γείωση, θέτοντας σε παύση το παγκόσμιο ναυτιλιακό εμπόριο.
Ο καπετάνιος Syed Shishah, σύμβουλος του Ραμπίχ, δήλωσε στο πρακτορείο ειδήσεων ότι η έρευνα θα περιλαμβάνει την εξέταση της αξιοπλοΐας του σκάφους και τη συμπεριφορά του καπετάνιου του για να βοηθήσει στον προσδιορισμό των αιτίων.
Το ατύχημα αναμένεται να οδηγήσει σε μια πλημμύρα ασφαλιστικών απαιτήσεων, με τον Lloyd’s του Λονδίνου να προβλέπει μια «τεράστια απώλεια», πιθανώς 100 εκατομμυρίων δολαρίων ή περισσότερα, δήλωσε ο πρόεδρος του.
Ο Ιάπωνας εφοπλιστής είπε ότι δεν έχει λάβει καμία αξίωση ή αγωγή μέχρι στιγμής.
Μια πηγή στο κανάλι και ένας ναυτιλιακός πράκτορας είπε ότι οι ερευνητές είχαν ήδη επιβιβαστεί στο πλοίο Evergiven, το οποίο βρίσκεται σε μια λίμνη που χωρίζει δύο μέρη του καναλιού του Σουέζ.
Η Αρχή Κινητών Αξιών και Εμπορευμάτων έχει προγραμματίσει επιταχυνόμενες συνοδεία φορτίου για να αφαιρέσει την καθυστέρηση περισσότερων από 400 σκαφών που κατασκευάστηκαν μετά την παράβαση του Ever Geffen. Είπε ότι ελπίζει ότι οι λίστες αναμονής θα αφαιρεθούν μέχρι το τέλος της εβδομάδας.
“Ακραίος μαθητής. Επίλυση προβλημάτων. Παθιασμένος εξερευνητής. Αθεράπευτος μελετητής twitter. Λάτρης του καφέ.”