1 εν μέρει: «Η δουλειά μας θα επιτρέψει στο SpaceX να ξεκινήσει την ανάπτυξη του Gen2 Starlink, το οποίο θα φέρει την επόμενη γενιά δορυφορικής ευρυζωνικής σύνδεσης στους Αμερικανούς σε όλη τη χώρα, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που ζουν και εργάζονται σε περιοχές που δεν προσεγγίζονται από επίγεια συστήματα ή δεν προσεγγίζονται συνήθως από επίγεια συστήματα. Έγκριση αστερισμού Starlink Gen2. Το έργο μας θα επιτρέψει επίσης δορυφορική ευρυζωνική υπηρεσία σε όλο τον κόσμο, συμβάλλοντας στη γεφύρωση του ψηφιακού χάσματος σε παγκόσμια κλίμακα.
«Ταυτόχρονα, αυτή η περιορισμένη επιχορήγηση και οι σχετικοί όροι θα προστατεύσουν άλλους χειριστές δορυφόρων και εδάφους από επιβλαβείς παρεμβολές, θα διατηρήσουν ένα ασφαλές διαστημικό περιβάλλον, θα προωθήσουν τον ανταγωνισμό και θα προστατεύσουν το τροχιακό φάσμα και τους πόρους για μελλοντική χρήση», έγραψε η FCC. «Καθυστερούμε να λάβουμε μέτρα για το υπόλοιπο της εφαρμογής SpaceX αυτή τη στιγμή».
Συγκεκριμένα, η FCC εξουσιοδότησε τη SpaceX να εκτοξεύσει την αρχική μάζα των 7.500 δορυφόρων Starlink Gen2 σε τροχιές στα 525, 530 και 535 χιλιόμετρα, με κλίσεις 53, 43 και 33 μοιρών, αντίστοιχα, χρησιμοποιώντας συχνότητες Ku-band. ζώνη. . Η FCC έχει καθυστερήσει τη λήψη απόφασης σχετικά με το αίτημα της SpaceX να λειτουργήσει δορυφόρους Starlink Gen2 σε υψηλότερες και χαμηλότερες τροχιές.
Όπως και οι πρώτες εκτοξεύσεις Gen2 στις 28 Δεκεμβρίου και στις 26 Ιανουαρίου, η αποστολή Starlink 5-3 της Πέμπτης στόχευσε την τροχιά, η οποία έχει ύψος 530 χιλιόμετρα (329 μίλια) με κλίση 43 μοιρών ως προς τον ισημερινό.
Η SpaceX διαθέτει επί του παρόντος περίπου 3.500 δορυφόρους Starlink που λειτουργούν στο διάστημα, με περισσότερους από 3.100 λειτουργικούς και σχεδόν 300 που κινούνται σε επιχειρησιακές τροχιές. Σύμφωνα με τον πίνακα που έγινε από τον Jonathan McDowellειδικός στην παρακολούθηση δραστηριότητας διαστημικών πτήσεων και αστρονόμος στο Κέντρο Αστροφυσικής του Χάρβαρντ-Σμιθσόνιαν.
Η αρχιτεκτονική δικτύου Starlink πρώτης γενιάς περιλαμβάνει δορυφόρους που πετούν σε ύψος μερικών εκατοντάδων μιλίων, σε τροχιά με κλίσεις 97,6°, 70°, 53,2° και 53,0° προς τον ισημερινό. Οι περισσότερες από τις πρόσφατες εκτοξεύσεις Starlink του SpaceX έχουν εκτοξεύσει δορυφόρους στο Shell 4, με κλίση 53,2 μοιρών, αφού η εταιρεία ολοκλήρωσε σε μεγάλο βαθμό τις εκτοξεύσεις στην πρώτη δομή κλίσης 53 μοιρών πέρυσι.
Το Shell 5 του Starlink πιστεύεται ευρέως ότι είναι ένα από τα στρώματα των πολικών τροχιών του αστερισμού, με κλίση 97,6 μοιρών. Αλλά το όνομα των πρώτων αποστολών Gen2 – Starlink 5-1, 5-2 και 5-3 – φαίνεται να υποδηλώνει ότι η SpaceX άλλαξε το σχήμα ονομασίας για τα κελύφη Starlink.
Η ομάδα εκτόξευσης του SpaceX στάθμευσε στο Firing Room 4 στο Κέντρο Ελέγχου Εκτόξευσης του Διαστημικού Κέντρου Κένεντι για την αντίστροφη μέτρηση της Πέμπτης το βράδυ. Η SpaceX άρχισε να φορτώνει εξαιρετικά ψυχρή συμπυκνωμένη κηροζίνη και προωθητικά υγρού οξυγόνου στο όχημα Falcon 9 σε T-μείον 35 λεπτά.
Υλικό πίεσης ηλίου έρεε επίσης στον πύραυλο την τελευταία μισή ώρα της αντίστροφης μέτρησης. Στα τελευταία επτά λεπτά πριν από την απογείωση, οι κύριοι κινητήρες του Falcon 9 Merlin ρυθμίζονται θερμικά για πτήση μέσω μιας διαδικασίας γνωστής ως “chilldown”. Τα συστήματα καθοδήγησης και ασφάλειας πεδίου του Falcon 9 είναι επίσης διαμορφωμένα για εκτόξευση.
Μετά την εκτόξευση, ο πύραυλος Falcon 9 διοχέτευσε ώθηση 1,7 εκατομμυρίων λιβρών – που παρήχθη από εννέα κινητήρες Merlin – για να κατευθυνθεί νοτιοανατολικά στον Ατλαντικό Ωκεανό. Το SpaceX επανέλαβε τις εκτοξεύσεις αυτόν τον χειμώνα χρησιμοποιώντας τον νοτιοανατολικό διάδρομο από το Cape Canaveral, αντί να τρέχει προς τα βορειοανατολικά, για να εκμεταλλευτεί τις καλύτερες θαλάσσιες συνθήκες για την προσγείωση πρώτου σταδίου του ενισχυτή Falcon 9.
Το καλοκαίρι και το φθινόπωρο, η SpaceX εκτόξευσε αποστολές Starlink σε τροχιές βορειοανατολικά της Διαστημικής Ακτής της Φλόριντα.
Ο πύραυλος Falcon 9 ξεπέρασε την ταχύτητα του ήχου σε περίπου ένα λεπτό και μετά έσβησε τις εννέα κύριες μηχανές του δυόμισι λεπτά μετά την απογείωση. Η ενισχυτική βαθμίδα διαχωρίστηκε από την ανώτερη βαθμίδα του Falcon 9 και στη συνέχεια εκτόξευσε παλμούς από προωθητές ελέγχου κρύου αερίου και εκτεταμένα πτερύγια μάσκας τιτανίου για να βοηθήσει στην καθοδήγηση του οχήματος πίσω στην ατμόσφαιρα.
Δύο καυστήρες φρένων επιβράδυναν τον πύραυλο καθώς προσέκρουσε στο drone πλοίο “A Shortfall of Gravitas” περίπου 410 μίλια (660 χιλιόμετρα) περίπου εννέα λεπτά μετά την απογείωση. Ο επαναχρησιμοποιούμενος ενισχυτής, που ονομάζεται B1069 στο απόθεμα της SpaceX, εκτοξεύτηκε και έπεσε για πέμπτη φορά στην καριέρα του την Πέμπτη.
Το επαναχρησιμοποιούμενο φέρινγκ ωφέλιμου φορτίου του Falcon 9 απορρίφθηκε κατά τη διάρκεια της καύσης του δεύτερου σταδίου. Το πλοίο διάσωσης βρισκόταν επίσης σε σταθμό στον Ατλαντικό για να ανακτήσει τα μισά του κώνου της μύτης αφού είχαν ψεκαστεί κάτω από αλεξίπτωτα.
Η προσγείωση πρώτου σταδίου στην αποστολή της Πέμπτης έγινε ακριβώς τη στιγμή που ο κινητήρας δεύτερου σταδίου του Falcon 9 απέτυχε να παραδώσει τους δορυφόρους Starlink σε τροχιά στάθμευσης. Μια άλλη σύντομη πυρκαγιά του ανώτερου σταδίου κινητήρα έριξε τα ωφέλιμα φορτία Starlink σε μια πιο κυκλική τροχιά, κάνοντας ελιγμούς για την ανάπτυξη των δορυφόρων.
Το 53 διαστημόπλοιο Starlink, που κατασκευάστηκε από τη SpaceX στο Ρέντμοντ της Ουάσιγκτον, έχει επιβεβαιωθεί ότι χωρίστηκε από έναν πύραυλο Falcon 9 περίπου 64 λεπτά μετά την απογείωση.
Ο υπολογιστής καθοδήγησης του Falcon 9 στοχεύει να αναπτύξει τους δορυφόρους σε μια σχεδόν κυκλική τροχιά με κλίση 43 μοιρών ως προς τον ισημερινό, σε υψόμετρο μεταξύ 202 μιλίων και 213 μιλίων (325 επί 343 χιλιόμετρα). Αφού αποχωριστεί από τον πύραυλο, το διαστημικό σκάφος 53 Starlink θα ανοίξει τις ηλιακές συστοιχίες, θα διανύσει τα βήματα της αυτοματοποιημένης ενεργοποίησης και στη συνέχεια θα χρησιμοποιήσει τους προωθητές ιόντων για να ελίσσεται στην επιχειρησιακή του τροχιά σε υψόμετρο 329 μιλίων.
Ρουκέτα: Falcon 9 (B1069.5)
Φορτίο επί πληρωμή: 53 δορυφόροι Starlink (Starlink 5-3)
Ιστότοπος εκκίνησης: LC-39A, Διαστημικό Κέντρο Κένεντι, Φλόριντα
Ημερομηνία γεύματος: 2 Φεβρουαρίου 2023
ώρα εκτόξευσης: 2:58:20 π.μ. EST (0758:20 GMT)
πρόγνωση καιρού: μεγαλύτερη από 90% πιθανότητα αποδεκτού καιρού. χαμηλός έως μέτριος κίνδυνος ανέμων στο ανώτερο επίπεδο. Μειωμένος κίνδυνος συνθηκών δυσμενών για ενισχυμένη ανάκαμψη
Ανάκτηση από την ενίσχυση: Σκάφος drone με το όνομα “A Shortfall of Gravitas” βορειοανατολικά των Μπαχάμες
AZIMUTH LAUNCH: νοτιοανατολικός άνεμος
τροχιά στόχου: 202 μίλια επί 213 μίλια (325 χιλιόμετρα επί 343 χιλιόμετρα), 43,0 μοίρες
Χρονολόγιο εκκίνησης:
- T+00:00: απογείωση
- T+01:12: Μέγιστη πίεση αέρα (Max-Q)
- T+02:28: Κύρια φάση διακοπής κινητήρα (MICO)
- T+02:31: Διαχωρισμός φάσης
- T+02:38: Ανάφλεξη κινητήρα δεύτερου σταδίου
- T+02:43: Ησυχία έξω
- T+06:41: Ανάφλεξη καυστήρα εισόδου πρώτου σταδίου (τρεις κινητήρες)
- T+07:00: Αποκοπή μετακαυστήρα εισόδου πρώτου σταδίου
- T+08:23: Πρώτο στάδιο ανάφλεξης καυστήρα (μονός κινητήρας)
- T+08:35: Αποκοπή κινητήρα δεύτερου σταδίου (SECO 1)
- T+08:44: Προσγείωση πρώτου σταδίου
- T+1:03:56: Ο δορυφόρος Starlink αποσυνδέθηκε
Στατιστικά της αποστολής:
- Η 201η εκτόξευση του πυραύλου Falcon 9 από το 2010
- Η 211η εκτόξευση της οικογένειας Falcon από το 2006
- Πέμπτη κυκλοφορία του Falcon 9 Booster B1069
- Το Falcon 9 172 εκτοξεύεται από τη διαστημική ακτή της Φλόριντα
- Το SpaceX 61 εκτοξεύτηκε από την πλατφόρμα 39Α
- 155η συνολική εκτόξευση από την πλατφόρμα 39A
- Πτήση 142 του επανασχεδιασμένου ενισχυτή Falcon 9
- Η εκτόξευση του Falcon 9 71 είναι κυρίως για το δίκτυο Starlink
- Έβδομη κυκλοφορία του Falcon 9 το 2023
- Η όγδοη εκτόξευση του SpaceX το 2023
- Έκτη τροχιακή προσπάθεια εκτόξευσης από το ακρωτήριο Κανάβεραλ το 2023