Μπρίστολ, Αγγλία – Ένα αρχαίο νησί και θαλάσσιο έθνος, το Ηνωμένο Βασίλειο Αλιευτικές κοινότητες Έχει μεγάλη επιρροή στην ταυτότητα της χώρας.
Επομένως, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι η μοίρα τους βρίσκεται στον ορίζοντα Μπρίξι Διαπραγματεύσεις, με πολιτικούς που υποσχέθηκαν στους Κυνηγούς ότι μετά θα ήταν μεγάλοι νικητές Το Ηνωμένο Βασίλειο αποχώρησε από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Αλλά τώρα, πολλά μέλη της αλιευτικής κοινότητας λένε ότι είναι απογοητευμένα από την κυβέρνηση. Αντί να ενισχύσουν τη βιομηχανία, λένε, η νέα εμπορική συμφωνία απέτυχε να εκπληρώσει τις υποσχέσεις των νομοθετών στο Brexit, Άσκησαν τη δουλειά τους με γραφειοκρατία Και άφησε τον προβληματικό τομέα να μαραθεί περισσότερο.
“Η συμφωνία ήταν πολύ επαίσχυντη και επαίσχυντη – αυτός είναι ο μόνος τρόπος να το περιγράψω”, δήλωσε ο David Bissell, διευθύνων σύμβουλος της Plymouth Tractor Agents, μιας εταιρείας δημοπρασιών ψαριών στη νοτιοδυτική Αγγλία. “Έσπασαν το λόγο τους κάθε φορά.”
Ο Bissell, ο οποίος ψήφισε να αποχωρήσει από την Ευρωπαϊκή Ένωση το 2016, δεν πιστεύει μόνος του ότι οι ανταμοιβές Brexit για την αλιευτική βιομηχανία είναι σε μεγάλο βαθμό ανεκπλήρωτες. Λίγοι στον τομέα των θαλασσινών είναι ικανοποιημένοι με το πώς εξελίσσονται τα πράγματα, καθώς οι λεπτομέρειες και οι συνέπειες της εμπορικής συμφωνίας Ηνωμένου Βασιλείου-ΕΕ υπογράμμισαν τις ανησυχίες και έσβησαν τις ελπίδες σε ολόκληρο τον κλάδο.
Απλώς δεν έπρεπε να είναι έτσι. Σε τελική ανάλυση, ο πρωθυπουργός Μπόρις Τζόνσον έχει κάνει τη μοίρα των ψαράδων της χώρας μετά το Brexit ως κεντρικό πυλώνα του μηνύματός του.
“Για πρώτη φορά από το 1973, θα είμαστε ανεξάρτητο παράκτιο κράτος με πλήρη έλεγχο στα ύδατά μας”, δήλωσε ο Τζόνσον σε ομιλία του στις 24 Δεκεμβρίου, ανακοινώνοντας τη νέα εμπορική συμφωνία, λίγες μόνο ημέρες πριν από το τέλος του πολέμου. Η χώρα ολοκλήρωσε το οικονομικό της κεφάλαιο Από την Ευρωπαϊκή Ένωση στις 31 Δεκεμβρίου.
Ο έλεγχος των θαλασσών μπορεί να μην ήταν σημαντική οικονομική ανησυχία για το Ηνωμένο Βασίλειο – τελικά, η αλιευτική βιομηχανία συνέβαλε λιγότερο από το 1% του ΑΕΠ της χώρας το 2019. Αλλά η συμβολική σημασία της βιομηχανίας σημαίνει ότι στην ενδέκατη ώρα εμπορικές διαπραγματεύσεις, έχει γίνει Το ζήτημα είναι ένα σημαντικό σημείο διατήρησης.
Ο Φιλ Τρεμπίλκοκ, ψαράς στη νοτιοδυτική παραθαλάσσια πόλη Νιούκι, είπε για τον Τζόνσον, “Θα έπρεπε να το πληρώσει περισσότερο. Της υποσχέθηκε. Πραγματικά υποσχέθηκε ότι θα επιστρέψουμε τα παράκτια νερά μας.” Μιμώντας μέλη της βρετανικής κυβέρνησης, είπε, “Ω, ναι, θα το καταλάβουμε, θα το πάρουμε” και στο τέλος δεν το έκαναν.
Ο Trebilcock, 67 ετών, ήταν μεταξύ Κυνηγοί που μίλησαν στο NBC News Το καλοκαίρι του 2017 σχετικά με το τι θα μπορούσε να σημαίνει το Brexit για τη βιομηχανία. Εκείνη την εποχή, ο ίδιος και άλλοι είπαν ότι ήλπιζαν ότι το διάλειμμα με τις Βρυξέλλες θα επέτρεπε στο Ηνωμένο Βασίλειο να απαλλαγεί από το περίπλοκο σύστημα ποσοστώσεων της ΕΕ, το οποίο περιορίζει την ποσότητα ψαριών που μπορούν να αλιεύσουν τα πλοία της και θέτει τέλος σε ξένα σκάφη που κυνηγούν ψάρια στα νερά.
Σήμερα, είναι απογοητευμένος που η συμφωνία επιτρέπει σε ορισμένα ξένα σκάφη να έχουν συνεχή πρόσβαση στα παράκτια ύδατα της χώρας για τουλάχιστον ενάμισι χρόνο, και λέει ότι μια σταδιακή αύξηση της ποσότητας θαλασσινών που επιτρέπεται στους Βρετανούς ψαράδες να αλιεύουν στο Ηνωμένο Βασίλειο τα νερά κατά την ίδια περίοδο δεν είναι αρκετό. Μετά από αυτό, πρέπει να γίνει διαπραγμάτευση της αμοιβαίας πρόσβασης στα χωρικά ύδατα και των νέων ποσοστώσεων.
Κατεβάστε Εφαρμογή NBC News Για έκτακτη είδηση και πολιτική
Ενώ πολλοί ψαράδες που μίλησαν στο NBC News το 2017 πανηγυρίζουν για το Brexit, πολλοί από αυτούς που κατασκευάζουν και εξάγουν ψάρια έχουν εκφράσει ανησυχία για το επικείμενο διαζύγιο. Ορισμένες από τις ανησυχίες τους έχουν πλέον γίνει αντιληπτές, καθώς έχουν ήδη αρχίσει οι επιπτώσεις της νέας εμπορικής συμφωνίας.
Οι εξαγωγείς θαλασσινών παραπονιούνται ότι επιβαρύνονται με νέο κόστος λόγω της εκτεταμένης γραφειοκρατίας που απαιτείται τώρα για την παράδοση αγαθών στην ήπειρο, γεγονός που αποτελεί μείζονα ανησυχία καθώς το Ηνωμένο Βασίλειο εξάγει το μεγαλύτερο μέρος των ψαριών που αλιεύει.
Ορισμένοι λένε επίσης ότι οι συνοριακοί έλεγχοι και οι τελωνειακές δηλώσεις έχουν προκαλέσει σημαντικές καθυστερήσεις στα φορτηγά που μεταφέρουν αλλοιώσιμα εμπορεύματα στο εξωτερικό σε μια εποχή που η πανδημία Covid-19 έχει ήδη μειώσει τις τιμές και τη ζήτηση της αγοράς.
“Από τότε που φύγαμε από την Ευρώπη, ήταν ένας απόλυτος εφιάλτης”, δήλωσε ο Ian Birx, εξαγωγέας ψαριών από το Brixham, μια ψαροχώρι στην αγγλική κομητεία Ντέβον.
Ο Birx, ο οποίος ψήφισε να αποχωρήσει από την Ευρωπαϊκή Ένωση, είπε ότι έχασε χιλιάδες κιλά σε πωλήσεις λόγω της ρουτίνας Brexit, καθώς αρχικά δεν μπόρεσε να εξάγει στην ήπειρο επειδή δεν είχε τα σωστά χαρτιά.
Καθώς τα προβλήματα εφοδιαστικής αρχίζουν να υποχωρούν, λέει ότι εξακολουθεί να ανησυχεί ότι η εταιρεία του δεν θα είναι σε θέση να επιβιώσει εάν συνεχιστεί το αυξανόμενο κόστος των συνήθων εγγράφων που απαιτούνται για την εξαγωγή στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
“Αν ήξερα ότι αυτό θα ήταν το αποτέλεσμα, τότε προφανώς δεν θα είχα ψηφίσει να φύγω”, είπε.
Στις 18 Ιανουαρίου, εταιρείες θαλασσινών πραγματοποίησαν διαμαρτυρία στο Λονδίνο οδηγώντας φορτηγά παράδοσης από τη Σκωτία μπροστά από τη Βουλή των Αντιπροσώπων, με πινακίδες που δηλώνουν “Brexit” και “Ανίκανη κυβέρνηση να καταστρέφει τη βιομηχανία στρειδιών!”
Ο Τζόνσον είπε ότι οι υποθέσεις ήταν «προκαταρκτικά προβλήματα» και δεσμεύτηκαν να παράσχουν ταμείο αποζημίωσης ύψους 23 εκατομμυρίων λιρών σε εταιρείες που είχαν υποστεί γραφειοκρατικές καθυστερήσεις και δυσκολίες στην παράδοση των εμπορευμάτων τους «χωρίς σφάλμα από την πλευρά τους».
Ωστόσο, η Birx είπε ότι οποιαδήποτε αποζημίωση δεν θα ήταν αρκετή, διότι δεν θα κάλυπτε το συνεχιζόμενο κόστος που αντιμετωπίζουν οι εξαγωγείς λόγω του Brexit.
«Το όλο πράγμα κατέληξε σε χάος», είπε. “Είμαστε πολύ απογοητευμένοι.”