Η Ελλάδα κάνει δραστικές αλλαγές στη νέα νομοθεσία για το κλίμα

Η Ελλάδα θα εισαγάγει έναν νέο νόμο για το κλίμα αυτή την εβδομάδα που η κυβέρνηση λέει ότι θα μειώσει δραστικά τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου.

Η επικείμενη νομοθεσία, την οποία ανέφερε ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης στη Διάσκεψη των Ηνωμένων Εθνών για την Κλιματική Αλλαγή (COP26) στη Γλασκώβη αυτόν τον μήνα, θα τερματίσει την πώληση βενζινοκίνητων ή πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων έως το 2030 και την υποχρεωτική ασφάλιση σε κτίρια που βρίσκονται σε υψηλότερα υψόμετρα. – Επικίνδυνες περιοχές.

Στο COP26, ο Μητσοτάκης περιέγραψε το πρόγραμμα πράσινου μετασχηματισμού της ελληνικής κυβέρνησης και τα μέτρα που σχεδιάζονται, όπως η σταδιακή κατάργηση του άνθρακα και η αύξηση του μεριδίου των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας μέσω φιλόδοξων νέων πρωτοβουλιών όπως τα υπεράκτια αιολικά πάρκα, τα «πράσινα» ναυτιλιακά μέτρα και η προστασία των οικοσυστημάτων.

Τόνισε επίσης τα σχέδια να μετατραπεί η Ελλάδα σε κόμβο πράσινης ενέργειας στην Ευρώπη, με βάση την πρόσφατη συμφωνία με την Αίγυπτο και τις συνεχιζόμενες συνομιλίες με τη Σαουδική Αραβία.

Ο σύμβουλος του Μητσοτάκη για θέματα ενέργειας, κλίματος, περιβάλλοντος και κυκλικής οικονομίας, Γιώργος Κραμλής, δήλωσε στο Μακεδονικό Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων ότι το νομοσχέδιο, το οποίο θα δημοσιευτεί για δημόσια διαβούλευση, είναι «πολύ φιλόδοξο».

«Αυξάνει τα πρότυπα, καθώς όχι μόνο εισάγει τους στόχους της ΕΕ στο σώμα των εθνικών νόμων, αλλά συμπληρώνει, ενημερώνει και συχνά τους ξεπερνά. Είναι πολύ πρόσφατη νομοθεσία που δείχνει ότι η Ελλάδα είναι πρωτοπόρος σε θέματα κλιματικής αλλαγής».

Ο νόμος θα θέσει ποσοτικούς στόχους για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 55 τοις εκατό το 2030 σε σύγκριση με το 1990 και κατά 80 τοις εκατό το 2040, με στόχο την κλιματική ουδετερότητα το 2050, στόχο της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Οι στόχοι θα αναθεωρούνται κάθε 5 χρόνια και θα καλύπτουν επτά τομείς της οικονομίας: παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και θερμότητας, μεταφορές, βιομηχανία, κτίρια, γεωργία και κτηνοτροφία, απόβλητα, χρήσεις γης και δασοκομία.

Κανονισμοί που πρέπει να περιλαμβάνονται στον ελληνικό νόμο για το κλίμα

Μερικοί από τους βασικούς κανονισμούς που αναμένεται να εισαχθούν περιλαμβάνουν:

• Μεγαλύτερο ποσοστό χρήσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, με στόχο έως και 70% της τελικής κατανάλωσης ενέργειας έως το 2030
• Μηδενικές εκπομπές ρύπων για όλα τα νέα ταξί σε Αττική και Θεσσαλονίκη από το 2025, καθώς και για το ένα τρίτο των νέων ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων. Από το 2023, τουλάχιστον το ένα τέταρτο των νέων ιδιωτικών οχημάτων που μισθώνονται σε επιχειρήσεις πρέπει να είναι είτε ηλεκτρικά είτε υβριδικά αυτοκίνητα. Από το 2030, όλα τα ελαφρύτερα ιδιωτικά και επαγγελματικά οχήματα πρέπει να έχουν μηδενικές εκπομπές ρύπων για να πωλούνται.
• Έως το 2030, απαγόρευση της χρήσης αργού πετρελαίου για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας σε νησιά που δεν είναι συνδεδεμένα με το ηπειρωτικό δίκτυο· Τα νησιά θα πρέπει να αναζητήσουν εναλλακτικές λύσεις ΑΠΕ/ΑΠΕ, όπως απομακρυσμένα νησιά όπως η Χάλκη και η Τήλος
• Από το 2023, τα κτίρια με πρόσβαση σε κατάλληλο δίκτυο φυσικού αερίου θα απαγορεύεται να τοποθετούν λέβητες καυσίμου θέρμανσης. Από το 2030 θα απαγορευτούν. Επιπλέον, από το 2025, όλα τα κτίρια σε περιοχές υψηλής διαβρωτικής ή υψηλού κινδύνου θα πρέπει να ασφαλίζονται βάσει νόμου, διαφορετικά δεν θα ηλεκτροδοτούνται και
• Στον κλάδο, οι εκθέσεις για τις περιβαλλοντικές αναφορές θα επεκταθούν και θα εγκριθούν για να συμπεριλάβουν περισσότερες περιπτώσεις. Οι ρυπαίνοντες θα υποχρεωθούν να μειώσουν τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου κατά 30% έως το 2030 σε σύγκριση με το 2022, ενώ όλες οι εταιρείες που απασχολούν περισσότερες από 500 εταιρείες θα πρέπει να δημοσιεύουν ετήσιες εκθέσεις για το αποτύπωμά τους άνθρακα.
• Το νομοσχέδιο προβλέπει επίσης τη δημιουργία ενός Εθνικού Παρατηρητηρίου για την Προσαρμογή στην Κλιματική Αλλαγή, το οποίο θα συνεργάζεται με την Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία και άλλους φορείς για την παρακολούθηση των κλιματικών δεδομένων και την παροχή προβλέψεων.