Ένα από τα πιο καυτά δουκάτα έχει παγιδευτεί σε αυτό το κουτί εδώ και 20 χρόνια

Φωτογραφία του άρθρου με τίτλο Ένα από τα πιο καυτά Ducati που έχει ποτέ παγιδευτεί σε αυτό το κουτί για 20 χρόνια

εικόνα: Φέρτε ένα τρέιλερ

Σήμερα το πρωί βρέθηκα να κάνω μια δουλειά Κανονικά σενάρια για αντιπροσωπείες αυτοκινήτων Όταν είδα κάτι με εμπόδισε. Με την πρώτη ματιά, φαινόταν ότι οι άνθρωποι προσέφεραν ένα ξύλινο κλουβί για να φέρουν ένα τρέιλερ για 35.000 δολάρια. Μετά με χτύπησε, αυτό δεν είναι απλώς ένα κουτί. Πέρα από αυτούς τους ξύλινους τοίχους βρίσκεται το μη συναρμολογημένο Ducati MH900e του 2002, ένα από τα πιο καυτά Ducati που έγιναν ποτέ.

Η Ducati είναι γνωστή για τη δημιουργία λειτουργικών έργων τέχνης και την επιλογή μόνο ενός καλύτερα εντατική άσκηση Μερικοί οπαδοί της Ducati αναφέρονται στο 916 ως το καλύτερο του κατασκευαστή. Άλλοι μπορεί να ρίξουν ένα Panigale V4 εκεί μέσα. Αλλά αν θέλετε να λιώσει η καρδιά σας, ένα Ducati ξεχωρίζει πάνω από όλα: το MH900e.

Ορίστε, επιτρέψτε μου να κάνω την καρδιά σας να χοροπηδήσει σαν κάποιος τρελά ερωτευμένος:

Φωτογραφία του άρθρου με τίτλο Ένα από τα πιο καυτά Ducati που έχει ποτέ παγιδευτεί σε αυτό το κουτί για 20 χρόνια

Τώρα που τράβηξα την προσοχή σας, πιθανότατα αναρωτιέστε γιατί αυτό το πρώιμο μηχάνημα μοιάζει σαν να ξεπήδησε από τη δεκαετία του ’70.

Το MH900e ξεκίνησε τη ζωή του ως γραφικό που παρουσιάστηκε στην έκθεση INTERMOT το 1998. που αναφέρθηκαν Από το Silodrome, ο σχεδιαστής Pierre Terblanche εμπνεύστηκε από το 900SS που πέρασε για να κερδίσει το Isle of Man TT το 1978. Αυτό το αγωνιστικό ποδήλατο οδηγήθηκε Μια απρόσμενη νίκη από τον Mike Hillwood, τον διάσημο δρομέα που αποσύρθηκε από τους mainstream αγώνες για 11 χρόνια εκείνη την εποχή. Το MH900e τιμά το όνομα 900SS της Hailwood και το κάνει με άψογο στυλ.

Image for article titled One Of The Hottest Ducatis Ever Has Been Trapped In This Crate For 20 Years

Ducati decided to gauge interest in the motorcycle by posting a questionnaire on its website. Remember, this was the late 1990s, when internet users listened to the wonderful sounds of dial-up modems and heard “you’ve got mail!” once they got online. A questionnaire back then was something different.

The public loved the MH900e and wanted their own, so Ducati decided to put the motorcycle into production, limiting it to just 2,000 units. In another departure from the norm, the MH900e was also sold online through Ducati’s website. Orders went live on January 1, 2000 at a minute after midnight. Despite the era being in the internet’s infancy the bike sold out in just 31 minutes.

One of them was packaged up in a crate and shipped off to Rockville Harley-Davidson in Gaithersburg, Maryland.

Image for article titled One Of The Hottest Ducatis Ever Has Been Trapped In This Crate For 20 Years

Photo: Bring a Trailer

If you’re wondering how a new Ducati ends up at a Harley dealership you aren’t alone. The dealership is a part of Battley Cycles, which includes BMW and Ducati.

The motorcycle has remained in its crate and unsold ever since. Peeking at the pictures in the Bring a Trailer λίσταΩστόσο, το MH900e εξακολουθεί να καλύπτεται από το πλαστικό με το οποίο ήταν τυλιγμένο στο εργοστάσιο.

Φωτογραφία του άρθρου με τίτλο Ένα από τα πιο καυτά Ducati που έχει ποτέ παγιδευτεί σε αυτό το κουτί για 20 χρόνια

εικόνα: Φέρτε ένα τρέιλερ

Κάπου σε αυτό το κουτί είναι θαμμένο ένα αερόψυκτο Ducati 904 cc 90 μοιρών L-twin. Αυτός ο κινητήρας είναι καλός για 74 hp και 56 lb-ft ροπής. Συνδέεται σε ένα πλαίσιο πέργκολας που χρησιμοποιεί τον κινητήρα ως κουρασμένο μέλος. Η καταχώριση δείχνει ότι αυτή η μοτοσυκλέτα δεν έχει προετοιμαστεί για παράδοση με κανέναν τρόπο. Στην πραγματικότητα, τα χιλιόμετρα στο χιλιομετρητή δεν είναι γνωστά γιατί κανείς δεν μπήκε στον κόπο να το τρέξει.

Εάν ο αγοραστής επιλέξει να ανοίξει το κουτί και να κατασκευάσει τη μοτοσυκλέτα, θα βρει πρώτα κάτι που φαίνεται να είναι κάποια μικρή ζημιά που προκαλείται από το τρίψιμο στο χρώμα.

Φωτογραφία του άρθρου με τίτλο Ένα από τα πιο καυτά Ducati που έχει ποτέ παγιδευτεί σε αυτό το κουτί για 20 χρόνια

εικόνα: Φέρτε ένα τρέιλερ

Αυτό δεν θα ήταν τίποτα σε σύγκριση με το να ασχολείσαι με την αφύπνιση ενός ρελαντί κινητήρα για 20 χρόνια. Θα χειριστείτε όλους τους τύπους παλιού καουτσούκ από ιμάντες μέχρι όλους τους τύπους στεγανοποιήσεων και εύκαμπτων σωλήνων. Και ελπίζουμε ότι ο ίδιος ο κινητήρας δεν έχει κολλήσει.

Το MH900 Evoluzione κόστιζε περίπου 18.000 $ όταν ήταν καινούργιο ή 30.829 $ με τα σημερινά χρήματα. MH900e 1400 μίλια Πουλήθηκε από τον πωλητή αυτόν τον μήνα $41.000 Ενώ το ένα πουλήθηκε μόνο για δύο μίλια $43.224. Η τιμή να πάρεις ένα ακόμα καινούργιο στο κουτί του; Χιονίζει $35.000 Έξι μέρες για να φέρω ένα τρέιλερ.

READ  Το Raspberry Pi 5 επιτέλους αποκαλύφθηκε μαζί με σημαντικές αναβαθμίσεις

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *