Τα ελληνικά αεροδρόμια αντιμετωπίζουν ουσιαστικά καθυστερήσεις δεδομένης της κατάστασης στην Ευρώπη και σε όλο τον κόσμο μετά την απόλυση χιλιάδων εργαζομένων από αεροδρόμια σε όλο τον κόσμο κατά τη διάρκεια της πανδημίας Covid-19.
Σύμφωνα με δημοσίευμα ελληνικής εφημερίδας Καθημερινή, Τα ελληνικά αεροδρόμια παρουσιάζουν λιγότερες καθυστερήσεις σε σύγκριση με άλλα ευρωπαϊκά αεροδρόμια.
Όπως επισημαίνεται από τη δήλωση του ForbesΤα χειρότερα αεροδρόμια για καθυστερήσεις και ακυρώσεις στις αρχές Ιουλίου στην Ευρώπη: Αεροδρόμιο Βρυξελλών Το 72 τοις εκατό των πτήσεων καθυστέρησαν και το 2,5 τοις εκατό ακυρώθηκαν. Διεθνές Αεροδρόμιο Φρανκφούρτης (68 τοις εκατό καθυστέρηση, 7,8 τοις εκατό ακυρώσεις) Αεροδρόμιο του Αϊντχόβεν (67 τοις εκατό καθυστέρηση, 1,8 τοις εκατό ακυρώσεις) Αεροδρόμιο Λούτον (Ηνωμένο Βασίλειο, 66 τοις εκατό καθυστέρηση, 2,7 τοις εκατό ακυρώσεις) Διεθνές Αεροδρόμιο Liszt Ferenc (Ουγγαρία, 65 τοις εκατό καθυστέρηση, 2,1 τοις εκατό ακυρώσεις) Αεροδρόμιο της Λισαβόνας (Πορτογαλία, 65 τοις εκατό καθυστέρηση, 4,8 τοις εκατό ακυρώσεις) Αεροδρόμιο Charles de Gaulle (Γαλλία, 62 τοις εκατό καθυστέρηση, 3,1 τοις εκατό ακυρώσεις) Αεροδρόμιο Schiphol (Ολλανδία, 61 τοις εκατό καθυστέρηση, 5,2 τοις εκατό ακυρώσεις) Αεροδρόμιο Côte d’Azur (Γαλλία, 60 τοις εκατό καθυστέρηση, 3,4 τοις εκατό ακυρώσεις) Αεροδρόμιο Gatwick (Ηνωμένο Βασίλειο, 59 τοις εκατό καθυστέρηση, 1,4 τοις εκατό ακυρώσεις).
Σε ΕλλάδαΣύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, Στον ΔΑΑ, το 53 τοις εκατό των πτήσεων έφτασε στην ώρα του. Από το υπόλοιπο 47 τοις εκατό, Το 80 τοις εκατό οφειλόταν σε καθυστέρηση από το εξωτερικό (Σε σύνολο 9.650 πτήσεων τον Ιούνιο, 4.520 καθυστέρησαν).
Με βάση τα ίδια στοιχεία, οι ιδιωτικές αεροπορικές εταιρείες ευθύνονται για το 20% των καθυστερήσεων στα αεροδρόμια της χώρας. Καθημερινή Σημειώνει ότι οι καθυστερήσεις στα ελληνικά αεροδρόμια δεν οφείλονται στην εναέρια κυκλοφορία στην Ελλάδα.
Μεταξύ άλλων, τον Μάιο, η Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας της Ελλάδας ψήφισε υπέρ μιας σειράς μέτρων που αποσκοπούν στην ανακούφιση της εναέριας κυκλοφορίας από επικείμενες καθυστερήσεις. Η συμφωνία προβλέπει αύξηση του ωραρίου και των βάρδιων σε αεροδρόμια με μεγάλη κίνηση όπως η Αθήνα, η Μύκονος και η Σαντορίνη.
Έλληνας πρωθυπουργός: Δείχνουμε ότι είμαστε μια καλά οργανωμένη χώρα
Ο Έλληνας πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης (δεξιά) επισκέπτεται τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) Γιάννη Παράσχη κατά την πρόσφατη επίσκεψή του στο αεροδρόμιο της Αθήνας.
«Το πιο σημαντικό είναι ότι δεν έχουμε τις οδυνηρές σκηνές που βιώνουν άλλα ευρωπαϊκά αεροδρόμια, γεγονός που συμβάλλει σημαντικά στην εμπειρία των επισκεπτών κατά την άφιξη ή την αναχώρηση, αντικατοπτρίζοντας μια καλά οργανωμένη χώρα», είπε ο πρωθυπουργός. Κυριάκος Μητσοτάκης Κατά τη διάρκεια εκπαιδευτικής επίσκεψης στην Ανατολική Αττική.
Διευθύνων Σύμβουλος του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ). Γιάννης Παράσχης Σε αντίθεση με πολλά μεγάλα αεροδρόμια της Ευρώπης και της Βόρειας Αμερικής, το αεροδρόμιο της Αθήνας δεν αντιμετωπίζει προβλήματα που σχετίζονται με ελλείψεις προσωπικού, είπε στον Έλληνα πρωθυπουργό. Πρόγραμμα διατήρησης θέσεων εργασίας «Συνεργασία».
Εν τω μεταξύ, σύμφωνα με το Hopper, που επικαλείται το Bloomberg, τα κορυφαία αεροδρόμια όσον αφορά τις καθυστερήσεις και τις ακυρώσεις την πρώτη εβδομάδα του Ιουλίου ήταν:
Αεροδρόμιο Bergamo/Orio al Serio (Ιταλία), Αεροδρόμιο Γκραν Κανάρια (Ισπανία), Διεθνές Αεροδρόμιο Otopeni (Ρουμανία), Διεθνές Αεροδρόμιο Δουβλίνου (Ιρλανδία), Αεροδρόμιο Fontanarossa (Ιταλία), Αεροδρόμιο Adolfo Suarez-Barajas (Μαδρίτη ), Αεροδρόμιο Αλικάντε (Ισπανία ) ), το αεροδρόμιο της Μασσαλίας και το Orly Field (Γαλλία), το αεροδρόμιο της Μάλαγα (Ισπανία).
Ακολουθήστε Επικεφαλίδες GTP στις Ειδήσεις Google Για να μάθετε όλες τις τελευταίες πληροφορίες για τον τουρισμό και τα ταξίδια στην Ελλάδα.
Dionysos Alec