* Ο πυρήνας των οικονομικών και εμπορικών σχέσεων Κίνας-ΕΕ είναι η συμπληρωματικότητα και το αμοιβαίο όφελος. Το 2022, η εμπορική και οικονομική συνεργασία Κίνας-ΕΕ παρέμεινε ευέλικτη και δυναμική και οι διάλογοι υψηλού επιπέδου έθεσαν την πορεία για την εμπορική και οικονομική συνεργασία Κίνας-ΕΕ.
* Το συνολικό διμερές εμπόριο αγαθών μεταξύ Κίνας και ΕΕ έφτασε τα 5.646,798 δισεκατομμύρια γιουάν (περίπου 821,24 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ), σημειώνοντας αύξηση 5,6 τοις εκατό από έτος σε έτος.
* Όλοι οι Γάλλοι πρόεδροι επέστρεψαν από την Κίνα βέβαιοι ότι η χώρα έχει ακόμα πολλές δυνατότητες και «όλοι σκοπεύουν να συνεχίσουν τις επενδύσεις τους εκεί», έγραψε η Le Figaro.
ΒΕΡΟΛΙΝΟ, 8 Απριλίου (Xinhua) — Στην Οικονομική Ενημέρωση για την Ανατολική Ασία και τον Ειρηνικό για τον Απρίλιο του 2023, με τίτλο “Αναβίωση της ανάπτυξης”, η Παγκόσμια Τράπεζα προέβλεψε ότι η αναμενόμενη επιβράδυνση της ανάπτυξης στις προηγμένες οικονομίες μπορεί να αντισταθμιστεί σε μεγάλο βαθμό από σημάδια ανάκαμψης στην Κίνα οικονομία.
Αυτό αντικατοπτρίζεται στο γεγονός ότι αρχηγοί κρατών και διευθύνοντες σύμβουλοι παγκόσμιων εταιρειών επισκέπτονται την Κίνα ο ένας μετά τον άλλο, ενωμένοι με την πεποίθηση ότι η Κίνα και η αγορά της δεν είναι επιλογή, αλλά ανάγκη.
Παραγωγικοί επιχειρηματικοί δεσμοί
Ο πυρήνας των οικονομικών και εμπορικών σχέσεων Κίνας-ΕΕ είναι η συμπληρωματικότητα και το αμοιβαίο όφελος.
Το 2022, η εμπορική και οικονομική συνεργασία Κίνας-ΕΕ παρέμεινε ευέλικτη και δυναμική και οι διάλογοι υψηλού επιπέδου έθεσαν την πορεία για την εμπορική και οικονομική συνεργασία Κίνας-ΕΕ. Το συνολικό διμερές εμπόριο αγαθών μεταξύ Κίνας και Ευρωπαϊκής Ένωσης ανήλθε σε 5.646,798 δισεκατομμύρια γιουάν (περίπου 821,24 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ), σημειώνοντας αύξηση 5,6% σε ετήσια βάση.
Οι άνθρωποι επισκέπτονται το περίπτερο της BYD κατά τη διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Παρισιού στο Παρίσι, Γαλλία, 18 Οκτωβρίου 2022. (Xinhua/Zao Jing)
Οι γερμανικές εταιρείες επένδυσαν ρεκόρ 11,5 δισεκατομμυρίων ευρώ (περίπου 12,5 δισεκατομμύρια δολάρια) στην Κίνα το 2022, σύμφωνα με έκθεση του Γερμανικού Οικονομικού Ινστιτούτου στις 29 Μαρτίου. Για τα γερμανικά στελέχη, οι προοπτικές ανάπτυξης στην κινεζική αγορά πωλήσεων είναι «πολύ ελκυστικές».
«Για τις περισσότερες εταιρείες, η απόσυρση από την κινεζική αγορά δεν αποτελεί πρόβλημα προς το παρόν», ανέφερε μια πρόσφατη μελέτη της Γερμανικής Εταιρείας Διαχείρισης Υλικών, Αγορών και Επιμελητείας, προσθέτοντας ότι η δημιουργία εναλλακτικών δομών προμηθευτών για επιχειρήσεις που εδρεύουν στην Κίνα είναι πολύπλοκη και χρήσιμη. -εντατικός.
“Έχουμε απολαύσει πολύ ισχυρές και παραγωγικές σχέσεις με τοπικούς εταίρους στην Κίνα για πολλά χρόνια και όλα τα κανάλια επικοινωνίας. Θέλουμε απλώς να το συνεχίσουμε”, δήλωσε ο Ola Kaellenius, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Mercedes-Benz Group AG. Η τελευταία του συνέντευξη στο Xinhua.
Κοιτάζοντας πίσω τα τελευταία 20-30 χρόνια, ο Kailenius είπε ότι η Κίνα ανοίγει την οικονομία της για να γίνει αναπόσπαστο μέρος της παγκόσμιας οικονομίας. Θεώρησε το άνοιγμα της Κίνας μια ιστορία επιτυχίας που επέτρεψε στις αναδυόμενες κινεζικές εταιρείες και μεγάλες εταιρείες να αναπτύξουν τις δραστηριότητές τους και να διευκολύνουν τις άμεσες ξένες επενδύσεις, προσθέτοντας ότι το αυξανόμενο άνοιγμα της Κίνας είναι πιθανό να ωθήσει τη Mercedes-Benz να αυξήσει τις επενδύσεις της.
Αυτή η φωτογραφία που τραβήχτηκε στις 6 Νοεμβρίου 2022 δείχνει ένα νέο ενεργειακό όχημα της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Mercedes-Benz στον εκθεσιακό χώρο αυτοκινήτων της Πέμπτης Διεθνούς Έκθεσης Εισαγωγών της Κίνας (CIIE) στο Εθνικό Εκθεσιακό και Συνεδριακό Κέντρο (Σαγκάη) στη Σαγκάη, ανατολικά Κίνα. (Xinhua/Jin Haoyuan)
Αυτό που δεν πρέπει να συμβεί, ωστόσο, είπε ο Kaelnius, είναι ο προστατευτισμός γιατί εάν οι οικονομικές περιοχές πέσουν σε προστατευτισμό, τελικά θα επιβραδύνει την ανάπτυξη.
«Ως εκ τούτου, θέλουμε να κάνουμε τη φωνή μας να ακουστεί και να υπενθυμίσουμε σε όλους ότι το άνοιγμα σε όλο τον κόσμο είναι αυτό που οδήγησε στην οικονομική ανάπτυξη», είπε.
Ο Fabrice Mijarban, Πρόεδρος της L’Oréal North Asia Region και διευθύνων σύμβουλος της L’Oréal China, είπε στο Xinhua ότι η ομάδα του είναι γενικά αισιόδοξη και φιλόδοξη βραχυπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα για την Κίνα.
Από τη στιγμή που η Κίνα βελτίωσε την απάντησή της στον κορωνοϊό, «έχουμε ήδη δει πιθανές ευκαιρίες στην αγορά, γεγονός που μας κάνει πιο αισιόδοξους για τις οικονομικές προοπτικές και τις προοπτικές της Κίνας», δήλωσε ο Mijarban σε πρόσφατη συνέντευξη στο Xinhua.
Μια φωτογραφία που τραβήχτηκε στις 26 Ιουλίου 2022 δείχνει το περίπτερο του γίγαντα καλλυντικών L’Oréal στο γαλλικό περίπτερο στη 2η China International Consumer Products Expo (CICPE) στο Haikou, στην επαρχία Hainan της νότιας Κίνας. (Xinhua / Guo Zheng)
Ο γαλλικός κολοσσός των καλλυντικών ετοιμαζόταν για αναβίωση στην αγορά ομορφιάς. Από την πρώτη εβδομάδα του Φεβρουαρίου, η καταναλωτική κίνηση και οι αγορές αποκάλυψαν θετικά σημάδια και η L’Oréal αναμένει σταδιακή ανάκαμψη από το δεύτερο τρίμηνο και ενθουσιασμό των καταναλωτών για ανάκαμψη σε όλες τις κατηγορίες, δήλωσε ο Mijarban.
Το αφεντικό του, ο Διευθύνων Σύμβουλος της L’Oréal, Nicholas Hieronymus, ο οποίος επισκέφθηκε την Κίνα τον περασμένο μήνα, μοιράστηκε τον ενθουσιασμό του.
“Η δραστηριότητα και η κατανάλωση αυξάνονται σταδιακά με καλές προοπτικές στον ορίζοντα. Επέστρεψα με μεγάλη ζωτικότητα και μεγάλη εμπιστοσύνη στην αγορά”, δήλωσε ο Hieronymus στη γαλλική εφημερίδα Le Figaro. «Είναι η δεύτερη μεγαλύτερη αγορά για τον όμιλο και τα πράγματα αλλάζουν πολύ γρήγορα εκεί».
Ένας μεγάλος αριθμός Γάλλων προέδρων «πήδηξε» για να επαναλάβουν προσωπικά επαφές με τους εμπορικούς τους εταίρους στην Κίνα, επιστρέφοντας με πλήρη εμπιστοσύνη στις δυνατότητες της κινεζικής αγοράς, σύμφωνα με πρωτοσέλιδο άρθρο της Le Figaro Economie τη Δευτέρα.
Μεταξύ εκείνων που ανυπομονούν να πάνε στην Κίνα ήταν ο Franck Lebouchard, επικεφαλής της γαλλικής εταιρείας ακουστικής μηχανικής Devialet.
Τώρα επιστρέφοντας στη Γαλλία μετά από μια παραμονή δύο εβδομάδων στην Κίνα, όπου συνάντησε μερικούς διευθυντές της BYD, του κορυφαίου κινεζικού κατασκευαστή ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ο Lebouchard είπε στη γαλλική εφημερίδα: «Πέσαμε ο ένας στην αγκαλιά του άλλου, παρόλο που δεν είχαμε δει ποτέ ο ένας τον άλλον. .”
Η Le Figaro έγραψε ότι όλοι οι Γάλλοι πρόεδροι επέστρεψαν από την Κίνα βέβαιοι ότι η χώρα έχει ακόμα μεγάλες δυνατότητες και «όλοι σκοπεύουν να συνεχίσουν τις επενδύσεις τους εκεί».
περισσότερο από επιχειρήσεις
Στην Ελλάδα, όπου η τουριστική βιομηχανία αντιπροσωπεύει το ένα τέταρτο του ΑΕΠ, οι Κινέζοι κατέχουν ιδιαίτερη θέση στον προγραμματισμό των τοπικών τουριστικών φορέων και στις καρδιές του τοπικού πληθυσμού.
Ένας επιβάτης ποζάρει για μια φωτογραφία με μια μασκότ αεροδρομίου στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών στην Αθήνα, Ελλάδα, στις 22 Δεκεμβρίου 2022. (Xinhua/Marios Loulous)
“Έχουμε ιστορικές σχέσεις με τον κινεζικό λαό. Τους περιμένουμε όλοι με αγάπη από τα βάθη της καρδιάς μας, αληθινή αγάπη, να τους φιλοξενήσουμε, να παρέχουμε τις υπηρεσίες μας. Όλα τα εστιατόρια ανυπομονούν να δουν τους Κινέζους να έρχονται γιατί είναι πελάτες », είπε στο Xinhua ο Σπύρος Μπαϊρακτάρης, ιδιοκτήτης ενός διάσημου εστιατορίου στο κέντρο της Αθήνας που ιδρύθηκε πριν από 144 χρόνια. Είναι καλοί και τους αγαπάμε όλοι πολύ».
Ο Έλληνας υπουργός Τουρισμού Βασίλης Κικίλιας δήλωσε στο Xinhua ότι η επιστροφή των Κινέζων τουριστών θα συμβάλει στην καλή απόδοση της ελληνικής τουριστικής βιομηχανίας παρά τις δοκιμασίες των τελευταίων ετών.
“Εμπλέκονται βαθιά στο να μάθουν για τον πολιτισμό και τον πολιτισμό μας γιατί ο πολιτισμός και ο πολιτισμός και στις δύο χώρες πάνε πολλούς αιώνες πίσω. Ετοιμαζόμαστε να μπορέσουμε να το έχουμε στην Ελλάδα”, είπε.
Η Ιωάννα Παπαδοπούλου, Διευθύντρια Επικοινωνίας και Μάρκετινγκ στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ), δήλωσε στο Xinhua ότι μετά τη χαλάρωση των ταξιδιωτικών περιορισμών, η κινεζική αγορά θα γίνει και πάλι μια από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες αγορές στην Ελλάδα.
Η απευθείας πτήση μεταξύ Αθήνας και Πεκίνου ξεκίνησε το 2017. Μέσα σε μόλις δύο χρόνια, βοήθησε στον διπλασιασμό του αριθμού των κινεζικών αφίξεων στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, από 108.613 σε περισσότερες από 217.600 το 2019. Η έναρξη της απευθείας αεροπορικής γραμμής μεταξύ της ελληνικής πρωτεύουσας και Η Σαγκάη στις 22 Δεκεμβρίου 2022, εκτός από τη γραμμή Αθήνα-Πεκίνο, είναι μια πολύ καλή αρχή για το 2023, είπε.
«Είμαστε έτοιμοι να καλωσορίσουμε πίσω τους Κινέζους ταξιδιώτες μας, τους οποίους έχουμε χάσει πολύ όλα αυτά τα τρία χρόνια της επιδημίας», είπε.
Και η Ιταλία, ένας από τους πιο δημοφιλείς προορισμούς μεταξύ των Κινέζων ταξιδιωτών, περιμένει περισσότερα από αυτήν.
Οι άνθρωποι περπατούν μέσα από τουριστικές πληροφορίες σε διάφορες γλώσσες, συμπεριλαμβανομένων των κινεζικών κοντά στο Κολοσσαίο στη Ρώμη, Ιταλία, στις 26 Μαρτίου 2023. (Xinhua/Jin Mamingni)
Ο Κριστιάνο Φαρότι, επικεφαλής εκπρόσωπος του Ιταλικού Εθνικού Συμβουλίου Τουρισμού στην Κίνα, θεώρησε τη Σικελία, τα νησιά, τα αλπικά χιονοδρομικά κέντρα και ορισμένες μικρές πόλεις ως νέα αξιοθέατα για τους Κινέζους ταξιδιώτες. Ο Farotti είπε ότι πολλά κινεζικά ταξιδιωτικά γραφεία επικεντρώνονται στο να παρέχουν στους πελάτες τους ταξιδιωτικά σχέδια υψηλού επιπέδου που καλύπτουν τις πιο περίπλοκες ανάγκες τους.
Το 2019, η Κίνα ήταν η 11η μεγαλύτερη αγορά της Ιταλίας όσον αφορά τις συνολικές διεθνείς αφίξεις. Είπε ότι υπάρχουν πολλά περιθώρια ανάπτυξης, ακόμη και όσον αφορά τη σύνθεση των δαπανών των Κινέζων τουριστών στο εξωτερικό, καθώς είναι μια αγορά που δεν έχει ακόμη αποκαλύψει πλήρως τις δυνατότητές της.
«Σχεδιάζουμε μια προωθητική περιοδεία στην Κίνα τους επόμενους μήνες για να γνωρίσουμε προσωπικά τις κινεζικές εταιρείες και να είμαστε στη διάθεσή τους», είπε ο Farotti. (Βιντεορεπόρτερ: Shan Weiye, Liu Fang, Kang Yi, Ren Ke, Du Xiu, Yu Shuaishuai, Gu Wendi, Gu Yuqi, Liang Zizi, Sun Qing, Yu Zhixin, Neil Stokes. Επιμελητές βίντεο: Zhou Yang, Li Chen) ■
“Ερασιτέχνης διοργανωτής. Εξαιρετικά ταπεινός web maven. Ειδικός κοινωνικών μέσων Wannabe. Δημιουργός. Thinker.”