Η Ελλάδα κατείχε μερίδιο 30% στη Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών Α.Ε., η οποία αργότερα προσέλκυσε έντονο επενδυτικό ενδιαφέρον.
Οι μετοχές του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών Α.Ε. σημείωσαν εκπληκτικό άνοιγμα στο χρηματιστήριο της ελληνικής πρωτεύουσας, μετά το έντονο ενδιαφέρον των επενδυτών για τη γνωστή ως τη μεγαλύτερη αρχική δημόσια προσφορά (IPO) της χώρας εδώ και δύο δεκαετίες.
Η τιμή αυξήθηκε 15% στις αρχές της διαπραγμάτευσης, σύμφωνα με το Bloomberg.
Η Ελλάδα διέθεσε μετοχές στο Χρηματιστήριο Αθηνών την Τετάρτη, πουλώντας το 30% της συμμετοχής της στον μεγαλύτερο φορέα εκμετάλλευσης αεροδρομίων της εξαρτώμενης από τον τουρισμό χώρας σε μια αρχική δημόσια προσφορά μετά την ολοκλήρωση μιας μεγάλης ιδιωτικοποίησης την περασμένη Παρασκευή.
Η διαπραγμάτευση άνοιξε στα €9,40, υψηλότερη από την αρχική τιμή IPO των €8,20 (συγκεκριμένοι επενδυτές μπορούν να αγοράσουν τις μετοχές πριν αυτές είναι διαθέσιμες στο κοινό). Η αρχική τιμή αντιπροσωπεύει κεφαλαιοποίηση αγοράς για το αεροδρόμιο ύψους 2,46 δισ. ευρώ.
Η αρχική δημόσια προσφορά προσέλκυσε ισχυρή ζήτηση, συγκεντρώνοντας 785 εκατομμύρια ευρώ για το ελληνικό κρατικό ταμείο ιδιωτικοποιήσεων ΤΑΙΠΕΔ για να πουλήσει το κρατικό μερίδιο του 30% του 23χρονου αεροδρομίου.
Η νίκη θεωρείται ως ένα από τα πιο πρόσφατα σημάδια ότι η ελληνική οικονομία έχει επιστρέψει σε τροχιά, αφού υπέστη σοβαρή ζημιά πριν από 10 χρόνια λόγω της οικονομικής κρίσης.
Περίπου 32 εκατομμύρια τουρίστες αναμένεται να επισκεφθούν την Ελλάδα το 2023, από περίπου 28 εκατομμύρια έναν χρόνο πριν. Η συνολική κίνηση στα ελληνικά αεροδρόμια έφτασε τα 72,6 εκατομμύρια άτομα πέρυσι, σημειώνοντας αύξηση 14% από έτος σε έτος, σύμφωνα με στοιχεία της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας της AP Greece.
Κατά τη διάρκεια της οικονομικής κρίσης της Ελλάδας 2010-18, η χώρα ιδιωτικοποίησε τεράστια ποσά κρατικών περιουσιακών στοιχείων. Η διαδικασία συνεχίστηκε με αργούς ρυθμούς, με την κυβέρνηση να εκφορτώνει πρόσφατα το μερίδιό της σε μεγάλες ελληνικές τράπεζες και να συνεχίζει τις συμφωνίες παραχώρησης λιμένων και αυτοκινητοδρόμων.