MH370: Οι οικογένειες των αγνοουμένων δεν μπορούν να ξεπεράσουν τη θλίψη τους χωρίς απαντήσεις

ΚΟΥΑΛΑ ΛΟΥΜΠΟΥΡ, Μαλαισία (AP) — Την τελευταία δεκαετία, η Grace Subathirai Nathan αποφοίτησε από τη νομική σχολή, παντρεύτηκε, άνοιξε δικηγορικό γραφείο και απέκτησε δύο παιδιά. Αλλά ένα μέρος της έχει παγώσει στον χρόνο, ακόμα αρνείται ότι έχασε τη μητέρα της στο χαμένο αεροπλάνο της Malaysia Airlines το 2014.

Δεν έγινε κηδεία και η Grace, 35 ετών, εξακολουθεί να μιλάει για τη μητέρα της σε ενεστώτα. Όταν παντρεύτηκε το 2020, περπάτησε στο διάδρομο με μια φωτογραφία της μητέρας της μέσα σε ένα μπουκέτο με τουλίπες – που επιλέχθηκε λόγω του ονόματος της μητέρας της, Anne-Catherine Daisy.

Η Μαλαισιανή ποινική δικηγόρος έχει γίνει ένα από τα κύρια πρόσωπα του Voice 370, μιας ομάδας υποστήριξης για συγγενείς θυμάτων, όπου διοχέτευσε τη θλίψη της για να κρατήσει ζωντανή την αναζήτηση απαντήσεων στη μυστηριώδη εξαφάνιση του MH370 που έχει χωρίσει πολλές οικογένειες.

Και πρόσθεσε: «Όσον αφορά τη συνέχιση, έχω προχωρήσει στην καριέρα και στην οικογενειακή μου ζωή… αλλά ακόμα προσπαθώ να συνεχίσω την αναζήτηση για το MH370». «Προσπαθώ να πιέσω για να βρω το αεροπλάνο και έτσι δεν κινούμαι», είπε η Γκρέις σε μια συνέντευξη. “Λογικά στο μυαλό μου ξέρω ότι πιθανότατα δεν θα την ξαναδώ, αλλά δεν κατάφερα να το αποδεχτώ πλήρως και συναισθηματικά νομίζω ότι υπάρχει ένα κενό που δεν έχει καλυφθεί επειδή δεν έχει κλείσει.”

ο Μια αινιγματική εξαφάνιση Η πτήση 370 συνεχίζει να αιχμαλωτίζει τους ανθρώπους σε όλο τον κόσμο. Το Boeing 777 αναχώρησε από την Κουάλα Λουμπούρ με 239 επιβαίνοντες στις 8 Μαρτίου 2014, αλλά εξαφανίστηκε από τα ραντάρ αμέσως μετά και δεν έφτασε ποτέ στον προορισμό του, το Πεκίνο. Λένε οι ερευνητές Κάποιος έκλεισε επίτηδες Το σύστημα επικοινωνίας του αεροπλάνου υπέστη ζημιά και το αεροπλάνο εκτινάχθηκε εκτός πορείας.

Το αεροπλάνο πιστεύεται ότι έχει Έπεσε σε ένα μακρινό μέρος ο Στον νότιο Ινδικό Ωκεανό με βάση δορυφορικά δεδομένα, αλλά η εκτεταμένη υποβρύχια έρευνα απέβη άκαρπη. Δεν βρέθηκαν ποτέ συντρίμμια ή πτώματα εκτός από κάποια θραύσματα που ξεβράστηκαν στην ακτή στην ανατολική ακτή της Αφρικής και στα νησιά του Ινδικού Ωκεανού.

Οι οικογένειες των επιβαινόντων, πολλοί από αυτούς από την Κίνα, έχουν βρει διαφορετικούς τρόπους για να αντιμετωπίσουν τη θλίψη όλα αυτά τα χρόνια, αλλά ένα πράγμα είναι σταθερό – η αποστολή τους για δικαιοσύνη και απαντήσεις. Ο πόνος εξακολουθεί να βασανίζει μερικές οικογένειες στην Κίνα, οι οποίες αμφισβητούν τις θεωρίες για την τύχη του αεροπλάνου και προσκολλώνται στην ελπίδα ότι τα αγαπημένα τους πρόσωπα θα επιστρέψουν μια μέρα.

Όπως η Γκρέις, έτσι και ο Κινέζος αγρότης Λι Έριου δεν έκανε κηδεία ή μνημόσυνο για τον μονάκριβο γιο του.

Έχει συμβούλιο στο σπίτι Που μετράει κάθε μέρα που πέρασε από την εξαφάνιση του MH370. Ο Λι Γιανλίν, 27 ετών, είχε μια πολλά υποσχόμενη καριέρα ως μηχανικός σε κινεζική εταιρεία τηλεπικοινωνιών που κόπηκε απότομα από την τραγωδία.

Μου είπε ότι ο πόνος έρχεται εύκολα εξαιτίας ενός ήχου, ενός αντικειμένου ή ακόμα και ενός λουλουδιού.

«Όλα αυτά τα χρόνια περπατάω στη ζωή σαν φάντασμα», μου είπε σε μια συνέντευξη στην κινεζική πόλη Χαντάν. “Όταν συναντώ τους φίλους και τους συγγενείς μου, πρέπει να χαμογελάω. Το βράδυ, μπορώ να είμαι αληθινός στον εαυτό μου. Όταν όλα είναι ήσυχα μέσα στη νύχτα, κλαίω χωρίς να το ξέρει ο κόσμος.”

Ο Λι μετακόμισε πρόσφατα με την κόρη του λόγω επιδείνωσης της υγείας του. Στην πρώην κατοικία του, αποκόμματα εφημερίδων του αγνοούμενου αεροπλάνου, κιτρινισμένα με την ηλικία, κρέμονται ακόμη στον τοίχο και το δωμάτιο του γιου του παραμένει σε μεγάλο βαθμό ανέγγιχτο.

“Νομίζω ότι ο γιος μου είναι ακόμα στο αεροπλάνο, ότι υπάρχει ακόμα. Ή ζει σε ένα απομακρυσμένο νησί όπως ο Ροβινσώνας Κρούσος”, μου είπε, αναφερόμενος στο αγαπημένο βιβλίο του γιου του.

Ο Λι και η σύζυγός του σπάνια ταξιδεύουν, αλλά έχουν κάνει πολλά ταξίδια στη Μαλαισία για απαντήσεις και στη Μαδαγασκάρη, όπου τμήματα του αεροπλάνου ξεβράστηκαν στις παραλίες. Η έλλειψη απαντήσεων βαθαίνει μόνο τον πόνο τους.

Είναι μεταξύ περίπου 40 κινεζικών οικογενειών που αρνήθηκαν μια μικρή συμπάθεια από την αεροπορική εταιρεία. Έχουν καταθέσει αγωγή κατά πέντε οντοτήτων, συμπεριλαμβανομένων των Malaysia Airlines, Boeing και της κατασκευάστριας κινητήρων αεροσκαφών Rolls-Royce, απαιτώντας μεγαλύτερες αποζημιώσεις και απαντήσεις σχετικά με το ποιος θα πρέπει να λογοδοτήσει. Οι ακροάσεις του δικαστηρίου ξεκίνησαν στο Πεκίνο τον Νοέμβριο και η απόφαση μπορεί να διαρκέσει μήνες.

Την εκατοστή μέρα μετά την εξαφάνιση της πτήσης, μου έγραψε το πρώτο του ποίημα στο οποίο εξέφραζε τη λαχτάρα του για τον γιο του. Από τότε, έχει γράψει περίπου 2.000 βιβλία που τον βοήθησαν να ξεπεράσει τη θλίψη.

“Φωνάξαμε στη γη: Malaysia Airlines 370. Η γη βρυχάται, σιωπά και δεν φεύγει ποτέ. Δεν είναι εδώ, δεν είναι εδώ. Δεν βλέπετε το βαρύ σακίδιο στους ώμους του γιου μου; Ένας στίχος λέει: ” Σταγόνες ιδρώτα από τη σκληρή δουλειά γυαλίζουν στο μέτωπό του.”

“Έγραψα τα συναισθήματά μου. Ο μόνος λόγος που μπόρεσα να επιβιώσω όλα αυτά τα χρόνια είναι εξαιτίας αυτών των λέξεων”, μου είπε.

Τώρα υπάρχει νέα ελπίδα για κλείσιμο. Κατά τη διάρκεια μιας τελετής επετείου 10 ετών στην Κουάλα Λουμπούρ την περασμένη Κυριακή, η κυβέρνηση της Μαλαισίας δήλωσε ότι θα εξετάσει το θέμα. Πρόταση για νέα έρευνα Από την αμερικανική εταιρεία θαλάσσιας ρομποτικής Ocean Infinity, η οποία διεξήγαγε Κυνηγώντας το “No Charge” το 2018. Δεν είναι σαφές εάν το Ocean Infinity έχει νέα δεδομένα για να εντοπίσει την τοποθεσία του αεροπλάνου.