Η Κίνα πέταξε για πρώτη φορά το σπιτικό αεροσκάφος C919 στενής ατράκτου της σε διεθνή αεροπορική εκδήλωση την Τρίτη και εξασφάλισε περισσότερες παραγγελίες για αυτό και το περιφερειακό αεροσκάφος ARJ21 την ημέρα έναρξης της Αεροπορικής Έκθεσης της Σιγκαπούρης.
Το αεροσκάφος C919 πέταξε πάνω από το Εκθεσιακό Κέντρο Changi, σηματοδοτώντας το επίσημο ντεμπούτο του κατά τη διάρκεια της μεγαλύτερης αεροπορικής εκδήλωσης στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού.
Η Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) δήλωσε ότι το διεθνές ντεμπούτο του C919 μαζί με το ARJ21 υπογραμμίζει τη «συνεχή πρόοδο στην ανάπτυξη των εμπορικών αεροσκαφών της Κίνας», δήλωσε ο κρατικός κατασκευαστής την Τρίτη.
Η COMAC ανακοίνωσε επίσης ότι υπέγραψε συμφωνία με την Tibet Airlines για την αγορά 40 αεροσκαφών C919 και 10 αεροσκαφών ARJ21.
Η Comac είπε επίσης ότι θα πραγματοποιήσει “εκστρατείες μάρκετινγκ για την ενίσχυση της επικοινωνίας με πελάτες και συνεργάτες” κατά τη διάρκεια της αεροπορικής έκθεσης, προσθέτοντας ότι δεσμεύεται να εξυπηρετήσει καλύτερα τους πελάτες της Νοτιοανατολικής Ασίας, οι οποίοι θεωρούνται βασική αγορά για τα αεροσκάφη C919 και ARJ21.
Το C919 έχει σχεδιαστεί για να ανταγωνιστεί τα Boeing 737 και Airbus A320.
Δύο C919 και τρία ARJ21 θα παραμείνουν σε στατική οθόνη κατά τη διάρκεια της εξαήμερης εκδήλωσης, ενώ αναμένεται να πραγματοποιήσουν και πτητικές οθόνες.
Η Henan Civil Aviation Development Investment Group, μια άλλη κινεζική κρατική επιχείρηση, συμφώνησε επίσης να αγοράσει έξι αεροσκάφη ARJ21 την Τρίτη, συμπεριλαμβανομένων των εκδόσεων πυροσβεστικών, ιατρικών υπηρεσιών και αεροσκαφών έκτακτης ανάγκης, πρόσθεσε η COMAC.
Υπάρχουν επίσης αυξανόμενα ερωτήματα σχετικά με το μερίδιο της Boeing στην αγορά επιβατικών αεροσκαφών στενής ατράκτου μετά από ζητήματα ασφάλειας με τα αεροπλάνα της 737 MAX.
Ο Αμερικανός κατασκευαστής συμπεριλήφθηκε ως εκθέτης στην αεροπορική έκθεση, αλλά δεν παρουσίασε κανένα από τα εμπορικά επιβατικά του αεροσκάφη στη Σιγκαπούρη.
Το επιβατικό αεροσκάφος ευρείας ατράκτου Airbus A350 ήταν μέρος μιας ομάδας εμπορικών αεροσκαφών, ελικοπτέρων και μαχητικών αεροσκαφών που συμμετείχαν στην αεροπορική έκθεση την Τρίτη.
01:54
Μια ματιά στο εσωτερικό των κινεζικής κατασκευής πολιτικών επιβατικών αεροσκαφών, των ARJ21 και C919
Μια ματιά στο εσωτερικό των κινεζικής κατασκευής πολιτικών επιβατικών αεροσκαφών, των ARJ21 και C919
Η China Eastern Airlines με έδρα τη Σαγκάη παρέλαβε το τέταρτο αεροσκάφος C919 τον Ιανουάριο, ενώ η COMAC είπε ότι είχε λάβει περισσότερες από 1.000 παραγγελίες για το επιβατικό αεροσκάφος στενής ατράκτου, οι περισσότερες από τις κινεζικές αεροπορικές εταιρείες.
Η Κίνα έχει επενδύσει πολλά στην κατασκευή εμπορικών αεροσκαφών σε μια προσπάθεια να αυξήσει την αυτοδυναμία για να αντικαταστήσει τις εισαγωγές εν μέσω αυξανόμενου ανταγωνισμού με τις Ηνωμένες Πολιτείες στην προηγμένη τεχνολογία.
Το επιβατικό αεροπλάνο στενής ατράκτου έκανε το ντεμπούτο του εκτός ηπειρωτικής Κίνας τον Δεκέμβριο μετά από δοκιμή πτήσης στο Χονγκ Κονγκ. Παρουσιάστηκε επίσης με το ARJ21 στο διεθνές αεροδρόμιο της πόλης.
“Ακραίος μαθητής. Επίλυση προβλημάτων. Παθιασμένος εξερευνητής. Αθεράπευτος μελετητής twitter. Λάτρης του καφέ.”