Ο κλάδος της ακτοπλοΐας της Ελλάδας ελπίζει ότι η φετινή έντονη τουριστική κίνηση θα συμβάλει στην τόνωση της δραστηριότητας, η οποία έφτασε σε υψηλό επίπεδο το 2019 με 19 εκατομμύρια επιβάτες, αλλά έκτοτε έχει επηρεαστεί από την πανδημία και τώρα την ενεργειακή κρίση, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ελληνικής ναυτιλίας της XRTC Business. Σύμβουλοι.
«Η ελληνική ναυτιλία βρίσκεται τώρα στην αρχή ενός νέου κύκλου ανάπτυξης και ευκαιριών μέσα σε ένα διαφανές περιβάλλον και σε σχέση με τους διεθνείς χρηματοπιστωτικούς οργανισμούς και κανόνες», δήλωσε ο ιδρυτής και ιδιοκτήτης της XRTC Γιώργος Ξηραδάκης κατά την παρουσίαση της ετήσιας μελέτης XRTC.
Σύμφωνα με την έκθεση, Ελληνική Ακτοπλοΐα 2022: Νέος Κύκλος Ανάπτυξης και Ευκαιρίας, η πανδημία συνέχισε να επηρεάζει τις επιβατικές εμπορευματικές μεταφορές έως το 2021, έτος που ξεκίνησε με απώλειες 130 εκατ. ευρώ το 2020.
Εν τω μεταξύ, η επιβατική κίνηση αυξήθηκε το 2021 με τους τουρίστες να επιστρέφουν στη χώρα και με λιγότερα μέτρα στο 47 τοις εκατό και τη μεταφορά οχημάτων κατά 37 τοις εκατό κατά το 2020, αλλά εξακολουθεί να είναι 40 τοις εκατό χαμηλότερη από ό,τι πριν από την Covid-19.
Κοιτάζοντας το μέλλον, οι αναλυτές της XRTC είναι αισιόδοξοι όσο υποχωρεί η επιδημία και παρά το κλείσιμο της κινεζικής αγοράς. Υποδεικνύοντας την πρόβλεψη, η μεταφορική δραστηριότητα τους πρώτους δύο μήνες του 2022 επηρεάστηκε μόνο από τον ρωσο-ουκρανικό πόλεμο και τις υψηλές τιμές των καυσίμων, που αντιπροσωπεύουν τώρα το 60 έως 70 τοις εκατό του λειτουργικού κόστους σε σύγκριση με το 30-35 τοις εκατό πριν από τον πόλεμο. Οι αυξημένες τιμές των καυσίμων αναμένεται να παραμείνουν 32,4 τοις εκατό κατά μέσο όρο το 2021 σε σύγκριση με το 2020 για όλο το 2022.
Μέχρι στιγμής το 2022 εκτελούν δρομολόγια καθημερινά 100 συνολικά πλοία εξυπηρέτησης για περίπου 115 ελληνικά νησιά και την ηπειρωτική χώρα.
Η έκθεση ανέφερε ότι η κύρια πρόκληση που αντιμετωπίζει ο κλάδος είναι η επείγουσα ανάγκη ανανέωσης του στόλου προκειμένου να πληρούνται τα περιβαλλοντικά πρότυπα που θεωρούνται δαπανηρά και τεχνολογικά ανέφικτα.
Το θετικό είναι ότι νέοι παίκτες εισέρχονται στην αγορά, μεταξύ αυτών των ελληνικών υδροπλάνων που στοχεύουν να παρέχουν υπηρεσίες υδροπλάνων μέσω δεκάδων δικτύων με βάση τα νησιά, με την Scandro Holding να λανσάρει το κυπριακής σημαίας MV «Daleela» που συνδέει την Ελλάδα με την Κύπρο μετά από 21 χρόνια αδράνειας. σε αυτόν τον δρόμο και τις πρόσφατα ανακοινωθείσες Πανελλήνιες Γραμμές.
στα τέλη του περασμένου έτους, Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών Επιβατηγών Πλοίων (SEEN) Πρέπει να γίνουν πολύ περισσότερα για να επιτευχθούν τα επίπεδα του 2019, είπε, «που είναι ο στόχος τόσο για τον τουρισμό όσο και για την ακτοπλοΐα, συμπεριλαμβανομένων των δρομολογίων προς την Αδριατική».
Ακολουθηστε Οι τίτλοι GTP στις Ειδήσεις Google Για να ενημερώνεστε για τα τελευταία τουριστικά και ταξιδιωτικά νέα στην Ελλάδα.
“Ερασιτέχνης διοργανωτής. Εξαιρετικά ταπεινός web maven. Ειδικός κοινωνικών μέσων Wannabe. Δημιουργός. Thinker.”