Η Ελλάδα βρίσκεται στη μέση μιας εξέγερσης κατά της κρουαζιέρας

• Οι δημοφιλείς τουριστικοί προορισμοί στην Ελλάδα υποφέρουν από συνωστισμό.
• Η Αθήνα υποφέρει από υψηλά ενοίκια και βραχυχρόνιες μισθώσεις, ενώ τα νησιά ανταγωνίζονται τα κρουαζιερόπλοια.
• Η κυβέρνηση σχεδιάζει να περιορίσει τα κρουαζιερόπλοια για να εξισορροπήσει τον τουρισμό με την τοπική ποιότητα ζωής.

Εξέγερση κατά της κρουαζιέρας βρίσκεται σε εξέλιξη σε δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς στην Ελλάδα.

Οι ντόπιοι λένε ότι τα σκάφη γεμάτα τουρίστες που φτάνουν στο νησί, συνωστίζονται στους δρόμους και αφήνουν σκουπίδια έχουν οδηγήσει στη «χειρότερη εποχή» που έχει καταγραφεί.

Είναι μια ιστορία που αντικατοπτρίζεται σε όλη την Ευρώπη αυτό το καλοκαίρι, με διαδηλώσεις κατά του τουρισμού να ξεσπούν σε δημοφιλή hotspot.

Στη Βαρκελώνη, ντόπιοι ψέκασαν τους παραθεριστές με νεροπίστολα και τους φώναζαν να πάνε σπίτι τους, κατηγορώντας τους ότι η πόλη έγινε αβίωτη λόγω της αύξησης των τιμών των ενοικίων και της μετατροπής των διαμερισμάτων σε Airbnbs.

Στην Αθήνα και στα ελληνικά νησιά, όπως η Σαντορίνη, παρόμοια συναισθήματα αυξάνονται.

Γεμάτα μνημεία

Η Βίβιαν Αντύπας, αρχαιολόγος και τουριστικός πράκτορας στην Αθήνα, είπε στο Business Insider ότι της αρέσει να εργάζεται στον τουρισμό και να συναντά ανθρώπους από όλο τον κόσμο. Όμως η δουλειά της έχει γίνει «δύσκολη» τον τελευταίο καιρό.

«Η κυβέρνηση δεν έχει θέσει κανέναν περιορισμό στον αριθμό των ατόμων που μπορούν να επισκεφθούν τα μνημεία», είπε, εκτός από το ανώτατο όριο των 20.000 ατόμων για την Ακρόπολη, το οποίο ήταν Εφαρμόστηκε πέρυσι.

Όλοι οι άλλοι αρχαιολογικοί χώροι της πόλης είναι «πολύ γεμάτοι», είπε ο Αντύπα.

«Αυτό φυσικά επηρεάζει την ποιότητα της δουλειάς μας και την εμπειρία των ανθρώπων», είπε. «Θα μπορούσε να είναι επικίνδυνο λόγω του ζεστού καιρού στην Ελλάδα».

Ο αριθμός των τουριστών που επισκέπτονται την Ελλάδα αυξήθηκε κατά 120% μεταξύ 2019 και 2023. Το Fortune ανέφερεΜε 33 εκατομμύρια τουρίστες να κατευθύνονται στη χώρα πέρυσι.

Η Αντύπα είπε ότι ο υπερτουρισμός στην Αθήνα είναι πρόβλημα γιατί η πόλη δεν μπορεί να φιλοξενήσει μεγάλο αριθμό ανθρώπων σε περίοδο αιχμής.

Ως αποτέλεσμα, το κέντρο γεμίζει κίνηση και πλήθος κόσμου, με αποτέλεσμα να… Είναι δύσκολο για τους ντόπιους Να ζήσουν την καθημερινότητά τους.

Δεν υπάρχουν επίσης αρκετά ιδρύματα για να φιλοξενήσουν όλους τους ανθρώπους, γεγονός που ενίσχυσε την αγορά βραχυπρόθεσμων ενοικίων.

«Αυτό έχει προκαλέσει μεγάλη αναστάτωση στους κατοίκους της περιοχής», είπε ο Αντύπα. «Οι άνθρωποι δεν μπορούν να βρουν διαμερίσματα για μακροχρόνια ενοικίαση και τα διαμερίσματα που μπορούν να ενοικιαστούν είναι συνήθως πολύ ακριβά και σε κακή κατάσταση».

Σύμφωνα με όσα μετέδωσε το Ελληνικό Πρακτορείο Ειδήσεων ΚαθημερινήΕπενδυτές μετατρέπουν ολόκληρα συγκροτήματα διαμερισμάτων στις περιοχές Παγκράτι και Κουκάκι της Αθήνας σε μονάδες βραχυχρόνιας μίσθωσης.

Οι τιμές ενοικίασης στο Παγκράτι έχουν αυξηθεί κατά 14,3% σε σχέση με πέρυσι. Η ελληνική εφημερίδα Το Βήμα ανέφερε. Οι τιμές των κατοικιών αυξήθηκαν επίσης, Σύμφωνα με το Bloomberg.

Ο Αντύπα είπε ότι οι τουρίστες και οι ντόπιοι είναι εξίσου απογοητευμένοι από τις επιπτώσεις από τον υπερτουρισμό, ο οποίος «θέτει πρότυπα ελληνικής φιλοξενίας στο δρόμο της επιστροφής».

Στο TikTok, υπάρχει μια έντονη συζήτηση μεταξύ παραθεριστών και ντόπιων για τα καλύτερα τουριστικά σημεία. Οι επισκέπτες παραπονιούνται για τον συνωστισμό και τους βρώμικους δρόμους και μοιράζονται την απογοήτευσή τους που το ταξίδι τους δεν ανταποκρίνεται στις προσδοκίες τους. Σε απάντηση, οι ντόπιοι τους χαρακτήρισαν «αχάριστους» και τους κάλεσαν να αναλογιστούν τον ρόλο τους σε όλο αυτό.

Οι τουριστικές δραστηριότητες αποτελούν το 25-30% του ΑΕΠ της Ελλάδας. Χάρης Δούκας, Δήμαρχος Αθηναίων είπε στο Euro News Ότι «ο κάθε επισκέπτης φέρνει 0,40€ στην πόλη».

«Δεν έχουμε δει ακόμη αυτά τα χρήματα», είπε. «Χρειαζόμαστε βιώσιμο τουρισμό που δεν επιδεινώνει την ανισότητα στην πόλη».

Οδηγήστε σε κρουαζιέρες

Ο Αντίπα είπε ότι τα κρουαζιερόπλοια αποτελούν μεγάλο μέρος του προβλήματος. Οι επιβαίνοντες ακολουθούν ένα «πολύ συγκεκριμένο μοτίβο» στην Αθήνα, φτάνουν πολύ νωρίς το πρωί και κατευθύνονται κατευθείαν στα αξιοθέατα. Αυτό προκαλεί κίνηση, ουρές και «φρικτό πλήθος», είπε.

Τα νησιά επηρεάζονται επίσης. «Αυτή είναι μια από τις χειρότερες εποχές που έχει το νησί αυτή τη στιγμή», είπε στο BI ο Νίκος Δρόσος, ξεναγός που είναι ιδιοκτήτης της ταξιδιωτικής εταιρείας Santo Luxury Escape με έδρα τη Σαντορίνη.

«Υπάρχουν πολλά κρουαζιερόπλοια και πολύς κόσμος, περίπου 15.000 άτομα την ημέρα», είπε ο Δρόσος.

Όταν φτάνουν, οι κεντρικοί δρόμοι είναι γεμάτοι με λεωφορεία και οι άνθρωποι αφήνουν πίσω τους «πολλά σκουπίδια», είπε ο Δρόσος.

«Επειδή τρώνε στο πλοίο, δεν αγοράζουν αναμνηστικά και δεν τρώνε στα εστιατόρια», πρόσθεσε. «Αυτό είναι το πρόβλημα για εμάς εδώ».

Ο Drusis πιστεύει ότι δεν θα υπήρχε πρόβλημα υπερπληθυσμού εάν περισσότεροι άνθρωποι έμεναν στο νησί για λίγες μέρες κάθε φορά.

«Στην πραγματικότητα, θέλουμε οι άνθρωποι να μένουν περισσότερο στο νησί», είπε.

Η τιμή του είναι έξω

Η απάντηση μπορεί να μην είναι τόσο απλή, καθώς τα νησιά, συμπεριλαμβανομένης της Σαντορίνης και της Μυκόνου, έχουν γίνει πιο ακριβά λόγω των εκπληκτικών τοπίων και της θέας τους στο Instagrammable, οδηγώντας σε μια εισροή καταστημάτων σχεδιαστών, ακόμη και του εστιατορίου Nobu.

Όσοι μπορεί να θέλουν να έρθουν μπορεί να μην έχουν την οικονομική δυνατότητα να μείνουν εκεί.

«Υπάρχει πραγματικό πρόβλημα όταν οι ντόπιοι είναι ακριβοί, είτε αυτοί που ζουν κάπου όλο το χρόνο είτε θέλουν να επισκεφτούν την οικογένεια και τους φίλους τους», είπε στο BI ο Richard Krieger, διευθυντής στο Sky Vacations. «Δεν έχετε παρά να δείτε τις τιμές ξενοδοχείων και καταλυμάτων στα πιο δημοφιλή μέρη στην Ελλάδα για να δείτε πόσο ακριβά έχουν γίνει τα πράγματα».

Πρόσθεσε ότι το θέμα δεν περιορίζεται μόνο στους πιο δημοφιλείς προορισμούς. Μικρές πόλεις όπως το Κατάκολο στην Πελοπόννησο μπορούν να γίνουν «εφιάλτης όταν τα πλοία σταματούν και πλήθη ξεχύνονται στους δρόμους», είπε ο Κρίγκερ.

Η Αντίπα είπε ότι έχει ακούσει παρόμοιες ιστορίες στη δουλειά της και ότι η πλειοψηφία των επισκεπτών στα νησιά δεν ξοδεύουν τα χρήματά τους εκεί.

Είπε: «Τα νησιά άρχισαν να χάνουν την πρωτοτυπία και την ατομικότητά τους».

Η εφαρμογή τελών που υποστηρίζουν τις τουριστικές υποδομές και η προβολή ολόκληρης της χώρας ως προορισμός είναι μέρος της λύσης, είπε ο Κρίγκερ.

«Οι συλλογικές μας προσπάθειες είναι ουσιαστικές για να διασφαλίσουμε ότι η ομορφιά της χώρας παραμένει αλώβητη και επισκεπτόμενοι υπεύθυνα, υποστηρίζουμε τις τοπικές κοινότητες και τις βοηθάμε να ευδοκιμήσουν», είπε.

Τον Ιούνιο, ο Έλληνας πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης Είπε στο Bloomberg Η χώρα κινείται για να περιορίσει τον αριθμό των κρουαζιερόπλοιων που επιτρέπεται να κάνουν στάση στα πιο δημοφιλή νησιά.

Ο Δρόσος είπε ότι αυτό θα ήταν «καλό κατά κάποιο τρόπο».

«Θα είναι καλύτερα για κάποιους ανθρώπους», πρόσθεσε. «Δεν νομίζω ότι θα αρέσει στις μεγάλες τουριστικές εταιρείες με μεγάλα λεωφορεία, αλλά είναι για το καλό τους, για το καλό όλων».

Η Αντύπα είπε ότι η απάντηση «είναι απλώς μια απάντηση» και ότι θέλει να δει την κυβέρνηση να κάνει το επόμενο βήμα δεσμεύοντας για βιώσιμη ανάπτυξη και προστατεύοντας το περιβάλλον και τον πολιτισμό της Ελλάδας.

«Αυτός ήταν ο στόχος πολλών ευρωπαϊκών χωρών εδώ και πολλά χρόνια», είπε. «Εάν η κυβέρνηση αναλάβει δράση προς τη σωστή κατεύθυνση, μπορούμε να κάνουμε τον τουρισμό καλύτερο για τους τουρίστες και τους ντόπιους».