Η ναυτιλιακή δύναμη της ΕΕ, Ελλάδα, είπε στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή ότι η προσθήκη της βιομηχανίας στο σύστημα εμπορίας εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα του μπλοκ θα πρέπει να είναι ανάλογη και να επιβληθεί αυστηρά για να εξασφαλιστούν ίσοι όροι ανταγωνισμού για τον ευρωπαϊκό στόλο στις παγκόσμιες αγορές.
Ο Έλληνας Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, σε επιστολή που απέστειλε στην Πρόεδρο της Κομισιόν, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, είπε ότι οι χώρες θα πρέπει επίσης να ανακτήσουν τα έσοδα που εισπράχθηκαν για τα κόστη που θα πλήρωναν τα πλοία τους και να ξοδέψουν χρήματα για την απαλλαγή από τις ανθρακούχες θαλάσσιες μεταφορές.
Τα ελληνόκτητα πλοία αποτελούν το 58% του στόλου της Ευρωπαϊκής Ένωσης, σύμφωνα με την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών.
Ο Μητσοτάκης απηύθυνε έκκληση στις Βρυξέλλες «να συνεργαστούν το συντομότερο δυνατό με τις ελληνικές αρχές και τη ναυτιλιακή κοινότητα, προκειμένου να βρεθούν ρεαλιστικές και εποικοδομητικές λύσεις», αναφέρεται στην επιστολή.
Αυτό το καλοκαίρι, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε να συμπεριληφθεί η ναυτιλία στην αγορά άνθρακα της ΕΕ για πρώτη φορά.
Σύμφωνα με το σχέδιο της ΕΕ, η ναυτιλία θα προστεθεί στο Σύστημα Εμπορίας Εκπομπών (ETS) της ΕΕ σταδιακά από το 2023 και σε φάσεις σε μια περίοδο τριών ετών.
Οι πλοιοκτήτες θα πρέπει να αγοράζουν άδειες βάσει του ETS όταν τα πλοία τους ρυπαίνουν ή αντιμετωπίζουν πιθανή απαγόρευση από τα λιμάνια της ΕΕ.
Η Επιτροπή είπε ότι η αγορά άνθρακα θα ισχύει για πλοία που πλέουν εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης και το 50% των εκπομπών από διεθνή ταξίδια που ξεκινούν και τελειώνουν στο μπλοκ.
Οι χώρες της ΕΕ ετοιμάζονται να διαπραγματευτούν το πακέτο νέων πράσινων πολιτικών της ΕΕ, στο οποίο πρέπει να συμφωνήσουν αυτές και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, με τα κράτη μέλη να διχάζονται σχετικά με τα μέτρα που πρέπει να χρησιμοποιηθούν για την επίτευξη των στόχων του κλιματικού μπλοκ.
[Reuters]
“Ερασιτέχνης διοργανωτής. Εξαιρετικά ταπεινός web maven. Ειδικός κοινωνικών μέσων Wannabe. Δημιουργός. Thinker.”